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Jeep Meridian 1ª generazione (2022–2024): problemi e difetti comuni
La Jeep Meridian è un SUV pensato per il mercato globale e, come molti modelli recenti, può dare qualche grattacapo soprattutto per quanto riguarda l’elettronica, i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e le parti soggette a normale usura. Sapere quali sono le aree più “delicate” aiuta chi compra o mantiene l’auto a evitare spese impreviste e a valutare meglio un esemplare usato.
Versione 2.0 Multijet II 170 CV (diesel): al momento non ci sono segnalazioni diffuse e consolidate di problemi specifici per questo motore. Detto questo, è comunque prudente tenere d’occhio gli elementi che più spesso creano noie sui diesel moderni, come il turbo, il filtro antiparticolato (DPF), la valvola EGR, gli iniettori e lo stato della trasmissione. Controlli regolari, rispetto dei tagliandi e eventuali aggiornamenti software della gestione motore sono sempre consigliati.
Insomma, la Meridian 1ª generazione con il 2.0 Multijet II da 170 CV non mostra difetti diffusi o problemi di natura sistemica. Però è meglio essere cauti: controlla la cronologia dei tagliandi, fai una diagnosi elettronica prima dell’acquisto, verifica lo stato dello scarico e fai una prova su strada mirata. Questi semplici controlli riducono molto il rischio di sorprese; se qualcosa non ti convince, affidati a un’officina specializzata o chiedi garanzie aggiuntive.
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
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