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Seleziona la generazione della Kia Stonic che ti interessa e scopri i principali difetti.
La Kia Stonic, nella sua generazione Yb Restyling prodotta dal 2021 al 2024, è un crossover compatto che ha guadagnato popolarità per il suo design accattivante e le sue prestazioni. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni problemi e difetti che i proprietari dovrebbero tenere in considerazione. In questo articolo, esploreremo i difetti più comuni riscontrati dai possessori della Kia Stonic, con un focus particolare sui vari motori disponibili e le problematiche associate. Se stai cercando informazioni sui problemi e sui difetti di questo modello, sei nel posto giusto.
Se guardi una Kia Stonic YB (2018–2020) conviene sapere che non è esente da difetti ricorrenti: a seconda del motore e dell’uso, possono emergere diversi problemi. In pratica: - Sui 1.0 T‑GDi (tre cilindri turbo) capita di sentire rumori alla distribuzione, di trovare accumuli di carbonio e di avere consumi d’olio più alti del previsto. - Sui diesel 1.6 CRDi sono comuni rigenerazioni frequenti del filtro antiparticolato (DPF), diluizione dell’olio e intasamento della valvola EGR. - Ci sono poi criticità legate ai cambi (in particolare il 7DCT e il sistema iMT) e al comportamento della frizione. - Le versioni a GPL o mild‑hybrid possono avere anomalie specifiche proprie di quei sistemi. - Infine non mancano rumori vari e piccoli malfunzionamenti elettronici che, seppure non sempre gravi, possono infastidire l’esperienza d’uso. In sintesi: nulla di insormontabile, ma è bene conoscerli prima dell’acquisto o per capire cosa monitorare durante l’uso.
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
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