Jeep Wagoneer S 1A Generazione [2025]
Prima di comprare, verifica la targa
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Introduzione
La Jeep Wagoneer S (prima generazione, dal 2025) ha mostrato una serie di problemi ricorrenti, soprattutto legati all’elettronica e al software dei gruppi motore elettrico. Tra le segnalazioni più comuni ci sono messaggi tipo "Electric service required", malfunzionamenti della batteria ausiliaria da 12V, anomalie nella gestione del pacco batteria ad alta tensione e interruzioni durante la ricarica. Si registrano anche rumori e scatti legati al meccanismo di disinnesto dell’asse anteriore. Tutto questo influisce sulla disponibilità del veicolo, sulla guidabilità e sulla percezione di qualità, e nella maggior parte dei casi la soluzione passa per aggiornamenti software o interventi in officina.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico Doppio motore 100.5 kWh 500 CV
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Aggiornamenti software frequenti e richiami/RSU
I proprietari riportano un ritmo elevato di aggiornamenti software (RSU/flash in officina) e segnalano che alcuni interventi appaiono etichettati come 'recall' o workaround temporanei. Questo comportamento riflette la necessita di continui fix per stabilizzare i moduli elettrici, l'infotainment e i controller del veicolo. L'esito e una maggiore presenza del veicolo in concessionaria per aggiornamenti successivi alla consegna, con disagi per i proprietari e sensazione che alcuni problemi siano risolvibili solo tramite nuovi aggiornamenti software piuttosto che con interventi hardware immediati.
Segnalato in: Jeep Wagoneer S Forum -
Anomalie nella gestione batteria alta tensione e ricarica
Segnalazioni di problemi nella gestione e nel processo di ricarica ad alta tensione comprendono tempi di ricarica anomali (eccessivamente lunghi), variazioni di autonomia segnalata dall'indicatore e messaggi che invitano a fermarsi nonostante carica residua. Alcuni proprietari hanno ricevuto diagnosi di potenziali problemi al pacco batterie ad alta tensione o al BMS e hanno dovuto attendere sostituzioni/controlli che impiegano settimane. Le lamentele descrivono anche discrepanze tra autonomia reale e indicata e aumenti improvvisi dei tempi di ricarica durante l'uso quotidiano.
Segnalato in: Jeep EV Forum -
Avvisi 'Electric service required' e blocchi
Numerosi proprietari segnalano avvisi ricorrenti tipo "Electric service required" (spia con chiave/chiave inglese) e casi di vettura che si blocca o non entra in marcia. Nei thread dedicati gli errori spesso compaiono in modo intermittente, richiedono interventi ripetuti in officina e talvolta resettaggi forzati. Il problema e documentato come legato principalmente al software di gestione dei moduli elettrici e al comportamento dei controlli elettronici (ad es. "creep mode" non disabilitabile), con soluzione temporanea tramite aggiornamenti software presso concessionaria. L'impatto pratico comprende indisponibilita del veicolo per giorni e perdita di fiducia negli aggiornamenti. Fonte e thread documentano piu segnalazioni di clienti e risposte dei dealer/stellantis.
Segnalato in: Jeep Wagoneer S Forum -
Rumori e scatti per disconnessione asse anteriore
La soluzione adottata da Jeep per disconnettere l'asse anteriore (per ridurre attriti dei motori quando non necessari) e stata segnalata come incompleta nella messa a punto: il meccanismo puo bloccarsi, sbloccarsi in modo brusco o generare rumori metallici e scatti percepibili, specialmente a basse velocita o durante transizioni tra rigenerazione e accelerazione. Test e recensioni italiane evidenziano che il sistema e diverso da soluzioni concorrenti e necessita di ulteriori aggiornamenti per rendere le transizioni piu fluide; il difetto impatta comfort e sensazione di qualita di marcia.
Segnalato in: 4x4 Magazine -
Scaricamento e malfunzionamenti della batteria 12V
Piu utilizzatori riportano scaricamenti anomali della batteria ausiliaria a 12V o guasti che portano a messaggi d'errore multipli e immobilizzazione del veicolo. In alcuni casi il distacco/riconnessione della 12V ha temporaneamente risolto i sintomi, altri utenti hanno atteso ricambi o interventi piu lunghi presso i dealer. Le discussioni raccolte indicano che il sistema elettronico della Wagoneer S puo creare carichi imprevisti sulla 12V quando ci sono bug software o aggiornamenti incompleti, con ripercussioni sulla disponibilita del veicolo e sulla diagnostica in officina.
