Lexus Gx J150 [2010 -2013 ]

2010 - 2013

1 allestimenti

Prima di comprare, verifica la targa

Km da revisioni, fermi/pegni, stato furto, dati tecnici e classe ambientale della tua prossima auto in un unico report.

Verifica ora

Introduzione

Se stai valutando una Lexus GX J150 (2010–2013), conviene sapere quali sono i problemi più ricorrenti: il V8 4.6 1UR‑FE è spesso al centro delle segnalazioni — ci sono stati richiami per le molle delle valvole difettose, interventi legati al controllo di stabilità (VSC/ESC) e anche alcuni casi documentati di gravi guasti motore con difficoltà a trovare pezzi di ricambio. Sono proprio questi aspetti, perché impattano sulla sicurezza e sui costi di gestione, a essere i punti critici da considerare prima dell’acquisto.

Motorizzazioni Benzina

4.6 V8 301 CV Benzina

Consumi elevati e comportamento su strada

Il GX 4.6 V8 e frequentemente criticato nelle prove e nei resoconti d'uso per i consumi molto elevati legati al peso e alla cubatura del motore, nonche per un comportamento stradale 'da fuoristrada' con rollio accentuato e scarsa reattivita in curva rispetto a SUV piu moderni. Queste caratteristiche non sono malfunzionamenti veri e propri, ma difetti pratici evidenziati da recensori e proprietari che impattano comfort, usabilita quotidiana e costi di esercizio in ambito europeo/italiano.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Guasti motore e reperibilita ricambi

Sono presenti segnalazioni di guasti motore gravi su alcune unita 1UR-FE dei primi anni (rottura interna dovuta a valvole/molle, pistoni danneggiati) che hanno portato a ricostruzioni o sostituzioni complete del motore. In piu alcuni proprietari hanno riportato difficolta a reperire motori di ricambio o testate aggiornate per i primi anni di produzione, con conseguenti tempi di fermo e costi elevati per ripristino. Queste informazioni compaiono in discussioni tecniche e forum dedicati ai possessori GX/Lexus.

Segnalato in: IH8MUD
Molle valvole difettose (richiamo)

Nel periodo intorno al 2010 sono stati segnalati e richiamati gruppi motore V8 4.6 per molle delle valvole considerate insufficientemente robuste su alcune motorizzazioni Lexus con il V8 4.6. La rottura o l'indebolimento delle molle puo causare perdita di compressione, misfire improvviso e danni gravi al testata e ai pistoni, richiedendo interventi costosi (sostituzione delle molle o riparazione testata). Il problema e stato oggetto di campagne di richiamo e discussioni sui forum tecnici, quindi e un difetto documentato sui primi esemplari/serie.

Segnalato in: alVolante
Rischio instabilita / richiamo ESC

Il modello GX con motore 4.6 V8 e stato al centro di segnalazioni e di una temporanea sospensione delle vendite nel 2010 a seguito di test che evidenziavano comportamenti di instabilita (possibile sovrasterzo/lift-off nelle manovre di emergenza) e la conseguente indagine su efficacia del controllo di stabilita (VSC/ESC) in certe condizioni e configurazioni di peso/ruote. Lexus/Toyota avviarono campagne di verifica/richiamo per alcuni lotti e furono pubblicati articoli di stampa e comunicazioni ufficiali in merito.

Segnalato in: Quattroruote

Conclusione

Considerazioni finali: i difetti del GX J150 (2010–2013) vanno presi con giudizio. Alcuni problemi sono stati risolti tramite richiami e aggiornamenti (per esempio molle delle valvole e verifiche ESC), mentre altri possono richiedere interventi lunghi e costosi — ricostruzione o sostituzione del motore e difficoltà a reperire testate aggiornate. Prima di comprare o di affrontare lavori importanti, conviene verificare la cronologia dei richiami, chiedere controlli approfonditi su compressione e componenti delle valvole e informarsi sulla disponibilità delle parti. Bisogna anche mettere in conto consumi elevati e il comportamento su strada, che incidono sul budget di esercizio. In breve: con controlli mirati e conoscenza preventiva dei possibili interventi il GX resta un veicolo solido, ma richiede attenzione tecnica e una valutazione realistica dei costi potenziali.