Mazda 626 Gd/Gv Restyling [1990 -1997 ]

1990 - 1997

7 allestimenti

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Introduzione

La Mazda 626 GD/GV restyling (1990–1997) è una berlina apprezzata per la guida morbida e la robustezza, ma ci sono alcuni difetti ricorrenti che chi cerca un esemplare usato dovrebbe conoscere. I problemi più segnalati sono:

surriscaldamento dell'interruttore d'accensione, spesso causato da contatti carbonizzati;
possibili difetti all'impianto di alimentazione, che possono aumentare il rischio di incendio;
malfunzionamenti del modulo o dei sensori dell'airbag.

Queste anomalie sono documentate in segnalazioni e campagne di richiamo presenti in database come NHTSA e RAPEX. Se stai valutando un usato, conviene verificare eventuali richiami aperti e far controllare elettrico, impianto carburante e sistema airbag da un meccanico di fiducia.

Motorizzazioni Diesel

2.0 Diesel 101 CV

Difetti/avvisi sull'impianto di alimentazione (richiami NHTSA)

Per alcune serie della 626 anni '90/2000 sono state riportate campagne di richiamo e segnalazioni relative all'impianto di alimentazione che potrebbero, in presenza di una fonte di accensione, aumentare il rischio di incendio. Le segnalazioni ufficiali (NHTSA) vengono citate nelle raccolte di difetti e nei registri dei modelli: prima dell'acquisto o di interventi importanti e consigliabile verificare con il numero di telaio se il veicolo e coperto da richiami o se sono state eseguite riparazioni documentate sull'impianto carburante.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Interruttore d'accensione che puo surriscaldarsi

Su esemplari della famiglia 626 degli anni '90 sono state segnalate anomalie all'interruttore di accensione: nel tempo i punti di contatto possono carbonizzarsi e diventare conduttori, con conseguente surriscaldamento dell'interruttore. Questo puo provocare malfunzionamenti di impianti (tergicristalli, ventilazione, ecc.) e, in casi segnalati, aumentare il rischio di incendio. E un problema documentato in segnalazioni/rapporti sui modelli 626 di quegli anni: va verificata la presenza di richiami o la sostituzione dell'interruttore su vetture usate molto datate.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motore 2.0 Diesel 75 CV

Nessun difetto segnalato

Motore Diesel 2.0 110 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.8 90 CV

Impianto di alimentazione: rischio incendio

Segnalazioni e campagne di richiamo indicano che alcuni esemplari della generazione possono presentare anomalie all'impianto di alimentazione (componenti o collegamenti) che, in presenza di una sorgente d'accensione, aumentano il rischio di incendio del veicolo. Si tratta di un problema documentato in report di sicurezza (NHTSA) e raccolte di difetti: occorre verificare eventuali campagne di richiamo per l'anno di immatricolazione e far controllare tubazioni e collegamenti carburante da un centro autorizzato.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Interruttore di accensione: contatti che si carbonizzano e surriscaldamento

E documentato un fenomeno in cui i punti di contatto all'interno dell'interruttore di accensione tendono, col tempo e l'usura, a carbonizzarsi o a deteriorarsi, rendendo il circuito conduttivo in modo anomalo. Questo puo provocare surriscaldamento dell'interruttore e, nei casi peggiori, aumentare il rischio di incendio. La problematica e stata inclusa anche in segnalazioni RAPEX/ricerche di sicurezza europee; su vetture anziane conviene verificare lo stato dell'interruttore e le campagne tecniche applicabili.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Modulo/sensori airbag: malfunzionamenti o deployment imprevisto

Sono state raccolte segnalazioni relative ai sensori/modulo di controllo del sistema airbag che possono provocare impieghi inattesi o malfunzionamenti nell'attivazione dell'airbag. Queste anomalie sono state oggetto di richiami e campagne di sicurezza (con riferimenti NHTSA in database riassuntivi). Per veicoli di questa eta e importante verificare la cronologia dei richiami, lo stato dell'impianto airbag e l'eventuale aggiornamento del modulo di controllo presso officine autorizzate.

Segnalato in: Problemi e Difetti

2.0 115 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

Benzina 2.0 136 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 2.2 115 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In sintesi: i problemi riscontrati sulla Mazda 626 GD/GV restyling riguardano soprattutto la sicurezza. Prima di comprarne una, controlla la cronologia dei richiami usando il numero di telaio, verifica lo stato dell’impianto carburante, fatti controllare (e, se serve, sostituire) l’interruttore d’accensione e accertati che il modulo airbag sia aggiornato. Su esemplari più vecchi è consigliabile un controllo specialistico in un centro autorizzato e di chiedere tutta la documentazione degli interventi già effettuati: così riduci i rischi e tuteli la sicurezza dei passeggeri.