Segnalato in: Jeep EV Forum
Elettrico doppio motore 100.5 kWh 600 CV
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Anomalie e interruzioni durante la ricarica
Segnalazioni di utenti descrivono errori che interrompono la ricarica (talora intorno a percentuali specifiche come l'80%), messaggi di fallimento nel processo di carica dall'app e situazioni in cui il veicolo resta bloccato alla stazione di ricarica. Alcuni clienti riportano che la vettura si e spenta o ha mostrato errori mentre era collegata, costringendo al recupero o al traino e lunghe permanenze in officina in attesa di diagnosi o parti di ricambio.
Segnalato in: Reddit - r/JeepWagoneerS -
Errori software ed avvisi elettrici continui
Diversi proprietari riportano frequenti messaggi di errore relativi al sistema elettrico, spie 'wrench' permanenti, limitazioni di velocita imposte dal sistema e comportamenti anomali dei display (lampeggi, blackout). Molti di questi problemi sono stati attribuiti temporaneamente a bug software e alcuni proprietari parlano di aggiornamenti OTA o in officina come tentativo di risolverli; tuttavia le segnalazioni indicano che i problemi possono ripresentarsi anche dopo aggiornamenti o interventi, con impatto sulla guidabilita e sull'affidabilita quotidiana.
Segnalato in: Reddit - r/JeepWagoneerS -
Guasti 12V e 'brick' del veicolo
Piu segnalazioni di proprietari riferiscono scariche o malfunzionamenti della batteria ausiliaria (12V) che causano il completo 'brick' del veicolo: impossibilita di accendere, inserire la marcia o chiudere/open componenti, spesso con il veicolo fermo o in carica. I thread degli utenti descrivono sostituzioni ripetute della 12V, interventi prolungati in officina e procedure temporanee (staccare + riattaccare la 12V) come unica soluzione immediata. Si tratta di guasti elettrici documentati da diversi proprietari; non sono qui riportate soluzioni ufficiali permanenti ne richiamo universale specifico per questa motorizzazione.
Segnalato in: Reddit - r/Jeep -
Impostazioni di rigenerazione non persistenti
Piu utenti hanno notato che la scelta del livello di rigenerazione non viene mantenuta dopo lo spegnimento/riavvio del veicolo: all'accensione successiva il sistema torna a un'impostazione predefinita, obbligando il conducente a riconfigurare la preferenza ogni volta. Questo comportamento, sebbene non compromettere direttamente la sicurezza, penalizza l'esperienza d'uso quotidiana e la prevedibilita del comportamento della frenata rigenerativa, specialmente per chi guida spesso in modalita a basso recupero.
Segnalato in: Reddit - r/4xe -
Problemi di qualita costruttiva e allineamenti
Diversi thread di proprietari e di addetti vendita riportano difetti di assemblaggio e finitura sulle prime unita: componenti installati non perfettamente, sterzo con posizione non centrata, regolazioni posteriori allentate, e piccoli difetti estetici o funzionali riscontrati in controllo pre-consegna. Queste segnalazioni indicano variabilita nella qualita di montaggio delle prime produzioni e la necessita per alcuni clienti di interventi di allineamento o riparazioni presso concessionarie.
Segnalato in: Reddit - r/JeepWagoneerS
Conclusione
In poche parole: molti dei problemi segnalati sulla Wagoneer S sembrano legati al software o a una prima integrazione del sistema elettrico, con effetti che vanno dall’arresto temporaneo dell’auto alla perdita di comfort. Quindi, prima di comprare o accettare la vettura alla consegna, ti conviene verificare lo stato degli aggiornamenti RSU (aggiornamenti software), controllare lo storico degli interventi sul circuito 12V e sul pacco batterie, fare un test drive mirato per ascoltare eventuali rumori sull’asse anteriore e valutare il comportamento della rigenerazione, e chiedere alla concessionaria conferme scritte su garanzia e tempi di riparazione. Se possibile, privilegia vetture con gli aggiornamenti già applicati e con assistenza consolidata: così riduci il rischio di fermi lunghi e interventi ripetuti.
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