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Lancia Flavia
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2A Generazione
2012 - 20131 allestimentiLa Lancia Flavia di seconda generazione (2012–2013) ha linee eleganti e una dotazione di buon livello, ma ha anche alcuni difetti ricorrenti che ne hanno ridotto l’appeal in Europa. Il motore 2.4 da 170 CV è spesso definito “assetato”: i consumi medi si aggirano intorno ai 9–9,5 l/100 km e le emissioni superano i 220 g/km di CO2, il che si traduce in costi di gestione e tasse più alti rispetto a diesel o benzine turbo più recenti. Inoltre, il cambio automatico a 6 marce è ritenuto da varie fonti tecnicamente datato, con effetti negativi su reattività ed efficienza complessiva.
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1A Generazione
1961 - 19715 allestimentiLa Lancia Flavia (1ª generazione, 1961–1971) è una storica molto apprezzata per la meccanica e il motore boxer, ma ha alcuni difetti ricorrenti da tenere presente: - Alimentazione: sia i carburatori che l’iniezione Kugelfischer possono dare problemi, con avviamenti a freddo difficili e la necessità di regolazioni frequenti. - Sincronismo: la catena di distribuzione ha la tendenza ad allungarsi, con conseguente perdita di fasatura. - Corrosione: si riscontrano attacchi di ruggine sulle strutture della carrozzeria e talvolta sulle testate. - Impianto frenante e raffreddamento: richiedono attenzione e interventi; spesso è necessario intervenire su radiatori o vaschette per migliorare la gestione del liquido refrigerante. In pratica, questi guai portano soprattutto a partenze difficili, continui settaggi della carburazione/iniezione e lavori su catena, radiatori e impianto freni.
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