Lexus Rx Al30 [2023]

2023 - Oggi

4 allestimenti

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Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.

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Introduzione

Se cerchi informazioni sui problemi e difetti del nuovo Lexus RX (AL30, in produzione dal 2023), è utile sapere che le segnalazioni pubbliche riguardano più il comfort acustico, l’elettronica e la qualità percepita degli interni piuttosto che guasti strutturali diffusi. Le motorizzazioni più citate sono la benzina 2.4 Turbo (279 CV), l’ibrido plug‑in 2.5 (309 CV) e l’ibrido 2.4 Turbo (366 CV). I temi ricorrenti sono, in pratica:

maggiore NVH (cioè rumori e vibrazioni) sulla 2.4 benzina;
preoccupazioni sulla durata del turbocompressore;
inconvenienti legati a elettronica/infotainment e alla batteria ausiliaria da 12V;
scricchiolii o rumori dei pannelli negli allestimenti ibridi.

In generale quindi più problemi di percezione e componentistica elettronica che guasti strutturali gravi.

Motorizzazioni Ibride

Ibrido 2.4 Turbo Hybrid 366 CV

Consumi reali e indicatore carburante impreciso

Proprietari in vari forum lamentano consumi reali significativamente peggiori rispetto alle aspettative e rilevamenti WLTP, con percorrenze medie inferiori e sensazioni di scarsa efficienza in condizioni miste. Sono stati riportati anche casi in cui la riserva/indicatore carburante segnala 'vuoto' o autonomia non corrispondente alla quantita residua effettiva, generando incertezza nell'autonomia residua e preoccupazioni sull'affidabilita dell'indicatore.

Segnalato in: Lexus RX Owners
Infotainment: freeze, lag e profili utente instabili

Segnalazioni diffuse riguardano il sistema di infotainment che puo congelarsi, risultare lento o mostrare malfunzionamenti nella gestione dei profili utente (associazione chiave/Bluetooth/riconoscimento volto), costringendo a logout/riaccesso ripetuto. Alcuni utenti riferiscono anche difficolta con la navigazione o con la connessione Apple CarPlay/Android Auto e interruzioni audio improvvise. In piu, l'esperienza utente puo peggiorare per aggiornamenti software non ancora risolti dal dealer.

Segnalato in: ResearchTheCar
Portellone elettrico con comportamento irregolare

Alcuni report indicano problemi sporadici nell'apertura/chiusura elettrica del portellone: movimenti a scatti, arresti a meta corsa o comportamento non uniforme. Le cause possono essere sensori, allineamento meccanico o componenti del motorino di apertura; la risoluzione richiede di norma la diagnosi e la sostituzione/registrazione dei componenti interessati in officina.

Segnalato in: ResearchTheCar
Scariche e guasti della batteria 12V

Piu proprietari hanno riportato problemi ripetuti con la batteria ausiliaria 12V: scariche improvvise, celle danneggiate e necessita di sostituzioni multiple in breve tempo. I sintomi descritti includono avviamenti non riusciti, lampeggiamenti casuali delle luci del cruscotto all'apertura della vettura e situazioni in cui il veicolo non si avvia ne risponde ai tentativi di jump-start. Questi guasti 12V causano spesso messaggi di errore multipli e richiedono la sostituzione della batteria o controlli elettrici approfonditi.

Segnalato in: Lexus RX Owners
Scricchiolii e rumori dai pannelli interni

Diversi proprietari notano piccoli scricchiolii, cigolii o rumori provenienti da pannelli interni, portiere o cruscotto, specialmente su fondo stradale sconnesso. Questi rumori da trim non sono gravi dal punto di vista meccanico ma incidono sulla percezione di qualita dell'abitacolo; spesso richiedono interventi di fissaggio o adattamento da parte dell'assistenza per eliminare punti di sfregamento o clip allentate.

Segnalato in: ResearchTheCar
Spia 'Hybrid Malfunction' e anomalie

Segnalazioni di proprietari indicano la comparsa della spia/avviso 'Hybrid Malfunction' su RX 500h anche con chilometraggi bassi; in alcuni casi il veicolo entra in modalita di limitazione delle prestazioni o mostra piu avvisi elettronici contemporaneamente. I fenomeni sono spesso intermittenti (non sempre riproducibili dal dealer) e richiedono diagnosi approfondite in officina per tracciare sensori/elettronica del sistema ibrido e dell'unita di controllo. Alcuni thread di proprietari descrivono riparazioni in garanzia o interventi prolungati per individuare la causa.

Segnalato in: Lexus RX Owners
Vibrazioni / 'shudder' a basse velocita

Diversi proprietari segnalano sensazioni di vibrazione o 'shudder' a bassa velocita, talvolta associate ai passaggi motore/elettrico o alle fasi di partenza/stop del sistema ibrido. I fenomeni sono spesso intermittenti e difficili da replicare durante l'ispezione in officina, rendendo la diagnosi complessa. Alcuni utenti attribuiscono il problema a gestione dell'accoppiamento motore-elettrico, ad altri fattori elettronici o a regolazioni del motore/cambio.

Segnalato in: Lexus RX Owners

Ibrido Plug-in 2.5 Plug-in Hybrid 309 CV

Percezione qualita e finiture (steering wheel, rivestimenti)

Recensioni e prove su testate italiane e commenti proprietari segnalano alcune criticita nella percezione della qualita degli interni rispetto al prezzo di listino: piccoli difetti di finitura, sensibilita del volante (usura della pelle/sgualcitura) e sensazione di sterzo e risposta dei freni giudicate 'solo discrete' in confronto a concorrenti premium. Non sono difetti meccanici gravi ma osservazioni ricorrenti che riguardano l'esperienza d'uso e la sensazione di qualita complessiva sulle prime serie immatricolate in Europa.

