MG 3 (Au) 2A Generazione [2024]
Un piccolo check, grandi risparmi
Per pochi euro scopri se la tua prossima auto ha fermi o pegni, se i chilometri tornano e tutte le info tecniche utili.
Introduzione
Se stai valutando la MG 3 (Au) 2ª generazione (lanciata nel 2024), conviene andarci piano: dalle prime prove su strada, dai forum e dai test indipendenti sono emersi alcuni difetti ricorrenti. In sintesi:
- Interni: qualità percepita non eccellente, con plastiche rigide e qualche scricchiolio.
- Infotainment e connettività: Apple CarPlay può essere instabile; Android Auto è assente o limitato su alcune versioni.
- Motore 1.5: segnalazioni di consumo d’olio e usura di componenti d’accensione.
- Versioni ibride: risposta del cambio e comportamento dell’assetto non sempre convincenti.
- Sicurezza: nei test Euro NCAP sono emerse criticità importanti, ad esempio cedimento del meccanismo di bloccaggio del sedile e problemi nella protezione offerta dagli airbag.
Se ti interessa comprarla, approfondisci: controlla se l’auto ha ricevuto aggiornamenti software, retrofit o interventi correttivi ufficiali, chiedi lo storico degli interventi in officina, fai un test drive attento e, se possibile, un controllo pre-acquisto. Verifica anche lo stato dell’impianto di raffreddamento, della climatizzazione, delle sospensioni e la disponibilità dei ricambi: sono tutti elementi che possono fare la differenza nell’esperienza d’uso.
Motorizzazioni Ibride
1.5 Hybrid+ 194 CV
-
Cambiata automatica poco reattiva
La versione Hybrid+ utilizza una trasmissione automatica a tre rapporti collegata al powertrain ibrido; nelle prove su strada alcune testate hanno segnalato che le cambiate non sono particolarmente rapide e che la risposta del cambio puo risultare poco immediata in certe condizioni di guida. Il comportamento e spesso descritto come orientato alla fluidita e al comfort piu che alla prontezza sportiva: cio si traduce in accelerazioni percepite meno lineari durante i cambi di regime e in una sensazione di cambiata meno rapida rispetto a cambi automatici piu sofisticati.
Segnalato in: Motorionline -
Cedimento meccanismo di bloccaggio sedile
Durante il crash test Euro NCAP sulla MG3 Hybrid+ e stato riscontrato un cedimento del meccanismo di bloccaggio del sedile del conducente: la cintura/aggancio del sedile si e liberata e il sedile si e ruotato durante l'urto. Il movimento ha peggiorato le sollecitazioni sulla gamba destra del manichino e ha reso impossibile valutare correttamente la protezione di ginocchia e femori in occupanti di diverse dimensioni. L'ente di prova ha segnalato il fatto come un guasto grave e senza precedenti nelle proprie prove. MG ha comunicato interventi di modifica sul meccanismo dopo la segnalazione, ma la problematica e stata documentata ufficialmente dai testatori indipendenti.
Segnalato in: Euro NCAP -
Protezione testa/airbag insufficiente in crash
Nello stesso crash test Euro NCAP il manichino ha avuto un fenomeno di 'bottoming out' dell'airbag: la testa ha impattato parzialmente contro il volante invece di essere trattenuta dall'airbag, motivo per cui la protezione della testa e stata classificata solo come 'adeguata'. Euro NCAP e test giornalistici specializzati hanno sottolineato che, insieme al cedimento del bloccaggio del sedile, questo elemento ha ridotto complessivamente il livello di protezione percepito del veicolo in caso d'urto frontale. MG ha annunciato aggiornamenti anche all'airbag conducente nelle unita prodotte dopo una certa data.
Segnalato in: Quattroruote -
Taratura assetto e rollio in curva
Nei test comparativi e nelle prime prove su strada la MG3 Hybrid+ e stata spesso descritta con una taratura dell'assetto orientata al comfort: la carrozzeria tende a coricarsi nelle curve e la vettura mostra un rollio superiore alle piccole compatte piu sportive. Questo non e un 'guasto' meccanico ma una caratteristica di comportamento che alcuni utenti e recensori ritengono un limite se si cerca precisione di guida; e una criticita da considerare per chi privilegia handling e guida dinamica rispetto al comfort quotidiano.
