MG 4 1A Generazione [2022]
Compra sereno la tua prossima auto
Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
Se stai cercando info sui problemi della MG 4 (prima generazione, uscita nel 2022), la maggior parte delle segnalazioni ricade sempre su poche cose. Ci sono parecchi bug software e problemi con l’infotainment — alcuni aggiornamenti firmware hanno persino bloccato lo schermo. Altri difetti ricorrenti riguardano la ricarica (sia in AC che in DC), l’ADAS che a volte è impreciso (soprattutto LKA e ACC), la gestione termica e la climatizzazione che possono essere limitate, e consumi anomali della batteria ausiliaria da 12 V. A questi si aggiungono problemi più “classici” come verniciatura e rifiniture non perfette e ritardi nel reperire i ricambi. Nella versione sportiva XPower sono stati segnalati anche casi di vibrazioni o problemi meccanici alla trasmissione. Molte di queste cose dipendono dal software e sono state in parte mitigate con aggiornamenti, mentre altre sono legate alla qualità costruttiva o alla logistica dei ricambi.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico 125 kW (170 CV) 51.0 kWh
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Aggiornamenti software che bloccano display
Segnalazioni in Italia riferiscono che aggiornamenti firmware/installazioni software possono causare il blocco totale del display o malfunzionamenti dell'infotainment, lasciando l'auto inutilizzabile o con funzionalita essenziali mancanti. In alcuni casi i concessionari hanno dovuto ordinare componenti (es. schermo) e i tempi di riparazione si sono prolungati, creando forte disagio al proprietario. Molti proprietari lamentano inoltre mancata chiarezza su tempistiche e supporto da parte della rete assistenza.
Segnalato in: Consumatori.it -
Funzionalita software mancanti o non memorizzate
Diversi proprietari my22/my23 hanno documentato differenze di funzionalita software rispetto alle versioni MY24 (ad es. memorizzazione di impostazioni come One Pedal, funzioni di guida) e l'impossibilita di mantenere alcune preferenze dopo riavvii dell'auto. La frustrazione degli utenti ha portato a petizioni e richieste formali di aggiornamenti che portino le vecchie MY agli stessi livelli funzionali, segnalando ritardi e incoerenze nella distribuzione degli update.
Segnalato in: Change.org -
Potenza/climatizzazione ridotta e gestione HVAC
Proprietari in Italia e Europa hanno segnalato scarsa potenza percepita del sistema di climatizzazione (soprattutto in condizioni estreme), con tempi lunghi per raggiungere comfort termico e ridotta efficacia del riscaldamento/raffreddamento. Gli utenti collegano parzialmente il problema a impostazioni di gestione termica della batteria e a versioni software diverse; aggiornamenti firmware successivi sono stati discussi come possibili rimedi, ma molti lamentano disagio invernale/estivo e impatto sull'autonomia reale.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici -
Problemi di ricarica legati al software
Numerosi thread e segnalazioni su forum tecnici italiani documentano problemi di ricarica (sia in AC che in DC) in alcune MG4 Standard 51 kWh: la vettura non inizializza la sessione di ricarica o interrompe il processo. Molti casi sono stati associati a bug software risolvibili tramite aggiornamento firmware (diverse release citate dai forum), ma la situazione ha richiesto interventi in officina e aggiornamenti multipli per ripristinare la corretta gestione della ricarica.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici
Elettrico 150 kW (204 CV) 64.0 kWh
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ADAS: LKA e comportamento ACC imprecisi
Alcuni proprietari hanno riscontrato problemi con i sistemi di assistenza alla guida: il Lane Keep Assist (LKA) puo risultare troppo intrusivo o poco preciso nel mantenimento di corsia, mentre l'Adaptive Cruise Control (ACC) in certe versioni tende a frenare eccessivamente nelle curve o a comportarsi in modo troppo prudente. Alcuni miglioramenti sono stati comunicati tramite aggiornamenti software, ma la gestione iniziale dell'ADAS ha creato segnalazioni diffuse nelle community specializzate.
Segnalato in: mgevs.com -
Affidabilita app iSMART e digital key
L'app proprietaria (iSMART) e la funzione di chiave digitale sono state segnalate come instabili: disconnessioni dal server, logout automatico, difficolta di riconnessione e funzionamento non sempre affidabile della chiave digitale. Gli utenti raccontano casi in cui l'app non si connetteva all'auto o richiedeva piu tentativi per autorizzare funzioni remote, rendendo la soluzione digitale poco solida come sostituto della chiave fisica.