Segnalato in: alVolante.it
Problemi di compatibilita/associazione sensori TPMS

Alcuni proprietari hanno riscontrato difficolta nell'associare sensori TPMS aftermarket o provenienti da vetture precedenti alla elettronica del nuovo RX 450h+. In discussioni tecniche e emerso che i numeri di parte dei sensori possono variare a seconda della data di produzione e del mercato; i dealer hanno dichiarato in alcuni casi di non riuscire a riprogrammare o accoppiare sensori non conformi, rendendo necessario sostituirli con componenti ufficiali. Questo puo comportare ricerca di pezzi corretti e tempi/servizi in officina.

Segnalato in: Reddit - r/Lexus
Rumori e scricchiolii interni (plastiche e pannelli)

Segnalazioni da proprietari e discussioni su forum evidenziano la presenza di rumori di gioco, scricchiolii o vibrazioni provenienti da pannelli plastici, bocchette e varie finiture della plancia. I fenomeni si manifestano soprattutto su asfalto irregolare o durante la guida a basse velocita; in molti casi il problema e stato risolto (temporaneamente) con interventi in officina o con l'adeguamento dei fissaggi, ma resta una lamentela ricorrente sulla qualita percepita degli assemblaggi nelle prime unita. Si tratta di un difetto di comfort e rifinitura, non di natura meccanica, ma che incide sull'esperienza d'uso complessiva.

Segnalato in: Reddit - r/Lexus

Ibrido 2.5 Hybrid 250 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.4 Turbo 279 CV

Nessun difetto meccanico ricorrente o richiamo diffuso rilevato

Le principali indagini e rilevazioni di mercato recenti posizionano Lexus tra i brand piu affidabili (es. report J.D. Power e sondaggi What Car?). Non risultano, nelle fonti esaminate, richiami diffusi o segnalazioni ufficiali massive specifiche per la motorizzazione benzina 2.4 279 CV del RX AL30 in Europa/Italia. Cio suggerisce che, oltre alle lamentele individuali degli utenti, non e emersa una problematica tecnica generalizzata confermata da richiami o TSB in ambito pubblico.

Segnalato in: Lexus Newsroom
Preoccupazioni sulla longevita del turbocompressore

Nei forum e nelle community dei proprietari emergono preoccupazioni circa la durabilita a lungo termine del turbocompressore della nuova unita 2.4 (T24A), con utenti che mettono in guardia su possibili costi elevati in caso di guasto turbo. Queste sono per lo piu considerazioni ed esperienze riferite dagli utenti (sulla base di casi generali di turbo su altre marche) e non risultano al momento come un difetto di serie documentato con richiamo ufficiale per il modello RX AL30, ma rappresentano una preoccupazione diffusa tra alcuni proprietari.

Segnalato in: Discussione proprietari r/Lexus
Rumorosita e NVH elevati

Diversi proprietari e discussioni online segnalano che la versione 2.4 turbo del RX (AL30) appare piu rumorosa e meno brillante a basso regime rispetto alle precedenti motorizzazioni (V6 o ibride). I commenti indicano un carattere del motore piu "sgraffignato", con rumore metallico/"winy" in accelerazione e maggiore percezione di vibrazioni nella cabina, soprattutto alle ripartenze. Si tratta di segnalazioni di utenti/driver report: non e stata identificata una anomalia meccanica unica e confermata a livello di richiamo, ma il maggior livello di NVH e un tema ricorrente nelle prime impressioni e segnalazioni proprietarie.

Segnalato in: Discussione proprietari r/LexusRX350
Segnalazioni locali su gestione dell'assistenza in Italia

Su siti di consumatori italiani sono presenti reclami relativi alla gestione dell'assistenza Lexus/Toyota (riparazioni non risolutive, ritardi nelle lavorazioni, comunicazioni insoddisfacenti). In almeno un caso documentato su Altroconsumo un proprietario lamenta problemi ripetuti non risolti dall'assistenza ufficiale. Questi casi non descrivono un difetto tecnico specifico del motore 2.4, ma sono rilevanti per l'esperienza di possesso sul mercato italiano.

Segnalato in: Altroconsumo - Bacheca dei reclami

Conclusione

In breve: i problemi più segnalati sull’RX AL30 riguardano soprattutto componenti elettronici o aspetti legati alla percezione di qualità (rumori nei trim, comportamento dell’infotainment, indicatore consumi, questioni col TPMS) e non sembrano al momento coperti da richiami diffusi. Alcuni fenomeni però meritano accertamenti in officina: spie “Hybrid malfunction”, scariche della batteria 12V e vibrazioni/shudder richiedono diagnosi approfondite.

Se stai valutando un acquisto, ti consiglierei:

fare una prova su strada mirata: controlla rumori, vibrazioni e comfort (NVH) a basse e medie velocità; prova apertura/chiusura del portellone e tutte le funzioni dell’infotainment;
verificare lo storico degli interventi e se sono stati fatti aggiornamenti software;
preferire sensori/ricambi OEM per il TPMS;
se ti preoccupano turbo o batteria 12V, considera un’estensione di garanzia o chiedi chiarimenti formali al dealer prima di chiudere l’acquisto.

Così riduci il rischio di sorprese e arrivi più tranquillo all’acquisto.