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Kia Carens
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Rp Restyling
2017 - 20193 allestimentiLa Kia Carens (restyling RP, 2017–2019) ha qualche problema che ricorre a seconda del motore. Nei diesel 1.7 CRDi vengono spesso segnalati intasamenti del DPF e problemi alla valvola EGR, qualche guasto al turbocompressore e, più raramente, segnalazioni sulla catena di distribuzione. Il 1.6 GDi a benzina tende a consumare più carburante rispetto ai dati ufficiali e ogni tanto ci sono avvisi sul sistema di alimentazione. Il 2.0 GDi più grande può avere consumi d’olio superiori alla norma, problemi legati a iniettori o catalizzatore e talvolta rumori nella distribuzione quando è sotto sforzo. Non sono difetti universali, ma sono abbastanza frequenti da meritare attenzione se state valutando o già possedete questa vettura.
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Rp
2013 - 20164 allestimentiSe hai — o stai pensando di comprare — una Kia Carens (RP) 2013–2016, è utile sapere quali sono i problemi più segnalati dai proprietari. Soprattutto con il 1.6 GDi si lamentano spesso la spia motore accesa, cali di potenza, vibrazioni, difficoltà nell’innesto delle marce e riavvii dell’impianto multimediale. Con il 1.7 CRDi invece emergono frequenti rigenerazioni (con rischio di intasamento del DPF), problemi di gelificazione del gasolio a basse temperature e aggiornamenti software della centralina. Questi difetti tornano spesso nei forum e sono più evidenti con uso urbano o in condizioni estreme.
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Un
2007 - 20135 allestimentiSe stai pensando a una Kia Carens (2007–2013), ci sono alcuni difetti ricorrenti da tenere a mente prima dell'acquisto. In breve: - Diesel CRDi: spesso danno problemi il post-trattamento dei gas di scarico — DPF che richiede rigenerazioni continue, rischio di diluizione dell'olio e EGR che si intasa. Non sono rari nemmeno avvisi di spia motore con conseguente ingresso in limp mode. - Benzina GDi: il problema principale è l’accumulo di depositi carboniosi sulle valvole e una certa sensibilità alla qualità del carburante. - Altri guai segnalati: problemi elettrici e di sicurezza (per esempio l’interruttore della luce freno è stato oggetto di richiamo) e inconvenienti specifici su esemplari trasformati a GPL. Insomma, niente di impossibile da gestire, ma conviene verificare questi punti nella storia dei tagliandi e durante il controllo pre-acquisto.
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Fj
2003 - 20065 allestimentiSe stai considerando una Kia Carens FJ (2003–2006) o ne stai guidando una, è utile sapere che ci sono alcuni problemi ricorrenti segnalati soprattutto sui motori più comuni — i benzina 1.8/2.0 CVVT e il diesel 2.0 CRDi. In pratica, tra i guai più frequenti trovi: - l’interruttore della luce freno che è stato soggetto a richiamo: quando dà problemi può far saltare ESC, cruise control e impedire lo sblocco della leva del cambio in P; - sui 2.0 benzina capita spesso di avere misfire e un minimo irregolare; - sui CRDi la valvola EGR tende a intasarsi; - ci sono anche segnalazioni di guasti al sistema di ricarica/alternatore; - infine, alcuni esemplari presentano problemi alla trasmissione, con cambi marcia difficili o usura prematura. Questi difetti possono influire sia sulla sicurezza sia sul piacere di guida e sono abbastanza documentati nei forum tecnici e nelle segnalazioni ufficiali.
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Fc
2000 - 20025 allestimentiSe stai valutando una Kia Carens FC (2000–2002), tieni presente che ci sono alcuni difetti ricorrenti, soprattutto sul 2.0 CRDi diesel. I proprietari segnalano spesso problemi alla trasmissione (durata limitata), erogazione irregolare del motore e anomalie della strumentazione — tutti fattori che possono ridurre l’affidabilità e far salire i costi di manutenzione.
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