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1A Generazione
Lexus

Lexus Rz 1A Generazione [2022]

2022 - Oggi
2 allestimenti

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Tiguan

Introduzione

La Lexus RZ (prima generazione, dal 2022) porta con sé tecnologie elettriche all'avanguardia, ma già dai primi anni di utilizzo sono emersi alcuni problemi ricorrenti segnalati da proprietari e giornalisti. Tra i più frequenti ci sono difficoltà nella ricarica in AC, un'autonomia reale spesso inferiore ai valori WLTP, rumore di rotolamento e comportamento delle sospensioni, problemi di connettività dell'app e dei profili utente, oltre a un richiamo legato al sistema di sbrinamento (HVAC). Questi difetti non cancellano i pregi dell'auto, però possono complicare l'uso quotidiano e richiedere interventi in officina o aggiornamenti software.

Se stai pensando di comprarne una o ne possiedi già una, conviene approfondire ciascun punto: come viene gestita la batteria e la ricarica, come si percepisce lo sterzo by‑wire, com’è l’abitabilità e il packaging interno. Prova la ricarica AC con diversi punti di ricarica, verifica l’autonomia reale su percorsi che fai spesso, controlla l’app e i profili utente, e informati sul richiamo HVAC e sugli aggiornamenti disponibili in concessionaria. Così capisci l’impatto pratico dei difetti e quali rimedi — aggiornamenti o interventi in garanzia — sono possibili.

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 71.4 kWh 313 CV

  • Autonomia reale inferiore alle attese

    Diversi test e recensioni italie indicano che la RZ con batteria da 71,4 kWh registra consumi e autonomia reali spesso peggiori rispetto ai valori WLTP, soprattutto in condizioni autostradali o a basse temperature. In giornate fredde o percorsi veloci l'autonomia puo scendere in modo marcato rispetto alla stima di targa, rendendo i viaggi lunghi piu impegnativi e richiedendo ricariche piu frequenti di quanto previsto dal ciclo omologativo.

    Segnalato in: FormulaPassion
  • Packaging abitacolo: tunnel e tasche poco pratici

    Piu recensioni italiane hanno segnalato difetti pratici nell'abitacolo: in particolare un tunnel centrale voluminoso che penalizza spazio e fruibilita, oltre a tasche portaoggetti nelle portiere con accessibilita e capienza limitate. Si tratta di criticita legate alla praticita d'uso quotidiana (ad es. sistemare oggetti di uso corrente) che riducono leggermente il comfort funzionale rispetto alle aspettative per un'auto di fascia premium.

    Segnalato in: La Stampa
  • Sensazione e accettazione dello sterzo bywire (One Motion Grip)

    La RZ introduce (o avra come opzione) il sistema steerbywire/One Motion Grip: pur essendo tecnologicamente avanzato e dotato di ridondanze, diversi commentatori tecnici e guide alla prova evidenziano che l'assenza del collegamento meccanico tradizionale puo risultare poco familiare per molti guidatori. Alcuni conducenti lamentano perdita di 'feeling' meccanico e una diversa percezione del controllo, oltre a possibili preoccupazioni su complessita elettronica e costi di manutenzione in caso di guasti.

    Segnalato in: alVolante

Elettrico 72.8 kWh 201 CV

  • App/connessione profili e programmazione carica

    Ci sono reclami su malfunzionamenti dell'app proprietaria e problemi nella gestione dei profili utente: in alcuni casi il secondo utente non riesce a registrare il veicolo con la propria app o occorre riassociare frequentemente la vettura. Altri utenti segnalano difficolta con la programmazione della ricarica pianificata (scheduled charging) e comportamenti incoerenti tra caricamento AC e DC. Questi problemi richiedono spesso interventi in assistenza o aggiornamenti software.

    Segnalato in: Reddit
  • Autonomia reale e diminuzione della percorrenza

    Diversi proprietari hanno osservato una autonomia reale inferiore rispetto ai valori WLTP, e in certi casi una riduzione apparente della autonomia mostrata subito dopo la consegna o dopo cicli di uso specifici. I thread degli owner club riferiscono anche una percezione di diminuzione della capacita utilizzabile a fronte di una batteria nominale piu grande (in alcune discussioni i proprietari indicano valori utilizzabili inferiori rispetto alla capacita dichiarata). Il fenomeno e piu evidente con temperature basse, stili di guida energici o in presenza di carica rapida ripetuta.

    Segnalato in: Lexus Owners Club
  • Problemi di ricarica AC / lentezza

    Segnalazioni da parte di proprietari europei indicano difficolta con la ricarica in corrente alternata (AC): ricariche intermittenti o non avviate, rumori di "click" dalla zona di carica e, in alcuni casi, la sostituzione del modulo di ricarica AC da parte della rete officine. Lo stesso veicolo spesso carica correttamente in corrente continua (DC), suggerendo un problema localizzato al circuito/convertitore AC integrato. Tali anomalie richiedono diagnosi in concessionaria e, in certi casi, interventi in garanzia.

    Segnalato in: Toyota Owners Club
  • Richiamo per malfunzionamento sbrinatore/parabrezza

    E stato segnalato un richiamo (documentato su fonti giornalistiche) che riguarda bZ4X, RZ e Solterra per un possibile malfunzionamento del sistema di sbrinamento parabrezza causato da un'anomalia software nell'unita di controllo HVAC: lo sbrinatore potrebbe non eliminare efficacemente ghiaccio, brina o appannamento, con potenziali rischi di visibilita. La correzione prevista e un aggiornamento software (reprogrammazione dell'unita) e, se necessario, la sostituzione del compressore HVAC a spese del produttore nei mercati interessati dal richiamo.

    Segnalato in: Road & Track
  • Rumorosita stradale e qualita di marcia

    Piu proprietari hanno riportato che l'RZ mostra rumore di rotolamento/tire roar e una risposta delle sospensioni percepita come piu rigida rispetto alle aspettative da Lexus, specialmente su versioni con cerchi grandi (20''). Alcuni hanno risolto parzialmente il problema cambiando tipo di pneumatici o riducendo la pressione (in alcuni casi erano sovrapressurizzati al ritiro). Il fenomeno e spesso descritto come accentuato dalla mancanza di rumore motore, che rende piu evidenti rumori di fondo e asperita della strada.

    Segnalato in: RZForums

Conclusione

Insomma, i difetti più evidenti della Lexus RZ si concentrano su tre fronti: la parte elettrica e la ricarica/batteria (soprattutto anomalie in ricarica AC e autonomia reale), la complessità dell’elettronica/software (app, profili utente, aggiornamenti e richiami legati alla climatizzazione) e il comfort/rumorosità (NVH — rumore, vibrazioni e alcune scelte di packaging che incidono sul comfort).

Per limitare i problemi, conviene fare qualche controllo semplice ma mirato: verifica subito che la ricarica in AC funzioni correttamente al ritiro dell’auto; fai prove su strada pensate per valutare lo sterzo by‑wire e il livello di rumorosità; mantieni sempre aggiornato il software e segnala (meglio per iscritto) qualsiasi anomalia al service in modo da rientrare in garanzia.

La RZ resta un’auto tecnologicamente interessante, però richiede un po’ di attenzione al momento dell’acquisto e una gestione proattiva di aggiornamenti e segnalazioni al centro assistenza.

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