Lexus Lx J310 [2021]

2021 - Oggi

2 allestimenti

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Introduzione

Se stai cercando informazioni sui problemi e difetti della Lexus LX J310 (dal 2021 in poi), conviene partire dalle segnalazioni dei primi lotti: dai guai meccanici più seri ai piccoli fastidi del quotidiano. La versione con motore 3.5 V6 TwinTurbo da 415 CV (codice V35A) ha ricevuto molta attenzione mediatica e anche richiami; inoltre, aspetti come l'infotainment e la sensibilità a pratiche di manutenzione più “conservative” sono spesso citati nelle prime recensioni e nei forum dei proprietari.

Motorizzazioni Diesel

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

3.5 V6 TwinTurbo 415 CV

Debris di fabbrica nel motore (richiamo)

Difetto documentato relativo al motore V35A 3.5 V6 biturbo: durante la produzione e stata riscontrata presenza di trucioli/particelle di lavorazione non completamente rimosse che possono aderire ai cuscinetti principali dell'albero motore. In alcuni casi questo ha portato a usura prematura dei cuscinetti, battito al motore, funzionamento irregolare, mancato avviamento o arresto improvviso del motore con perdita di potenza. Toyota/Lexus ha emesso richiami e indagini su lotti di produzione 2022-2024; la casa sta sviluppando la riparazione (in alcuni mercati la soluzione ha previsto sostituzioni di componenti o ricondizionamento). Questo e il difetto piu grave e documentato per questa motorizzazione.

Segnalato in: Reuters
Problemi e lamentele del sistema infotainment

Diversi recensori e primi proprietari europei hanno segnalato difficolta e qualche bug pratico con la nuova architettura infotainment (doppio schermo, integrazioni e comandi). Le critiche ricorrenti riguardano lag o lentezza dell'interfaccia, una curva di apprendimento per il layout a doppio display e occasionali glitch di connettivita o funzionamento delle funzioni multimediali. Questi problemi non rappresentano, al momento, un rischio meccanico grave, ma sono segnalati frequentemente nelle recensioni e nelle prime impressioni dei media italiani e possono richiedere aggiornamenti software o interventi in officina per la risoluzione.

Segnalato in: Motorionline
Segnalazioni dei proprietari su affidabilita e manutenzione

Nei forum di proprietari e nelle discussioni online sono emerse segnalazioni (non tutte ufficialmente verificate) su casi isolati di guasti o malfunzionamenti del nuovo V6 biturbo e sulla sensibilita dell'unita a intervalli di manutenzione (alcuni utenti raccomandano cambi olio piu frequenti per motori turbo moderni). Questi report di comunita evidenziano preoccupazioni sulla longevita in alcuni lotti e suggeriscono pratiche di manutenzione piu conservative finche non siano disponibili ulteriori dati ufficiali o risoluzioni da parte del costruttore.

Segnalato in: Reddit

Conclusione

Considerazioni finali: il problema più serio riscontrato è la presenza di detriti di lavorazione nel motore, che possono danneggiare i cuscinetti principali e provocare usura precoce, battiti, arresti o addirittura mancato avviamento. Per questo è fondamentale verificare che siano stati eseguiti i richiami e le riparazioni ufficiali sul veicolo prima di acquistarlo.
Per i problemi non meccanici, come i bug dell’infotainment, conviene invece controllare che siano stati installati gli aggiornamenti software presso concessionari autorizzati.
In generale, adottare una manutenzione prudente—controlli più frequenti e cambi olio nei tempi consigliati (o anche prima)—e chiedere la storia dettagliata degli interventi prima dell’acquisto riduce molto i rischi. Se restano dubbi o compaiono sintomi anomali, la scelta più sicura è una diagnosi specialistica (es. test di compressione o endoscopia motore) e l’assistenza ufficiale.