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Jeep Renegade
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Bu Restyling
2019 - Oggi11 allestimentiLa Jeep Renegade (restyling dal 2019 in poi) ha raccolto diverse segnalazioni ricorrenti, soprattutto su elettronica, unità ibride e diesel. I problemi più frequenti riguardano l’infotainment Uconnect (malfunzionamenti e aggiornamenti OTA che a volte interrompono la comunicazione tra i moduli), il consumo anomalo della batteria ausiliaria da 12 V e alcune anomalie nella gestione delle versioni 4xe plug‑in. A questo si aggiungono i limiti pratici delle motorizzazioni ibride: l’autonomia elettrica reale spesso è inferiore a quella dichiarata WLTP e lo spazio nel bagagliaio risente dell’ingombro delle batterie. Nei diesel moderni compaiono poi problemi classici come l’intasamento del FAP/DPF e l’usura/inceppamento della valvola EGR, peggiorati dall’uso urbano prolungato. Altre criticità segnalate includono guasti al sistema di alimentazione (pompa benzina, pompe e sensori AdBlue/DEF), comportamenti anomali dei cambi a doppia frizione (DDCT/DCT) con innesti bruschi o usura precoce, e infiltrazioni d’acqua dal tetto MySky che in alcuni casi hanno provocato cortocircuiti. In generale, molte delle criticità sono di natura elettronica o software, o sono aggravate dall’uso cittadino. Alcuni problemi sono stati affrontati con richiami o aggiornamenti mirati dal costruttore, quindi può essere utile verificare storia degli interventi e aggiornamenti prima di acquistare o per valutare eventuali riparazioni.
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Bu
2015 - 20198 allestimentiSe stai cercando problemi e difetti della Jeep Renegade (2015–2019), ecco un quadro chiaro e diretto sui guai più comuni, dalla meccanica all’elettronica. Tra i problemi più segnalati troviamo consumi anomali d’olio (soprattutto sui 1.0 T3, 1.4 MultiAir e 1.4 Turbo), guasti al sistema MultiAir e ai suoi solenoidi, malfunzionamenti del circuito di sovralimentazione e degli attuatori turbo. Sui diesel è frequente l’intasamento di DPF ed EGR, mentre in molti report emergono anche problemi all’infotainment, cambi marcia bruschi su alcune trasmissioni e difficoltà di avviamento o centralina sulle varianti Multijet. Queste segnalazioni arrivano da forum, reclami e officine e possono comparire già dopo poche decine di migliaia di chilometri.
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