Prima di decidere, verifica vincoli amministrativi, chilometri dalle revisioni e caratteristiche reali della tua prossima auto.
Se stai valutando una Lexus LC Convertible (modello dal 2020 in poi), ci sono alcuni difetti ricorrenti da conoscere. La gamma offre il potente V8 5.0 e la versione 3.5 Hybrid, entrambe molto reattive, ma gli utenti hanno segnalato problemi legati all’ergonomia e alla praticità: il sistema multimediale e i comandi sono poco intuitivi, il bagagliaio è ridotto e i sedili posteriori nella versione cabrio risultano praticamente inutilizzabili. Sulla ibrida, poi, sono emerse criticità più serie — spegnimenti occasionali o cali di potenza attribuiti a mappature della centralina e a difetti alla girante della pompa carburante — questioni che hanno portato a richiami e aggiornamenti software. Di seguito trovi l’elenco dei difetti documentati e le relative conseguenze.
E stata documentata la possibilita di crepe superficiali sulla girante della pompa del carburante a bassa pressione che, deformandosi, puo rendere la pompa inoperativa causando l'arresto del motore. Tale anomalia e stata inclusa in una segnalazione RAPEX e porta al potenziale spegnimento improvviso del veicolo durante la marcia, con implicazioni per la sicurezza. L'anomalia e stata trattata tramite campagne di richiamo/intervento per sostituzione o verifica componente.
In alcuni esemplari e stata segnalata una errata programmazione della centralina che puo causare una scorretta coordinazione tra acceleratore e trasmissione nel sistema ibrido; in certe condizioni di accelerazione il sistema ibrido puo spegnersi o manifestare una brusca perdita di potenza, con possibile aumento del rischio di incidente. Il problema e stato oggetto di segnalazione RAPEX (avviso europeo di sicurezza) e ha richiesto interventi software/aggiornamenti da parte della Casa per correggere la mappatura della centralina e il comportamento della trasmissione ibrida.
La versione Convertible sacrifica spazio al bagagliaio e rende i due posti posteriori praticamente inutilizzabili per passeggeri adulti. Il meccanismo della capote e la sua cofanatura riducono il volume utile del vano bagagli rispetto alla coupe (senso comune nelle recensioni: diminuzione di decine di litri) e le due sedute posteriori restano molto ristrette. Per chi usa l'auto anche per viaggi o come gran turismo con bagagli, questi limiti vengono segnalati con frequenza nelle prove su strada e nelle recensioni pubblicate in Europa.
Il sistema multimediale dell'LC (touchpad/controllo a pad) viene frequentemente criticato per essere poco intuitivo e distraente durante la guida; inoltre molte funzioni (es. sedili riscaldati, sedile/volante riscaldato, alcune regolazioni) richiedono menu virtuali o controlli nascosti invece di tasti fisici dedicati. Per gli utenti questo si traduce in una peggiore ergonomia e in una curva di apprendimento piu lunga, con lamentele ripetute nelle recensioni professionali sul cosiddetto "pad" e sulla gestione dei comandi nell'abitacolo.
Prima di comprare o usare abitualmente la LC Convertible, controlla sempre che non ci siano richiami aperti e che il software sia stato aggiornato, e verifica lo storico manutentivo del veicolo. Fai una prova su strada mirata per valutare l’ergonomia dell’infotainment e la risposta del sistema ibrido. Se prendi un usato, chiedi documentazione degli interventi importanti — in particolare quelli sulla pompa carburante o eventuali rimappature della centralina. Molte delle anomalie segnalate sono state risolte dalla Casa, ma è fondamentale avere la conferma scritta degli interventi per la sicurezza e la tranquillità d’uso; in caso di dubbi, rivolgiti a un centro assistenza autorizzato Lexus.
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