Segnalato in: Motorionline
Motorizzazioni Benzina
Benzina 1.5 102 CV
-
Connettivita e infotainment con limitazioni pratiche
Recensioni e test italiani segnalano limiti nella connettivita: Apple CarPlay e Android Auto funzionano solo via cavo e alcune prese/porte USB risultano poco pratiche (non retroilluminate), rendendo l'uso notturno meno immediato. In alcuni test viene anche evidenziata un'ergonomia del sistema multimediale che costringe a gestire funzioni importanti tramite il touchscreen, peggiorando l'usabilita durante la guida. Queste criticita non sono guasti meccanici ma rappresentano difetti d'uso concreti per l'utente quotidiano.
Segnalato in: La Gazzetta dello Sport -
Modello molto nuovo: mancano dati di affidabilita a lungo termine
La terza generazione dell'MG3 e stata lanciata nel 2024 e le versioni europee sono relativamente recenti; di conseguenza esistono ancora pochi dati consolidati sulla affidabilita a lungo termine e sui guasti ricorrenti specifici del 1.5 da 102 CV. Questo rende difficile stabilire oggi difetti cronici certificati: le informazioni disponibili sono per lo piu prove su strada, recensioni e segnalazioni iniziali da forum. Per questo motivo e consigliabile valutare con attenzione garanzie, servizio post-vendita e disponibilita ricambi in Italia prima dell'acquisto.
Segnalato in: Wikipedia / dati di prima immissione sul mercato -
Qualita percepita e rumori/ritonini interiori riportati da utenti
In discussioni internazionali e forum di utilizzatori emergono commenti su assemblaggi e qualita percepita dell'abitacolo (plastica rigida, punti con gioco, scricchiolii e piccoli rumori in uso quotidiano). Non sono difetti sistematici documentati da richiami ufficiali per il modello 2024/2025, ma rappresentano lamentele ricorrenti fra gli utenti che lamentano finiture meno curate rispetto ad alcune concorrenti. Consigliabile un controllo in concessionaria/colloquio con proprietari locali per valutare la variabilita.
Segnalato in: Reddit -
Scarsa visibilita posteriore (lunotto stretto)
Nelle prove su strada viene evidenziata una visibilita posteriore limitata a causa del lunotto relativamente stretto e dell'assetto del lunotto stesso: questo rende meno agevole le manovre in retromarcia e la valutazione degli ostacoli dietro il veicolo. Per alcuni utenti l'angolo di visuale e la dimensione del lunotto sono peggiori rispetto ad alcune rivali del segmento, costringendo a fare maggior affidamento sui sensori/camera.
Segnalato in: Motor1.com -
Segnalazioni utente di frenata e modulazione poco rassicuranti
Su forum e discussioni utenti emergono lamentele sulla sensazione di frenata (pedale poco modulabile o sensazione che i freni <<frenino poco>>), soprattutto nelle prime impressioni di guida. Si tratta di segnalazioni prevalentemente aneddotiche raccolte da proprietari/driver test drive e non (ancora) di richiami ufficiali, ma ricorrono in piu post e commenti, quindi vanno considerate come elementi da verificare durante un eventuale test su strada prima dell'acquisto.
Segnalato in: Melius.club -
Volante non regolabile in profondita
Diversi test drive e recensioni italiane segnalano che il volante non offre la regolazione in profondita (regolazione telescopica), limitando la possibilita di trovare una posizione di guida ottimale per utenti di diversa statura. Questo puo causare affaticamento su tragitti lunghi e penalizzare l'ergonomia complessiva dell'abitacolo, soprattutto se abbinato alla scarsa possibilita di personalizzare rapidamente la posizione di guida. E un difetto di ergonomia ripetuto nelle prove su strada della versione 2024/2025.
Segnalato in: Motor1.com
Benzina 1.5 116 CV
-
Climatizzazione e componenti A/C
Sono state riportate segnalazioni di prestazioni non sempre convincenti del climatizzatore (raffreddamento lento o minor efficacia in condizioni estreme) e problemi occasionali a componenti dell'impianto A/C, come compressore e tubazioni. Tali guasti possono comportare riparazioni non economiche e una temporanea perdita della piena funzionalita del comfort interno.
Segnalato in: ReDriven -
Comfort di guida: sospensioni e frenata
Diversi report utenti e raccolte di problemi indicano sospensioni percepite come piuttosto rigide su strade sconnesse e, in alcuni casi, fenomeni di 'brake shudder' o vibrazioni al freno che possono ricordare un'usura precoce delle pastiglie/dischi. Queste problematiche influiscono sul comfort e, in alcuni contesti, sulla sensazione di affidabilita meccanica generale.
