Kia Retona 1A Generazione [1997 -2001 ]
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Introduzione
Se stai cercando info sui problemi della Kia Retona (prima serie, 1997–2001), tieni presente che le lamentele più ricorrenti riguardano l’affidabilità meccanica e le prestazioni di certe motorizzazioni. In particolare il 2.0 D da 87 CV è spesso segnalato dai proprietari come “estremamente inaffidabile”, con bisogno di interventi di manutenzione più frequenti sui modelli più datati rispetto alla media. Inoltre le prestazioni sono modeste: 0–100 km/h intorno ai 20,5 s e velocità massima sui 124 km/h, il che penalizza ripartenze e sorpassi.
Motorizzazioni Diesel
Motore 2.0 D 87 CV Diesel
-
Affidabilita meccanica generale
La Kia Retona e stata segnalata in indagini e test tra i veicoli con affidabilita particolarmente scarsa: in una indagine di proprietari riportata dalla stampa automobilistica (citata nella voce Wikipedia) il modello e stato definito 'abysmally unreliable'. Questo si traduce in segnalazioni diffuse da parte di proprietari e test su guasti meccanici e necessita di frequenti interventi di manutenzione su esemplari d'epoca, rendendo l'affidabilita complessiva un punto critico nella valutazione dell'usato.
Segnalato in: Wikipedia -
Prestazioni ridotte / accelerazione lenta
La motorizzazione 2.0 D da 87 CV e documentata come poco brillante nelle prestazioni: la scheda tecnica riporta un'accelerazione 0-100 km/h molto lenta (circa 20,5 secondi) e una velocita massima contenuta (circa 124 km/h). Per chi cerca un uso su strada mista o autostradale cio si traduce in ripartenze molto lente e limitata capacita di sorpasso, fattore da considerare quando si valuta un esemplare usato rispetto ad alternative piu moderne.
Segnalato in: Wikipedia
Motore 2.0 TD 83 CV Diesel
- Nessun difetto segnalato
Motorizzazioni Benzina
Motore 2.0 i 16V 128 CV
- Nessun difetto segnalato
Motore 2.0 i 16V 136 CV Benzina
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
Il problema principale della prima serie della Kia Retona è il 2.0 D da 87 CV: è noto per scarsa affidabilità e prestazioni sotto tono. Le altre motorizzazioni citate non hanno segnalazioni particolari nei dati a disposizione. Prima di comprare un usato, però, meglio fare attenzione: verifica accuratamente la storia degli interventi, fai un test drive mirato (controlla ripartenze e rumori strani) e fai controllare il motore da un meccanico specializzato. Così puoi valutare il rischio reale e decidere se conviene rispetto a soluzioni più moderne e affidabili.
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