Jeep Meridian 1ª generazione Restyling (2025) — Motore 2.0 Multijet 170 CV Diesel: cosa tenere d’occhio

Non tutti gli esemplari avranno problemi, ma con i moderni diesel ci sono alcune zone “calde” che è bene controllare per tempo. I guai più ricorrenti su motorizzazioni simili riguardano soprattutto l’alimentazione e l’iniezione, il circuito di sovralimentazione e i sistemi di trattamento dei gas di scarico — cioè gli elementi che più incidono su consumi e affidabilità nel tempo.

In pratica, conviene monitorare:

• gli iniettori e la pompa ad alta pressione (possono dare problemi con carburante sporco o usura);
• la turbina e i condotti di aspirazione (perdite o depositi riducono prestazioni e risposta);
• i sistemi di post-trattamento come DPF ed EGR, che si intasano facilmente con uso urbano o manutenzione irregolare;
• sensori e centraline, che talvolta richiedono aggiornamenti software mirati.

Sapere dove possono nascere i guasti aiuta a prevenire interventi costosi: manutenzione regolare, controlli mirati, aggiornamenti software e qualche uscita autostradale ogni tanto (aiutano la rigenerazione del DPF) sono semplici accorgimenti per mantenere il veicolo sano e performante.