Segnalato in: BitAuto -
Consumo d'olio e usura componenti d'accensione
Da raccolte di segnalazioni e report su modelli MG con il 1.5 sono emersi casi di consumo d'olio superiore alla media, usura prematura di bobine e candele e piccole perdite di olio da guarnizioni (valvola e coperchio distribuzione). Anche se non universalmente diffusi, questi problemi vengono riportati abbastanza frequentemente da richiedere attenzione su esemplari a chilometraggio crescente e controlli periodici dell'olio.
Segnalato in: ReDriven -
Disponibilita ricambi e tempi assistenza
Diversi commenti raccolti su siti specialistici segnalano che, in alcuni mercati, la reperibilita di parti di ricambio e la tempistica per interventi non urgenti puo essere piu lenta rispetto a marchi piu diffusi. Questo puo prolungare i tempi di riparazione anche per guasti coperti da garanzia e aumentare l'inconveniente per il proprietario, nonostante la garanzia commerciale estesa offerta dal brand.
Segnalato in: ReDriven -
Infotainment e connettivita instabili
Segnalazioni di utenti e raccolte da fonti specializzate indicano problemi ricorrenti con il sistema multimediale: blocchi occasionali dello schermo, cadute della connessione Apple CarPlay e assenza di Android Auto in alcune implementazioni. Questi malfunzionamenti compromettono la fruizione della navigazione e dello streaming audio e richiedono spesso aggiornamenti software o interventi in assistenza.
Segnalato in: ReDriven -
Qualita interna e finiture
Piu recensioni italiane e prove su strada segnalano una finitura degli interni non sempre all'altezza della concorrenza: plastiche rigide nella porzione superiore della plancia e dettagli come pulsanti e comandi che risultano poco rifiniti o privi di feedback tattile. Questi aspetti si traducono in sensazione di qualita percepita inferiore e in segnalazioni di usura estetica anticipata su parti soggette a contatto frequente.
Segnalato in: Motor1 -
Surriscaldamento e perdite impianto raffreddamento
In alcune segnalazioni tecniche e forum sono stati riportati problemi legati al circuito di raffreddamento: piccole perdite o crepe nel radiatore/connessioni che, se non individuate, possono portare a surriscaldamento localizzato. Anche se i casi gravi sono rari, e un aspetto ricorrente tra i controlli consigliati su motori 1.5 similari prodotti in ambito cinese e segnalati da alcuni proprietari.
Segnalato in: ReDriven
Conclusione
Se stai valutando una MG 3 di seconda generazione, sappi che offre un buon rapporto qualità/prezzo e una dotazione interessante, ma ha difetti concreti che possono incidere su comfort, affidabilità e sicurezza. Prima di comprarla, fai un test su strada mirato: controlla sterzo, posizione di guida, visibilità posteriore e come si modulano i freni. Chiedi lo storico degli interventi e verifica che l’auto sia stata aggiornata dopo eventuali richiami o migliorie dichiarate dal costruttore, in particolare per la versione Hybrid+.
Valuta anche quanto è capillare l’assistenza e quanto sono reperibili i ricambi nel tuo mercato: ti darà un’idea dei costi e dei tempi di gestione futuri. Se per te contano una guida più dinamica o la massima tranquillità sulla sicurezza, tutto questo può farti propendere per un’alternativa o per un esemplare prodotto dopo le modifiche ufficiali.
Cerca difetti auto
Correlati
Le altre versioni
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Popolari
Gli articoli più letti
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Servizi
Scopri i nostri servizi e tutelati da spiacevoli sorprese.
Tramite i nostri servizi scopri tutto quello che c'è da sapere sulla tua prossima auto e acquisti in totale sicurezza.
Verifica del veicolo
Esegui una verifica in tempo reale sullo stato amministrativo del veicolo che intendi acquistare e scopri immediatamente quello che ti serve sapere.
Scopri di piùValutazione veicolo
Ottieni una stima in tempo reale del valore del veicolo, calcolato sulla base delle più autorevoli quotazioni di mercato.
Scopri di piùPassaggio di proprietà
Per privati e aziende. Al miglior prezzo e con un’esperienza digitale, rapida e senza complicazioni, grazie alle migliori agenzie di pratiche auto.
Scopri di più