Segnalato in: ForumElettrico -
Bug software e infotainment
Numerosi possessori di MG4 segnalano malfunzionamenti del sistema infotainment, aggiornamenti che causano blocchi o 'bricking' del display e comportamenti anomali dopo interventi software in officina. In forum e thread dedicati gli utenti riportano che aggiornamenti fatti dal concessionario hanno reso non funzionante la plancia o richiedono la sostituzione del display, con tempi d'attesa non sempre brevi e difficolta nella diagnostica. I problemi ricorrono sia in Europa che in Italia e sono trattati ripetutamente nelle discussioni della community.
Segnalato in: ForumElettrico -
Controllo qualita e vernice sensibile
Diversi proprietari hanno riportato problemi di rifinitura e di verniciatura: scheggiature, difetti di finitura e plastiche interne soggette a graffi o usura prematura. Le segnalazioni sono apparse fin dai primi lotti consegnati e hanno fatto emergere una certa variabilita nel controllo qualita tra vetture consegnate in Europa. Questi difetti non sono generalizzati su tutta la produzione, ma sono abbastanza frequenti da comparire in discussioni e review dei primi mesi sul mercato.
Segnalato in: Vaielettrico -
Lentezza assistenza e ricambi
Sono emerse segnalazioni relative a tempi di riparazione molto lunghi e alla dipendenza da ricambi/procedure gestite centralmente (spesso dalla Cina), con scarsa autonomia decisionale da parte delle officine locali. Alcuni utenti europei hanno raccontato attese prolungate per parti critiche (es. batterie o moduli elettronici) che hanno portato a lunghi fermi vettura o a proposte di buy-back. In Italia si sono comunque registrati sforzi successivi per migliorare la disponibilita di ricambi, ma le prime fasi di lancio hanno evidenziato questa criticita.
Segnalato in: Vaielettrico
Elettrico 180 kW (245 CV) 77.0 kWh
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Autonomia/rendimento reale inferiore alla WLTP
Prove su strada e report di test evidenziano differenze tra valori WLTP dichiarati e autonomia reale, soprattutto in uso autostradale o con climi sfavorevoli: i test hanno mostrato consumi e percorrenze reali inferiori alle stime teoriche e tempi di ricarica/erogazione che variano rispetto alle aspettative. Per la versione Extended (77 kWh) si segnala comunque maggiore autonomia, ma gli utenti devono considerare condizioni reali di utilizzo e velocita di ricarica che possono influenzare molto il risultato finale.
Segnalato in: alVolante -
Bug firmware che disabilitano funzioni
Diversi thread di proprietari descrivono malfunzionamenti software riscontrati prima di aggiornamenti OTA: apertura bagagliaio che non risponde al primo impulso, climatizzazione che si attiva/disattiva in modo erratico, telecamere/frontali disabilitate con conseguente disabilitazione temporanea di ADAS e freni di emergenza, e altri errori di sistema che scompaiono dopo riavvio o aggiornamento. MG ha rilasciato update firmware (es. R33) che molti utenti indicano aver mitigato alcuni di questi problemi, ma le segnalazioni rimangono fonte di attenzione per gli utilizzatori.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici -
ISA/ADAS che si bloccano o disattivano
Proprietari hanno riportato casi in cui il sistema ISA (assistente limite di velocita) o altri ADAS si "incantano" su un valore di velocita, non aggiornano la segnaletica e in alcuni casi vengono segnalati errori che disabilitano temporaneamente funzioni di assistenza alla guida. Il riavvio dell'auto o aggiornamenti software sono stati spesso necessari per ripristinare il normale funzionamento. Queste anomalie sono documentate in discussioni tecniche tra utenti in Italia.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici -
Problemi di ricarica (AC/DC)
Segnalazioni degli utenti riportano casi in cui la MG4 non inizia la ricarica (messaggi tipo "connesso non caricato"), difficolta di avvio con alcune colonnine AC e problemi occasionali anche su DC. In diversi report la soluzione e stata un riavvio, operazioni sulla app o intervento in officina; in alcuni casi il problema e stato risolto con aggiornamenti firmware. Questi malfunzionamenti si sono manifestati su piu versioni di MG4, quindi possono interessare anche le vetture con batteria 77 kWh.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici -
Scaricamento batteria 12 V in standby
Sono presenti segnalazioni di utenti che hanno trovato la batteria ausiliaria da 12 V scarica dopo periodi di inattivita (ad esempio alcune settimane). Questo causa l'impossibilita di accendere alcune funzioni o l'auto stessa fino alla ricarica della 12 V. Gli utenti discutono possibili cause (consumi in stand-by, aggiornamenti, malfunzionamenti di moduli) e rimangono raccomandazioni pratiche su come monitorare e prevenire il fenomeno.
Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici -
Schermo infotainment che si blocca o riavvia
Ci sono segnalazioni, anche su forum internazionali, di unita infotainment che improvvisamente "saltano" schermate, si riavviano o diventano non interattive; alcuni concessionari hanno indicato la sostituzione della head unit come soluzione laddove il riavvio non risolve. Tali malfunzionamenti influenzano funzioni come navigazione, multimedia e controllo di alcune impostazioni di veicolo; si tratta di problemi software/hardware riportati da piu possessori di MG4 in Europa.
Segnalato in: MG EVs forum
Elettrico 320 kW (435 CV) 64.0 kWh
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Affidabilita componenti elettrici e qualita costruttiva
Sondaggi proprietari e report di affidabilita evidenziano una frequenza relativamente alta di guasti legati a impianti elettrici non motore (sensori, impianti elettronici di bordo), problemi dell'abitacolo (rifiniture, pannelli interni) e qualche inconveniente sulla presa di ricarica (casi documentati di presa danneggiata in breve tempo). Queste segnalazioni includono anche difetti intermittenti (spie/avvisi) che richiedono passaggi in officina e, in alcuni casi, riparazioni a pagamento. I dati raccolti da survey proprietari indicano ritardi nella reperibilita dei pezzi e tempi di fermo mediamente piu lunghi rispetto ad alcuni concorrenti.
Segnalato in: What Car? -
Difetti software e infotainment
Numerosi proprietari e recensori hanno segnalato problemi del sistema infotainment: blocchi del touch-screen, riavvii della UI e malfunzionamenti della navigazione integrata (posizione che si perde in gallerie o percorso errato). In alcune unita il sistema multimediale si e anche mostrato lento o instabile durante l'avvio, costringendo a un reset. Questi bug software sono fonte di frustrazione perche impattano funzioni di uso quotidiano (mappe, connessioni smartphone e impostazioni ricarica) e sono riportati sia nelle prove su strada sia nei forum di possessori.
Segnalato in: The Driven -
Limitazioni e anomalie nella carica AC
Diversi proprietari hanno osservato che il caricatore di bordo accetta solo valori discreti di corrente (es. 6, 8, 16, 25 A nella segnalazione riportata) e talvolta il veicolo si imposta su modalita di ricarica limitata di default, con conseguente carica piu lenta rispetto a quanto previsto dall'impianto domestico. Questo comporta problemi di compatibilita con alcuni wallbox o impostazioni domestiche (ad es. impossibilita di usare esattamente 10 A o 32 A quando richiesto) e richiede spesso interventi di controllo manuale nelle impostazioni di carica o aggiornamenti software.
Segnalato in: SpeakEV -
Vibrazioni e rumori alla trasmissione (XPower)
La variante ad alte prestazioni XPower (coppia e doppio motore) e stata oggetto di segnalazioni da parte di numerosi proprietari che descrivono vibrazioni marcate al rollio/accelerazione e rumori anomali nella zona della trasmissione/differenziale, accompagnati talvolta da vibrazioni e scricchiolii nell'abitacolo. Le segnalazioni provengono da thread di possessori e forum: alcuni utenti riferiscono che il problema e ricorrente tra i modelli XPower e che MG sta valutando interventi software o richiamo, mentre altri lamentano assenza di una soluzione rapida.
Segnalato in: Reddit
Conclusione
In sintesi: i difetti più comuni della MG4 riguardano soprattutto software, gestione della ricarica e qualità percepita. Spesso sono problemi risolvibili con aggiornamenti OTA o sostituzioni mirate, ma ritardi nell’assistenza e nella reperibilità dei ricambi possono far crescere parecchio il disagio.
Prima di comprare o ritirare l’auto, fai questi controlli:
- verifica la versione software installata;
- prova la ricarica sia in AC che in DC;
- controlla che infotainment e ADAS funzionino correttamente;
- ispeziona vernice e finiture per difetti visibili.
Se possibile, scegli un esemplare con aggiornamenti recenti o un model year più nuovo e chiedi chiaramente quali sono copertura, tempi di assistenza e disponibilità dei ricambi: così riduci il rischio di restare fermo a lungo.
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