MG Marvel R 1A Generazione [2021]
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Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
La MG Marvel R (1ª generazione) è un SUV elettrico che punta in alto dal punto di vista tecnologico, ma nell’uso di tutti i giorni emergono diversi problemi ricorrenti. Sia i proprietari sia i test indipendenti segnalano malfunzionamenti dell’infotainment e degli aggiornamenti OTA, con la connettività iSMART spesso instabile.
Ci sono anche difficoltà nella ricarica DC/CCS — a volte la sessione si interrompe e compare l’errore “isolation fault” — e i consumi reali, soprattutto in autostrada, possono tradire le aspettative sull’autonomia. A tutto questo si aggiungono fastidi pratici come serrature o porte che si bloccano, telecamere intermittenti e sistemi di assistenza alla guida (ADAS) talvolta troppo invasivi o mal tarati.
Tutti questi aspetti finiscono per influire sulla percezione di affidabilità e sulla praticità d’uso, specialmente per chi fa viaggi lunghi o si aspetta aggiornamenti software rapidi e costanti. Se continui a leggere troverai i dettagli sui singoli difetti, quanto spesso vengono segnalati dagli utenti e quali rimedi o precauzioni suggeriscono la community e le officine autorizzate.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico 132 kW (180 CV) - batteria 70 kWh, trazione posteriore
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Bug software, infotainment e aggiornamenti OTA irregolari
Numerosi thread dei proprietari segnalano malfunzionamenti del sistema infotainment (crash, blocchi, problemi di connettivita Apple/Android CarPlay, radio, visualizzazione telecamere) e difetti nelle funzioni memorizzate (posizione sedili che non ritorna correttamente). Inoltre gli utenti lamentano che gli aggiornamenti OTA promessi sono arrivati con ritardo o non sono affidabili, costringendo a interventi in officina per aggiornamenti che avrebbero dovuto avvenire via etere.
Segnalato in: MG EVs forum -
Consumi elevati e autonomia ridotta a velocita autostradali
Segnalazioni da test e recensioni indicano che il consumo aumenta sensibilmente ad andature autostradali elevate (sopra ~120-130 km/h), con conseguente riduzione dell'autonomia reale rispetto al valore WLTP. In pratica, percorrenze teoriche di ~400 km si riducono drasticamente in uso reale ad alta velocita o con condizioni aerodinamiche e climatiche sfavorevoli, rendendo piu complessa la pianificazione di viaggi lunghi e aumentando la frequenza di ricariche necessarie su strade veloci.
Segnalato in: Die Welt -
Interruzioni o fallimenti di ricarica (fault di isolamento/nessuna DC)
Ci sono segnalazioni utenti (forum/Reddit) di casi in cui la vettura smette improvvisamente di accettare ricarica rapida DC, mostrando errori legati all'isolamento o limitando la ricarica a velocita molto basse. In qualche caso il problema e stato diagnosticato come 'isolation fault' e ha richiesto l'intervento in officina: finche non viene risolto il veicolo rimane limitato a ricariche lente o non ricarica affatto in DC.
Segnalato in: Reddit -
Interventi ADAS invasivi o mal tarati (mantenimento corsia/spur keeping)
Test indipendenti e segnalazioni d'uso riportano che il sistema di mantenimento della corsia (lane keep/assist) puo intervenire con sterzate brusche o troppo sensibili, creando fastidio o spavento al conducente e indurre ad utilizzo disattivato del sistema. Questo comportamento segnala una taratura degli algoritmi ADAS che in certi casi non risulta ottimale per la guida su strade reali, compromettendo l'esperienza d'uso degli aiuti alla guida.
Segnalato in: Die Welt -
Serrature/chiusure porte che si bloccano o non aprono
Su forum europei sono arrivate segnalazioni di porte che non si aprivano dall'interno o dall'esterno, costringendo talvolta gli occupanti a uscire da un'altra portiera o ad attendere assistenza. Gli interventi in officina hanno individuato malfunzionamenti meccanici/elettrici nel meccanismo di chiusura; il problema e discontinuo ma grave quando si verifica, perche puo impedire l'uscita dal veicolo o l'accesso al veicolo stesso.
