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MG Zs
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2A Generazione
2024 - Oggi2 allestimentiSe stai valutando la MG ZS ( seconda generazione, 2024) conviene avere chiaro qualche punto critico che ricorre nelle prime prove e nelle recensioni. Sul fronte sicurezza e comportamento su strada emergono per esempio: l’assistenza lane keeping a volte è imprecisa e la valutazione Euro NCAP si è fermata a 4 stelle, con osservazioni sul rilevamento dei pedoni e sugli interventi del sistema di frenata automatica. Anche l’ergonomia e l’uso quotidiano possono risentirne: le interfacce full‑touch non sempre sono intuitive e sui livelli di allestimento base mancano dotazioni che migliorerebbero l’esperienza d’uso. Insomma, vale la pena valutare bene questi aspetti prima dell’acquisto.
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1A Generazione Restyling
2020 - 20243 allestimentiLa MG ZS (restyling 2020–2024) è spesso segnalata dagli utenti per una serie di problemi ricorrenti, che toccano sia la versione elettrica sia le varianti benzina e ibride. Tra i guai più citati ci sono difficoltà nella ricarica (sia in AC sia in DC), malfunzionamenti dell’app e dell’infotainment dopo gli aggiornamenti, attese lunghe per pezzi di ricambio e assistenza e incertezze sull’autonomia; non mancano poi alcuni casi isolati ma comunque rilevanti legati alla sicurezza. La versione 1.5 a benzina presenta poi altri problemi specifici: spegnimenti improvvisi, prestazioni sotto le attese, spie elettroniche che si accendono spesso e segnalazioni di possibili problemi alla guarnizione della testata.
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1A Generazione
2017 - 20213 allestimentiLa MG ZS (prima generazione, 2017–2021) ha mostrato qualche problema ricorrente: sulle versioni elettriche spesso si segnalano intoppi con la ricarica e l’elettronica, mentre nelle benzina emergono rumori meccanici e talvolta usura precoce su alcune motorizzazioni. Se stai pensando di comprarne una, conviene controllare proprio questi aspetti durante l’ispezione pre-acquisto per farti un’idea più realistica dell’affidabilità nel tempo.
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