MG Hs 1A Generazione Restyling [2023 -2024 ]

2023 - 2024

2 allestimenti

Prima di comprare, verifica la targa

Km da revisioni, fermi/pegni, stato furto, dati tecnici e classe ambientale della tua prossima auto in un unico report.

Verifica ora

Introduzione

Se stai pensando a una MG HS 1ª Generazione Restyling (2023–2024), ecco in parole semplici i problemi che vengono segnalati più spesso — sia sul 1.5 Turbo benzina da 162 CV sia sulla versione ibrida plug‑in 1.5 da 258 CV.

Cosa si sente dire più di frequente

Cambio DCT: alcune auto manifestano comportamenti anomali del doppia frizione (colpi, cambiate brusche o ritardi).
Elettronica e spie: ci sono segnalazioni di avvisi luminosi casuali o malfunzionamenti elettronici vari.
Infotainment e sensori: il sistema multimediale e i sensori di parcheggio possono risultare limitati o poco reattivi.
Assetto: molti proprietari trovano l’assetto piuttosto rigido, soprattutto su fondi non perfetti.
Solo sulla PHEV: sono emersi richiami legati a punti di massa, difficoltà nella transizione tra motore termico ed elettrico e qualche problema sporadico con la ricarica.

Importante: cosa si può risolvere facilmente Alcuni problemi sono risolvibili con aggiornamenti software (ad esempio tarature della TCU per il cambio). Altri invece richiedono interventi meccanici o elettrici in officina.

Consigli pratici prima dell’acquisto o per far valere la garanzia

Chiedi lo storico degli aggiornamenti software e dei richiami eseguiti.
Fai un test drive mettendo alla prova cambio, transizione ibrida (se PHEV), infotainment e parcheggio.
Verifica lo stato dell’assetto su strade diverse.
Se è PHEV, prova anche la ricarica e chiedi eventuali controlli sul punto di massa.

In sintesi: ci sono difetti segnalati, ma molti sono diagnosticabili e in alcuni casi risolvibili con un aggiornamento software. Vale la pena informarsi bene prima dell’acquisto e chiedere verifiche in officina o interventi in garanzia.

Motorizzazioni Ibride

Ibrido Plug-in 1.5 258 CV

Problemi di ricarica segnalati da proprietari

Segnalazioni su forum di proprietari europei riportano casi isolati di difficolta nella ricarica della batteria in determinate situazioni (problemi con prese/colonnine o malfunzionamenti di ricarica intermittenti). Queste sono discussioni tra utilizzatori (non sempre confermate da richiami ufficiali) e mostrano che, in alcuni casi, gli utenti hanno dovuto indagare sulla compatibilita della colonnina, su errori di tensione o su anomalie temporanee del sistema di gestione della carica.

Segnalato in: MG EVs Community Forum
Punto di massa elettrico mal fissato (richiamo)

Richiami ufficiali e segnalazioni indicano che su alcune unita della versione ibrida ricaricabile (EHS/PHEV) il cavo di massa dell'impianto elettrico non era correttamente ancorato. Il contatto imperfetto puo causare isolamenti momentanei tra cablaggio e carrozzeria, con conseguenti malfunzionamenti elettrici di servizi a bordo e spie sul cruscotto. La procedura adottata prevede ispezione del punto di massa, ripristino del contatto e, se necessario, sostituzione del cablaggio interessato tramite intervento in officina autorizzata.

Segnalato in: alVolante - Sezione Problemi
Qualita percepita interni e rumorosita da plastiche

Diverse prove su strada e recensioni europee ed italiane evidenziano che alcuni punti di finitura interna e l'uso di plastiche economiche possono risultare meno curati rispetto ad avversarie del segmento. Sono riportati in particolare scrosci, scricchiolii o plastiche di qualita migliorabile che, pur non compromettendo la funzionalita, incidono sulla percezione di qualita complessiva dell'abitacolo, specie dopo alcuni mesi d'uso.

Segnalato in: Motor1 Italia - Prova/recensione
Scalino/vuoto nella transizione termico-elettrica

Report di prove su strada e recensioni europee segnalano la presenza di una sensazione di 'vuoto' o ritardo nella risposta al kick-down durante la transizione fra propulsione elettrica e termica. In pratica, in alcune condizioni di forte richiesta di coppia il passaggio fra gli stadi di propulsione puo risultare meno fluido di quanto ci si aspetti, con una sensazione di accelerazione non completamente immediata. Si tratta di un comportamento segnalato da recensori e alcuni utenti, che influisce sulla progressivita della risposta dell'auto in sorpasso o forte richiesta d'accelerazione.