Segnalato in: MG EVs forum -
Telecamere/assistenti visivi intermittenti (telecamera retromarcia, laterale)
Piu discussioni degli utenti riportano che la telecamera di retromarcia o altre telecamere laterali/frontali non si attivano sempre quando dovrebbero (es. ingresso in retromarcia) oppure mostrano blocchi o schermo nero. Questi malfunzionamenti, generalmente di natura software o di integrazione tra sensori e infotainment, compromettono la fruizione delle funzioni di parcheggio e della vista a 360 e richiedono intervento officina o aggiornamento software.
Segnalato in: MG EVs forum -
Velocita di ricarica DC inferiore al previsto
Diversi test e segnalazioni riportano che la velocita di ricarica in corrente continua (DC) puo risultare inferiore alle aspettative: picchi di potenza contenuti e tempi per raggiungere l'80% della batteria piu lunghi rispetto a concorrenti diretti. Questo si traduce in soste di ricarica piu lunghe durante i viaggi e in una percezione di lentezza sulle colonnine fast, soprattutto rispetto a modelli che supportano potenze di ricarica DC piu elevate.
Segnalato in: Die Welt
Elettrico 212 kW 288 CV
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Bachi software e mancati aggiornamenti OTA
Proprietari e forum europei segnalano numerosi bug dell'infotainment (crash, funzioni mancanti, riavvii) e aggiornamenti rilasciati raramente dal concessionario. MG aveva promesso OTA piu capillari, ma molti utenti riportano che le patch sono sporadiche o richiedono intervento in officina; questo rallenta la correzione di difetti dell'interfaccia, della compatibilita app e di funzioni connesse. L'effetto pratico e instabilita del sistema multimediale e frustrazione per chi si aspetta aggiornamenti remoti rapidi.
Segnalato in: MG EVs forum -
Connessione iSMART e telematica instabile
Numerosi nuovi proprietari descrivono problemi di accoppiamento dell'app iSMART con l'auto (registrazione, perdita di connessione, funzioni remote non disponibili). In alcuni casi la sincronizzazione tra account e vettura non si completa o richiede reset e visite in officina; cio impedisce l'uso affidabile delle funzioni da remoto (pre-climatizzazione, stato ricarica, sblocco a distanza). Le segnalazioni provengono da utenti europei e mostrano che la connettivita dealer/app e una fonte reale di malfunzionamenti.
Segnalato in: MG EVs forum -
Interruzioni o rifiuto della ricarica rapida (CCS)
Ci sono segnalazioni documentate di casi in cui la Marvel R interrompe o non accetta la ricarica DC CCS: il processo si avvia ma si interrompe poco dopo, oppure la vettura scende a ricarica lenta. Alcuni utenti hanno rilevato messaggi di 'isolation fault' o errori di comunicazione tra presa/centralina ad alta tensione; in un caso il problema e stato diagnosticato come possibile umidita o guasto di componenti HV. Questi problemi rendono incerta la ricarica rapida e richiedono intervento in officina sotto garanzia.
Segnalato in: Reddit r/MGelectric -
Plancia e comandi poco intuitivi, informazioni di viaggio limitate
Recensioni italiane specializzate evidenziano una plancia molto minimalista e una disposizione dei comandi che puo risultare poco intuitiva: poche informazioni immediate e menu del display complessi penalizzano l'usabilita quotidiana. Questo approccio estetico-minimalista riduce la chiarezza degli strumenti e costringe l'utente a piu operazioni sullo schermo per funzioni elementari, con conseguente disagio in guida e curva di apprendimento maggiore rispetto a concorrenti.
Segnalato in: Quattroruote
Conclusione
In poche parole: i guai più segnalati sulla MG Marvel R si concentrano soprattutto su due fronti — la maturità del software e della telematica, e alcuni limiti del sistema di ricarica quando la macchina si trova in condizioni reali. Alcuni problemi si risolvono con aggiornamenti OTA o controlli in garanzia; altri, come guasti all'impianto HV, alle serrature o all'hardware delle telecamere, richiedono invece l'intervento in officina.
Se la stai valutando, chiedi al concessionario lo storico degli aggiornamenti OTA, prova la ricarica rapida su più colonnine e dai un’occhiata ai forum dei proprietari per sapere come si sono comportati gli altri e quali soluzioni hanno adottato. Se ce l'hai già, mantieni il software sempre aggiornato e segnala subito qualsiasi malfunzionamento al servizio ufficiale: è il modo migliore per ottenere correzioni e interventi in garanzia.
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