1A Generazione

La MG Cyberster (prima generazione, in produzione dal 2024) ha mostrato una serie di problemi ricorrenti, sia nelle prove della stampa sia nei resoconti dei proprietari. In pratica si parla di guai sia elettrici che pratici: dalla batteria ausiliaria da 12 V che si scarica, ai problemi col meccanismo dello sportello di ricarica, fino alla ricarica in DC che alla fine risulta più lenta del previsto. Anche il peso si fa sentire: influisce sul comportamento dinamico e sulla sensazione di guida. Molte lamentele riguardano poi l’esperienza quotidiana: infotainment poco intuitivo, bug software, qualità delle finiture non sempre all’altezza per una roadster premium. I difetti si ripetono su tutte le versioni (77 kWh Dual Motor 510 CV, 64 kWh Single Motor 310 CV, 77 kWh Single Motor 340 CV) e coinvolgono sia parti meccaniche sia elettroniche. Tra i problemi più citati: - porte a forbice con sensori troppo sensibili; - tettuccio morbido che può scricchiolare; - ADAS percepiti come troppo interventisti; - falsi allarmi del sistema antifurto. Se stai cercando informazioni sui difetti della Cyberster, considera due cose: c’è una certa predisposizione a problemi elettrici/elettronici e molti casi sembrano risolvibili o migliorabili con aggiornamenti software e una maggiore attenzione al controllo qualità sui primi esemplari.