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Kia Niro
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Sg2
2023 - Oggi5 allestimentiLa Kia Niro (SG2, in produzione dal 2023) nella pratica d'uso presenta alcuni problemi che conviene conoscere prima dell'acquisto o durante la manutenzione. Tra quelli più ricorrenti: - Versioni full electric: difficoltà con le ricariche (a volte il connettore si blocca), limiti alla potenza di ricarica in DC e autonomia reale spesso inferiore a quella dichiarata WLTP. - Infotainment: malfunzionamenti del sistema multimediale segnalati da alcuni utenti. - Varianti HEV/PHEV: comportamenti del sistema ibrido che possono tradursi in consumi reali più alti del previsto, perdita di spinta quando la batteria è scarica e gestione della frenata rigenerativa non sempre ottimale. Sono anche stati documentati richiami ufficiali, in particolare per cablaggi sotto il sedile passeggero e per componenti legati alla carica della batteria ausiliaria da 12V.
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De Restyling
2019 - 20224 allestimentiEcco una sintesi semplice e chiara dei problemi più segnalati sulla Kia Niro restyling (2019–2022), nelle versioni elettrica (39,2 e 64 kWh), ibride e plug‑in. - Problemi di ricarica e autonomia: molte segnalazioni parlano di difficoltà a ricaricare o di autonomia reale inferiore rispetto alle stime ufficiali. - Guasti elettrici più seri: ci sono casi documentati di malfunzionamenti su componenti ad alta tensione, fusibili e attuatori (per esempio l’HCA). - Bug dell’infotainment: il sistema multimediale è spesso citato per problemi di connettività e usabilità, con comportamenti irregolari o malfunzionamenti. - Frequenza e gravità: alcuni guasti sono sporadici ma riportati sui forum; altri hanno portato a richiami ufficiali. Perciò è fondamentale distinguere tra inconvenienti di comfort (fastidiosi ma non pericolosi) e anomalie che possono rappresentare un rischio per la sicurezza. Se stai valutando un acquisto, conviene verificare la cronologia dei richiami e le riparazioni effettuate, così da capire se eventuali problemi sono già stati risolti.
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De
2017 - 20194 allestimentiSe hai (o stai pensando di prendere) una Kia Niro DE (2017–2019), è utile sapere quali sono i problemi che tornano più spesso. Dai report ufficiali, dai Technical Service Bulletin e dalle segnalazioni dei proprietari emergono soprattutto guai sulla parte elettrica/ibrida (per esempio i relè di potenza, l’attuatore HCA, la trasmissione DCT), sui sistemi di ricarica e raffreddamento (OBC, ECU, circuito inverter) e sull’elettronica di bordo, come infotainment e connettività.
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