Lexus Rx Al10 [2009 -2012 ]

2009 - 2012

3 allestimenti

Prima di comprare, verifica la targa

Km da revisioni, fermi/pegni, stato furto, dati tecnici e classe ambientale della tua prossima auto in un unico report.

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Introduzione

La RX (AL10) del 2009–2012 è spesso apprezzata per comfort e finiture, ma su questi anni emergono alcuni difetti ricorrenti da tenere d’occhio prima dell’acquisto. In pratica, non è che sia un’auto problematica in assoluto, però ci sono alcune criticità che tornano spesso — soprattutto sui modelli 3.5 (V6) e sulle versioni 3.5 Hybrid.

Cosa segnalano più di frequente:

Pacco batterie ibrido (sui 3.5 Hybrid): può dare problemi su chilometraggi elevati; i segnali sono avvisi a cruscotto, cali di prestazione o consumo irregolare.
Perdite d’olio: tubazioni, guarnizioni e parti del sistema VVT sul V6 tendono ad usurarsi e a perdere olio.
Cremagliera del servosterzo: possibile usura o perdite che causano gioco o rumori nella sterzata.
Impianto A/C: alcuni esemplari soffrono di aria non sufficientemente fredda o prestazioni diminuite.
Elettronica del cambio automatico: ritardi negli innesti o cambi meno pronti (a volte legati a sensori/centraline).
Difetti estetici/elettronici minori: cruscotto screpolato (soprattutto dove prende molto sole), problemi di comfort elettronico vari.

Cosa verificare prima di comprare:

Storia dei tagliandi e interventi sulla batteria ibrida.
Controllo visivo sotto il cofano e a terra per tracce di olio.
Test dell’aria condizionata e prova su strada per verificare cambi e sterzo.
Scansione diagnostica per errori memorizzati.
Verifica richiami ufficiali (es. guarnizione pompa freni, connettore pompa benzina).

In sostanza: ottima auto se ben mantenuta, ma conviene fare attenzione a batteria ibrida, perdite d’olio e impianti A/C/elettronici prima di chiudere l’affare.

Motorizzazioni Ibride

3.5 Hybrid 299 CV

Degradazione / guasto della batteria ibrida

Negli esemplari di RX con sistema ibrido a lungo uso (anni e centinaia di migliaia di km) si segnalano casi di perdita di capacita o malfunzionamento del pacco batteria ibrido (celle NiMH sui modelli piu vecchi). I sintomi riportati includono perdita di spinta in alcune condizioni, spie del sistema ibrido o freni accese, funzionamento anomalo del sistema di gestione ibrida e, talvolta, interventi di ripristino necessari in officina. La problematica tende a manifestarsi con chilometraggi molto elevati o dopo molti anni di servizio; e consigliabile verificare lo stato di carica/capacita della batteria durante i controlli pre-acquisto o i tagliandi periodici.

Segnalato in: Forum Quattroruote

Motorizzazioni Benzina

Motore 3.5 V6 277 CV

Climatizzazione: A/C che soffia aria calda

Diversi proprietari hanno riportato malfunzionamenti dell'impianto di climatizzazione, con il sistema che in alcune situazioni eroga aria tiepida o calda anziche fredda. Le cause riportate includono guasti all'elettronica di controllo (amplificatore A/C), perdite di refrigerante o malfunzionamenti di componenti accessori. Il problema e ricorrente nelle raccolte di lamentele e nei forum, richiedendo diagnosi elettrica e, talvolta, la sostituzione di componenti elettronici o del compressore/condenser.

Segnalato in: MotorVerso
Cruscotto screpolato o degradazione plastica

Segnalazioni di proprietari e indagini di affidabilita indicano che alcune RX di questo periodo mostrano crepe o degradazione del cruscotto (plastiche del pannello strumenti) soprattutto in mercati con esposizione solare o dove sono state utilizzate determinati prodotti per la pulizia. Il difetto e principalmente cosmetico ma puo ridurre il valore dell'usato e, in casi estremi, creare criticita attorno agli alloggiamenti degli airbag. Alcune campagne di assistenza hanno predisposto sostituzioni o aggiornamenti del materiale su modelli affetti.

Segnalato in: Consumer Reports
Perdite dalle tubazioni olio / VVT

Sui propulsori 3.5 V6 (famiglia 2GR) montati sull'AL10 sono documentate perdite dalle tubazioni dell'olio (linee dell'olio per VVT e scambiatore olio/olio). Le tubazioni in gomma o i raccordi possono deteriorarsi con gli anni causando spurgo d'olio rapido, fumo e rischio serio di danneggiamento del motore se non rilevato. Molti proprietari e meccanici raccomandano la sostituzione preventiva con tubazioni/linee aggiornate in metallo o aggiornate per evitare rotture improvvise e perdite estese.

Segnalato in: Auto-Esperienza
Perdite e guasti alla cremagliera servosterzo

Numerosi proprietari dell'RX (anni 2009-2012) segnalano perdite dal gruppo sterzo (cremagliera/guarnizioni) e usura precoce di componenti idraulici che possono portare a diminuzione dell'assistenza e rumori di funzionamento. Il difetto si manifesta spesso con macchie di olio sotto l'auto, sterzo piu duro alle basse velocita e, in alcuni casi, sostituzione completa della cremagliera. Il problema, pur non essendo universale, e ricorrente nei report dei forum e nei raccolti di difetti delle annate citate.

Segnalato in: MotorVerso
Retard/strappi del cambio automatico

Alcuni proprietari di RX 350 (anni vicini al 2009-2012 e annate successive) hanno segnalato esitazioni nell'ingaggio delle marce, ritardi o cambiate brusche, specialmente con chilometraggi medi/alte. Le cause ipotizzate nei forum includono software della trasmissione, moduli di controllo o usura dei componenti interni. In vari casi l'intervento in officina (aggiornamento software o revisione) ha risolto temporaneamente il problema; tuttavia sono presenti report di interventi piu costosi quando la cause e meccanica.

Segnalato in: REREV
Richiamo: guarnizione/pompa freni e connettore pompa benzina

Nel 2010 Lexus/Toyota ha avviato campagne di richiamo su alcuni modelli (compresi GS, IS e RX) per sostituire la guarnizione della pompa dei freni e il connettore della pompa della benzina. Il problema della guarnizione poteva compromettere l'efficacia del servofreno; il connettore della pompa benzina poteva usurarsi causando spegnimenti o difficolta d'avviamento. I proprietari interessati venivano convocati in officina per l'intervento gratuito tramite lettera di richiamo.

Segnalato in: Quattroruote

Motore 2.7 187 CV (1AR‑FE) Benzina

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Insomma: i problemi segnalati sulla Lexus RX AL10 non sono sparsi a caso, ma tornano sempre su alcuni punti: la batteria ibrida nel lungo periodo, le tubazioni olio/VVT e lo sterzo, oltre a inconvenienti elettrici e difetti estetici.

Prima di comprare (o di intervenire), conviene fare questi controlli:

chiedi la cronologia dei tagliandi e verifica eventuali richiami ufficiali;
fai una diagnosi mirata: testare la capacità della batteria ibrida;
ispezione visiva delle linee olio e della cremagliera e, se possibile, una prova di pressione per scovare perdite o segni di usura;
controllare che l’aria condizionata funzioni correttamente;
prova su strada per valutare il comportamento del cambio e ascoltare eventuali rumori di sterzo o sospensioni.

Questi accertamenti ti aiutano a evitare sorprese e a dare un valore realistico all’usato. Meglio spendere un po’ per i controlli che ritrovarsi con spese inattese dopo l’acquisto.