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Jeep Compass

Seleziona la generazione della Jeep Compass che ti interessa e scopri i principali difetti.

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  1. Mp Restyling

    Mp Restyling

    2021 - Oggi
    7 allestimenti

    Se stai cercando i difetti più comuni della Jeep Compass restyling (dal 2021), è importante separare le versioni termiche da quelle ibride: i problemi non sono gli stessi. - Ibride plug‑in (4xe/PHEV): ci sono stati richiami legati ai collegamenti della batteria da 12V e molte segnalazioni di perdita di capacità della batteria che porta a una riduzione dell’autonomia elettrica. Alcuni proprietari hanno riscontrato malfunzionamenti software che disattivano la modalità elettrica. In condizioni di freddo l’autonomia cala parecchio e, quando serve intervenire, i tempi di assistenza su componenti ibridi possono essere piuttosto lunghi. - Benzina (1.3 GSE T4 e 1.5 GSE): tra i problemi ricorrenti si segnalano usura prematura del turbocompressore, consumi d’olio superiori alla norma e comportamenti del cambio a doppia frizione (DDCT) percepiti come ritardati o a scatti. - Diesel (1.6 Multijet): ci sono state segnalazioni di usura precoce della frizione su alcuni esemplari. Questo non significa che tutte le Compass abbiano questi difetti, ma è utile saperlo se stai valutando un acquisto: controlla richiami e storico tagliandi, fai un test drive attento (prova la guida in modalità elettrica, senti il cambio) e, se possibile, chiedi verifiche specifiche prima di concludere.

  2. Mp

    Mp

    2017 - 2020
    10 allestimenti

    Se stai cercando informazioni sui problemi della Jeep Compass (generazione MP, 2017–2020), ecco un rapido riassunto pratico per orientarti su manutenzione e acquisto. I guasti segnalati più spesso riguardano parti meccaniche — per esempio frizione e volano bimassa, turbocompressore e pompa dell’olio — ma ci sono anche problemi elettrici ed elettronici, come cablaggi sotto il cofano, la batteria ausiliaria da 12V e l’infotainment. In aggiunta, sono emersi difetti in sistemi accessori (tergicristalli, pinze freno) che in alcuni mercati hanno portato a campagne di richiamo.

  3. Mk Restyling

    Mk Restyling

    2011 - 2017
    4 allestimenti

    Se stai valutando una Jeep Compass restyling (2011–2017), è meglio sapere alcuni difetti ricorrenti prima di comprarla o metterla su strada. Tra i punti più importanti ci sono richiami di sicurezza sui pretensionatori/airbag (richiamo NHTSA 16V668000) e una valutazione Euro NCAP piuttosto bassa (2 stelle nel 2012). Sul fronte motori, il 2.4 Tigershark da 170 CV è quello che fa più parlare: spesso segnala consumo d’olio e a volte perdita di potenza o esitazioni — problemi che in alcuni casi sono stati mitigati con aggiornamenti software (ECU) o regolazioni delle valvole, ma non sempre definitivamente risolti. Le versioni 2.2 CRD 163 CV e 2.0 156 CV hanno invece segnalazioni più contenute e problemi gravi meno frequenti. Continua a leggere per i dettagli tecnici e le implicazioni pratiche di ogni punto critico.

  4. Mk

    Mk

    2007 - 2010
    2 allestimenti

    La Jeep Compass Mk (2007–2010) ha alcuni problemi che si ripresentano abbastanza spesso, e colpiscono più certi motori che altri. Conoscerli aiuta a farsi un’idea reale dello stato dell’auto, dei costi di gestione e dei rischi prima di comprarla o di intervenire con la manutenzione. Dai forum tecnici e dai bollettini di servizio emergono alcune anomalie che conviene controllare periodicamente, così da evitare guai più grossi.

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