Mitsubishi Eclipse D30 Restyling [1997 -1999 ]

1997 - 1999

4 allestimenti

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Introduzione

La Mitsubishi Eclipse D30 Restyling (1997–1999) è ancora apprezzata per stile e prestazioni, ma ha alcuni difetti ricorrenti che chi la compra o la mantiene dovrebbe conoscere. Ci sono stati richiami per l’airbag passeggero (il noto richiamo Takata), problemi con l’illuminazione anteriore e, sulle versioni a trazione integrale, occasionali blocchi del transfer case (ripartitore di coppia). In più sono state segnalate rotture della cinghia di distribuzione, difficoltà ad avviarsi a freddo e, in casi isolati, perdita di compressione.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.4 16V 143 CV (4G64)

Blocco del gruppo trasmissione (transfer case) su versioni AWD

Per le varianti AWD della seconda generazione (es. GSX/Eagle Talon AWD) e stato documentato un richiamo/TSB per possibile blocco del gruppo trasmissione/transfer case dovuto a insufficiente lubrificazione (perdita dal tappo/brass plug della giunzione), che poteva causare bloccaggi e perdita di controllo. La segnalazione interessa specificamente le versioni a trazione integrale e non le versioni FWD 2.4; tuttavia e importante verificarne la rilevanza in funzione della versione/intervento effettuato sul veicolo.

Segnalato in: Wikipedia
Modulo airbag passeggero (richiamo Takata)

Richiamo/segnalazione relativo al modulo di gonfiaggio dell'airbag anteriore lato passeggero (inflator): con il tempo il propellente dell'inflator puo degradarsi e, in caso di attivazione, l'inflator puo rompersi proiettando frammenti metallici, aumentando il rischio di lesioni. Il problema e stato oggetto di campagne di richiamo a livello internazionale per numerosi modelli Mitsubishi della stessa epoca; proprietari e officine sono stati invitati a verificare la presenza di campagne di richiamo e provvedere alla sostituzione del modulo difettoso.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Riflettori/fari anteriori (richiami illuminazione)

Segnalazioni di non conformita/ricallistiche riguardanti i dispositivi di illuminazione esterna (mancanza o difetto dei catarifrangenti/elementi dei fanali anteriori) che possono ridurre la visibilita del veicolo agli altri utenti della strada. Per questi difetti sono state emesse segnalazioni/azioni di richiamo (NHTSA) relative a piu anni-modello della generazione; la problematica riguarda componenti di illuminazione e la loro omologazione/piu bassa visibilita, con possibili richiami per sostituzione/integrazione dei pezzi interessati.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motore 2.0 16V 141 CV Benzina

Difficolta di avviamento in clima freddo

Diversi proprietari riportano difficolta di avviamento con basse temperature: avviamenti difficoltosi o intermittenti che possono essere imputati a motorino d'avviamento, batteria, o componenti elettrici/di alimentazione. Questi problemi vengono segnalati soprattutto su vetture datate e possono manifestarsi dopo anni di uso senza interventi elettrici o di manutenzione specifica. Una corretta diagnosi elettrica e consigliata per individuare starter, solenoide, cablaggi o sensori difettosi.

Segnalato in: Raccolta segnalazioni proprietari
Malfunzionamento fari anteriori (richiamo)

Ci sono segnalazioni e campagne di richiamo relative all'illuminazione anteriore su esemplari della generazione (difetti che riducono la visibilita dei fari). Le segnalazioni ufficiali e raccolte indicano che problemi all'impianto di illuminazione sono stati oggetto di campagne di controllo, e numerosi proprietari hanno riportato anomali malfunzionamenti dei fari anteriori. Si raccomanda di verificare la presenza di eventuali campagne di richiamo o bulletin tecnici prima dell'acquisto o dell'intervento.

Segnalato in: Problemiedifetti — raccolta segnalazioni e riferimenti a campagne
Rottura cinghia di distribuzione

Segnalazioni da parte di proprietari indicano che la cinghia di distribuzione (e il relativo kit con pompa acqua/tendicinghia) puo usurarsi e, se non sostituita nei corretti intervalli, rompersi causando gravi danni al motore. Nei resoconti di officine e utenti si riportano casi in cui lo spezzarsi della cinghia ha richiesto la revisione della testata o interventi di riparazione importanti. Percio e consigliabile rispettare il piano di manutenzione e sostituire kit e pompa acqua secondo le specifiche del motore per evitare guasti catastrofici.

Segnalato in: Thread utenti
Stallo/ perdita di compressione segnalata

Su forum e raccolte di problemi vengono riportati casi isolati di perdita di compressione o di stalli improvvisi del motore, a volte accompagnati da difficolta di ripresa o irregolarita al minimo. Le cause riportate dagli utenti variano (usura componenti, gestione elettronica, problema alla distribuzione o guarnizione testata). Quando presenti, questi sintomi richiedono test di compressione e controllo del circuito di raffreddamento per escludere guarnizione testa o altri danni interni.

Segnalato in: Raccolta segnalazioni proprietari

2.0 16V 146 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

2.0 Turbo 214 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In pratica: se ti interessa un Eclipse D30 è meglio muoversi con prudenza. Controlla prima di tutto se ci sono richiami ufficiali, poi verifica lo stato del modulo airbag e dell’impianto luci. Accertati che il gruppo distribuzione sia stato mantenuto correttamente — inclusa la pompa dell’acqua — e, se è una versione AWD, ispeziona il transfer case.

Prima di comprare o di affrontare lavori importanti fai fare una diagnosi professionale, un test di compressione e controlla la documentazione degli interventi già eseguiti. Così potrai valutare bene i costi, stabilire le riparazioni prioritarie e, soprattutto, avere la certezza che il veicolo sia sicuro.