Lexus Ls Xf50 [2018 -2020 ]

2018 - 2020

2 allestimenti

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Introduzione

La Lexus LS XF50 (2018–2020) è una berlina di lusso con interni curati e tecnologia avanzata, ma come molte auto premium ha alcuni problemi ricorrenti da tenere in conto prima dell’acquisto. Tra le segnalazioni più comuni ci sono la sospensione pneumatica (con perdite o guasti al compressore), la trasmissione MultiStage Hybrid che a volte dà una sensazione “elastica”, il degrado della batteria ibrida e un sistema infotainment lento e poco intuitivo.

Sulla versione 3.5 V6 TwinTurbo sono emersi anche consumi d’olio elevati, malfunzionamenti del display e difetti estetici come lo scollamento del rivestimento del volante. Non è detto che questi problemi compromettano l’affidabilità complessiva, ma possono richiedere riparazioni costose o aggiornamenti software.

Motorizzazioni Ibride

3.5 V6 Ibrido 359 CV

Comportamento della trasmissione ibrida (sensazione 'elastica')

La trasmissione MultiStage Hybrid della LS 500h puo mostrare una sensazione di 'rubberband' (revving del motore scollegato dalla risposta di spinta) tipica dei CVT/ibridi, con transizioni di modo percepibili e ritardi sotto accelerazioni piu impegnative. Alcuni conducenti segnalano anche sbalzi di comportamento alle transizioni tra propulsione elettrica e termica o sensazione di non linearita nell'erogazione. In casi segnalati, la diagnosi software/aggiornamento ECU o interventi su componenti elettroidraulici sono stati necessari per migliorare la fluidita.

Segnalato in: Motor1
Degrado batteria ibrida e componenti elettronici associati

Sebbene il sistema ibrido della LS 500h sia generalmente affidabile, in alcuni casi si sono osservati segnali di degrado della batteria ad alta tensione o malfunzionamenti dell'inverter/moduli di controllo, specialmente su vetture con molti cicli di carica a tragitti brevi. Tali problemi possono tradursi in riduzione dell'efficienza, spie di errore a cruscotto o necessita di diagnosi approfondite. La sostituzione o la riparazione della batteria/trattamento elettronico puo risultare costosa, quindi e consigliabile richiedere un 'hybrid health check' prima dell'acquisto di un usato.

Segnalato in: LexusClub
Infotainment lento e interfaccia touchpad poco pratica

Il sistema multimediale della LS XF50 (interfaccia basata su touchpad/controller) e stato frequentemente criticato per lentezza di risposta, menu macchinosi e freeze occasionali. L'uso del touchpad per interagire con le funzioni principali puo risultare distraente e meno intuitivo rispetto a sistemi concorrenti piu moderni; aggiornamenti software possono migliorare alcuni comportamenti, ma molti utenti ritengono l'interfaccia complessivamente datata rispetto alla fascia premium concorrente.

Segnalato in: Motor1
Perdita o guasto dei soffietti dei sedili massaggianti

Diversi proprietari hanno riportato guasti ai cuscinetti/soffietti pneumatici dei sedili massaggianti, con sfiatamenti d'aria che causano perdita della funzione massaggio o rumori di sibilo. Il problema e conosciuto in ambito proprietari e forum: la sostituzione o la riparazione dei soffietti puo essere onerosa, specialmente su vetture fuori garanzia, e talvolta richiede smontaggio semplificato ma costoso del componente sedile.

Segnalato in: Reddit
Sospensione pneumatica: perdite e malfunzionamenti

La LS con sospensioni pneumatiche puo presentare perdite degli elementi pneumatici, guasti del compressore o malfunzionamenti dei sensori di altezza che causano assetto sbilanciato, abbassamenti dopo il parcheggio o avvisi a cruscotto. Questi guasti tendono a emergere con l'invecchiamento del veicolo e le riparazioni possono essere costose perche spesso richiedono la sostituzione di componenti elettronici o degli elementi pneumatici stessi. E documentata anche una specifica TSB per comportamento irregolare dell'assetto dopo parcheggi su superfici inclinate, quindi e consigliabile verificare gli interventi di richiamo/TSB sul veicolo usato prima dell'acquisto.

Segnalato in: NHTSA / CarComplaints

Motorizzazioni Benzina

Motore 3.5 V6 TwinTurbo 416 CV

Consumo d'olio eccessivo

Diversi proprietari di LS500 con il 3.5 V6 twinturbo hanno segnalato consumi d'olio superiori al normale, anche su esemplari con chilometraggi relativamente bassi. I casi riportati descrivono cali di livello olio tra i tagliandi o tra pochi mila chilometri, con accensioni della segnalazione bassa pressione/olio. I thread di utenti documentano discussioni con concessionarie su diagnosi e interventi, talvolta risolti in garanzia ma con segnalazioni ricorrenti che suggeriscono una certa diffusione del problema nelle prime serie. E consigliabile controllare regolarmente il livello olio e richiedere verifica ufficiale se il consumo risulta anomalo.

Segnalato in: ClubLexus
Malfunzionamenti infotainment / display

Sono state riportate segnalazioni di comportamenti anomali dell'impianto multimediale e del display (schermo che lampeggia, cambi di funzione improvvisi, freeze o riavvii dell'unita) durante l'uso. I proprietari descrivono episodi occorsi sia in marcia che a veicolo fermo; alcuni casi sono stati portati in concessionaria con interventi software o sostituzioni di componenti, altri non sono stati riprodotti facilmente dai tecnici. Questi problemi riguardano l'esperienza d'uso quotidiana e, anche se non compromettono direttamente la meccanica del motore, sono tra i difetti piu segnalati dagli utenti della generazione XF50.

Segnalato in: ClubLexus
Scollamento/degenerazione rivestimento volante

Alcuni proprietari hanno segnalato fenomeni di scollamento o deterioramento del rivestimento in pelle del volante, con necessita di sostituzione in garanzia su alcuni esemplari. Il problema e stato descritto come comparso anche con chilometraggi non elevati e puo richiedere un intervento costoso fuori garanzia. La segnalazione ricorre in discussioni tra utenti e sembra concentrarsi su lotti iniziali di produzione; e consigliabile verificare lo stato del volante su vetture usate e chiedere la storia degli interventi in concessionaria.

Segnalato in: ClubLexus
Sportello carburante bloccato/guasto meccanico

Sono riportati casi isolati di sportello del serbatoio che non si apre o presenta malfunzionamenti meccanici; in alcuni racconti di proprietari la parte e stata sostituita o riparata in concessionaria. Anche se non e un difetto diffuso come quelli elettronici o il consumo d'olio, si tratta di un problema pratico segnalato piu volte nelle discussioni fra utenti e che merita attenzione, soprattutto su vetture delle prime serie o con storico di interventi non chiaro.

Segnalato in: ClubLexus

Conclusione

Se stai pensando di comprare una LS XF50, tieni d’occhio tre cose principali:

Controlla eventuali TSB (bollettini tecnici)/richiami e lo storico degli interventi: sapere cosa è già stato segnalato o riparato evita sorprese.
Fai un hybrid health check (controllo dello stato dell’impianto ibrido, batteria e componenti correlati) e un’ispezione accurata delle sospensioni pneumatiche.
Durante il test drive verifica il livello dell’olio e se l’infotainment si comporta regolarmente (riavvii, lag, errori vari).

Se puoi, chiedi diagnosi ufficiali e la documentazione dei tagliandi: conoscere la storia del veicolo ti permette di valutare meglio i rischi legati ai difetti segnalati e ti dà più margine per negoziare il prezzo o programmare interventi preventivi con calma.