Segnalato in: BusinessOnline - Prova/recensione

Motorizzazioni Benzina

1.5 Turbo 162 CV Benzina

Infotainment, DAB e sensori di parcheggio malfunzionanti

Diversi utenti hanno lamentato limitazioni e malfunzionamenti del sistema infotainment: ricezione DAB scadente, impossibilita di memorizzare preferiti e malfunzionamenti di stazioni elencate. Sono inoltre emerse segnalazioni su sensori posteriori e radar di parcheggio che non funzionano correttamente in certe condizioni (es. su pendenze), con ricadute sull'usabilita e sulla sicurezza nelle manovre.

Segnalato in: AutoInsider
Malfunzionamenti elettronici e avvisi motore

Sono presenti segnalazioni di malfunzionamenti elettronici che causano accensione di spie, perdita temporanea di propulsione o comportamenti anomali dell'auto (ad es. difficolta di selezione marcia su pendenze). Alcune inchieste giornalistiche e thread di proprietari documentano episodi gravi di perdita di comandi elettronici in varianti HS (anche se talvolta riferiti a versioni ibride), mentre forum specifici riportano problemi analoghi su esemplari con il 1.5 turbo. Queste anomalie suggeriscono la necessita di aggiornamenti software e verifiche elettroniche approfondite presso la rete officine.

Segnalato in: AutoInsider
Problemi al cambio DCT (innesti bruschi)

Segnalazioni ripetute da parte di proprietari indicano cambi di marcia bruschi, esitazioni e ritardi nell'innesto (soprattutto a basse velocita), talvolta con mancato innesto temporaneo della marcia o selezione della retromarcia. In alcuni casi la diagnosi di officina non ha evidenziato errori, mentre altri proprietari hanno riportato riparazioni importanti (es. sostituzione componenti dell'asse motore). I report di forum evidenziano come il problema possa essere sia software (calibrazione TCU) sia meccanico (pack frizione/meccatronica), con impatto su guidabilita e consumi reali.

Segnalato in: MG-Rover.org Forum
Rigidita sospensioni e rumori alla guida

Recensioni e post di proprietari descrivono un'assetto piuttosto rigido e la presenza di rumori o colpi provenienti dall'assetto su strade sconnesse. Tali segnalazioni parlano di comfort di marcia inferiore alle aspettative per la categoria e, in alcuni casi, di parti dell'avantreno o boccole usurate che generano rumori. Le anomalie al comportamento delle sospensioni sono frequentemente riportate nei thread di discussione tra utenti.

Segnalato in: Autoguide - guida ai problemi segnalati

Conclusione

In poche parole: i problemi più rilevanti sulla MG HS riguardano tre ambiti principali — la trasmissione (DCT/TCU, cioè il cambio a doppia frizione e la sua centralina), l’elettronica/impianti di bordo e la qualità percepita degli interni e dell’assetto. Alcuni difetti si risolvono con aggiornamenti software o richiami, altri invece richiedono controlli meccanici più approfonditi e sostituzioni di componenti.

Prima di comprare o di intervenire, fai così:

Effettua un test drive accurato per provare i sintomi: innesti bruschi, “vuoti” in accelerazione, rumori strani, comportamenti irregolari su salite o ripartenze.
Verifica lo storico dei richiami e degli aggiornamenti software del veicolo.
Richiedi una diagnosi completa in officina autorizzata.
Valuta il rapporto costo/beneficio dell’intervento e, se possibile, scegli esemplari con manutenzione certificata o con lavori documentati già eseguiti.

Così limiti sorprese e prendi una decisione più informata.

Cerca difetti auto

Abarth

Alfa Romeo

Audi

BMW

Byd

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroën

Cupra

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land Rover

Lexus

Lynk

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Polestar

Porsche

Renault

Rover

Saab

Seat

Skoda

Smart

Ssangyong

Subaru

Suzuki

Tesla

Toyota

Volkswagen

Volvo

Xpeng

3 (Au)

3 (Me)

4 (Cn)

5 Ev

5 (Me)

Cyberster

Marvel R

1A Generazione

1A Generazione Restyling

2A Generazione

Correlati

Le altre versioni

Scopri i difetti dei modelli più comuni...

MG Hs 2A Generazione

2024 - Oggi

4 allestimenti