Jeep Wrangler Jl Restyling [2024]

2024 - Oggi

2 allestimenti

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Introduzione

Se stai pensando di comprare o già guidi una Jeep Wrangler JL Restyling (dal 2024 in poi), è utile sapere quali sono i problemi più segnalati, sia per la sicurezza che per il valore dell’auto. Sui modelli 4xe 2.0 380 CV (PHEV) sono emerse alcune criticità ricorrenti: perdita di potenza legata ad aggiornamenti OTA che interrompono la comunicazione tra il Telematics Box Module e l’Hybrid Control Processor; rischio di incendio dovuto a componenti difettosi del pacco batteria; e casi di contaminazione da sabbia in alcuni motori, che possono causare usura interna e guasti gravi. Vale la pena tenerle in considerazione e verificarle prima dell’acquisto o durante la manutenzione.

Motorizzazioni Ibride

Ibrido plug-in 2.0 380 CV

Anomalie elettriche, perdita carica batteria 12V e spie sporadiche

Proprietari e resoconti (recensioni/aggregatori) hanno riportato problemi con il sistema elettrico ausiliario: scariche anomale della batteria 12V, avvisi irregolari tipo "Service Hybrid System" o altre spie, difficolta di avviamento e comportamenti incoerenti degli indicatori di autonomia. Questi malfunzionamenti sono tipici di vetture con sistemi elettrici complessi e possono derivare sia da componenti ausiliari che da gestione software. Molti casi vengono risolti con aggiornamenti software o sostituzioni di componenti, ma richiedono diagnosi in officina.

Segnalato in: VinCheck
Diminuzione dell'autonomia elettrica dopo aggiornamenti/assistenza

Diverse segnalazioni di proprietari (forum di utenti 4xe) riportano una riduzione significativa dell'autonomia elettrica immediatamente dopo che e stato eseguito un aggiornamento software o una riparazione legata al sistema ibrido/batteria. In alcuni casi la carica visualizzata sembra calare piu rapidamente del dovuto durante l'uso quotidiano, riducendo l'autonomia praticabile e l'efficacia della modalita elettrica - un problema particolarmente rilevante per chi compra la versione PHEV per l'autonomia EV urbana. Spesso la questione e stata riscontrata dopo interventi ufficiali e segnalata ai concessionari.

Segnalato in: 4xEForums
Perdita di potenza / possibilita di arresto del veicolo

Segnalato e richiamato: un aggiornamento software OTA dell'infotainment/Uconnect ha talvolta interrotto la comunicazione tra il Telematics Box Module (TBM) e l'Hybrid Control Processor (HCP). In alcuni casi il problema ha causato il reset dell'HCP con perdita di potenza di marcia e rischio di rimanere fermi. Jeep ha emesso un'azione correttiva temporanea per ripristinare la versione software precedente in attesa di una soluzione definitiva. Questo difetto riguarda i modelli 4xe coinvolti dagli aggiornamenti e dai richiami; gli utenti europei e italiani devono seguire le comunicazioni ufficiali per la riparazione in officina.

Segnalato in: Car and Driver
Possibile presenza di sabbia/contaminanti nel motore (difetto di assemblaggio)

Segnalazioni ufficiali e richiami indicano che in alcuni motori prodotti e stata trovata sabbia residua della lavorazione che puo causare danni interni al motore (usura, battito in testa) e, in casi estremi, guasti gravi o incendi. Alcuni avvisi interessano modelli 2023-2025 inclusi esemplari Wrangler 4xe: i sintomi possono includere rumori anomali dal motore, spia MIL/lampada guasto motore e perdita di prestazioni. Jeep/Stellantis ha dichiarato di lavorare a una soluzione e di notificare i proprietari interessati per ispezione/remedio.

Segnalato in: Car and Driver
Rischio incendio legato al gruppo batteria PHEV

Stellantis/Jeep ha avviato richiami su un ampio lotto di SUV plugin hybrid (inclusi molti Wrangler 4xe) dopo segnalazioni di incendi mentre i veicoli erano parcheggiati. L'anomalia e legata a componenti della batteria ad alto voltaggio che, se difettosi, possono innescare un incendio. Come misura precauzionale sono state fornite istruzioni (in alcuni mercati) di non ricaricare il veicolo e di parcheggiare lontano da strutture fino all'intervento del concessionario. Il problema e serio e interessa direttamente la catena di trazione 4xe; i proprietari devono verificare eventuali richiami aperti sul loro VIN.

Segnalato in: Reuters
Rumori anomali (NVH) e guasti a pompe/ventole del circuito batteria EV

Diversi utenti hanno segnalato rumori anomali nella zona anteriore o nella gestione del sistema elettrico (fischi/pulsazioni/trepidazioni), inclusi casi attribuiti alla pompa del circuito di raffreddamento della batteria EV o ad altri elementi elettrici ausiliari. Alcune riparazioni in garanzia hanno comportato la sostituzione della pompa del circuito batteria. Questi rumori possono variare da fastidiosi a sintomatici di guasti che, se ignorati, possono portare a malfunzionamenti piu seri del sistema ibrido.

Segnalato in: 4xEForums

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.0 272 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In breve: i problemi segnalati sulla Wrangler 4xe spaziano dall’elettronica e gestione software alle parti ad alto voltaggio e all’assemblaggio meccanico. Alcuni sono critici (rischio incendio, interruzione della trazione) e vanno affrontati subito o seguendo le istruzioni dei richiami; altri, come la perdita di autonomia in modalità elettrica o rumori e vibrazioni (NVH), richiedono diagnosi e aggiornamenti in officina autorizzata. Controlla sempre gli eventuali richiami inserendo il tuo VIN, attieniti alle comunicazioni ufficiali Jeep/Stellantis e porta il veicolo in assistenza qualificata. Per la versione benzina 2.0 da 272 CV, dalla lista fornita non risultano difetti significativi.