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Mazda 121
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Jasm/Jbsm
1996 - 20034 allestimentiSe hai una Mazda 121 (generazione JASM/JBSM, 1996–2003) o stai pensando di comprarne una, ci sono un paio di problemi ricorrenti da non sottovalutare. Il più serio riguarda l’impianto elettrico, in particolare l’interruttore d’accensione: i punti di contatto possono carbonizzarsi, con conseguente surriscaldamento e, in casi estremi, rischio d’incendio. Su questo sono arrivati anche avvisi RAPEX, quindi conviene far verificare il VIN e l’impianto in un’officina autorizzata. Altro punto critico, soprattutto sul 1.3, è la cinghia di distribuzione e il tensionatore: se non vengono sostituiti o se si usurano (soprattutto in presenza di contaminazione da olio o refrigerante) possono rompersi e provocare danni gravi al motore. I rapporti ufficiali suggeriscono controlli mirati, eventuali richiami e buone pratiche di manutenzione: in pratica, controlli periodici e interventi tempestivi sono la cosa migliore da fare.
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Db
1991 - 19963 allestimentiSe stai pensando di comprare (o già possiedi) una Mazda 121 DB (1991–1996), conviene sapere che ci sono alcuni problemi ricorrenti da controllare per evitare sorprese. In pratica i guai più comuni sono: - l’interruttore d’accensione può carbonizzarsi: rischio di surriscaldamento e, in casi estremi, di incendio; - difficoltà di avviamento e funzionamento irregolare del motore, spesso segnalate dopo conversioni a GPL o per problemi elettrici/elettronici; - infiltrazioni d’acqua dal tettuccio apribile dovute a guarnizioni usurate; - malfunzionamenti dei motorini o della centralina della chiusura centralizzata. Molti di questi difetti derivano dall’invecchiamento di componenti elettrici e guarnizioni, oppure da problemi all’impianto di alimentazione o alla diagnostica elettronica. Quindi, prima dell’acquisto o per una manutenzione preventiva, fai controllare con attenzione: l’interruttore d’accensione, l’impianto benzina/ECU, le guarnizioni del tettuccio e la centralina della chiusura centralizzata. Così riduci il rischio di guasti costosi e problemi di sicurezza.
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Da
1988 - 19912 allestimentiSe stai cercando informazioni sui difetti della Mazda 121 (1988–1991), il problema principale riguarda l'interruttore d'accensione. Nei motori 1.1 (54 CV) e 1.3 (55 CV) è stata segnalata la carbonizzazione dei contatti interni: questo può far surriscaldare l'interruttore e, nei casi più gravi, provocare rischio di incendio. Il caso è documentato nella segnalazione europea RAPEX A12/1298/16.
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