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Jaguar Xe
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X760 Restyling
2020 - Oggi3 allestimentiSe parliamo della Jaguar XE (X760 restyling, in produzione dal 2020), i problemi più segnalati riguardano soprattutto motore/trasmissione ed elettronica di bordo. Sui motori Ingenium si notano spesso la catena di distribuzione che si allunga o si deteriora, consumi d’olio elevati e guasti al turbocompressore; non raramente compaiono anche malfunzionamenti delle elettrovalvole del VVT e rumori legati all’azionamento della wastegate. Sul fronte elettronico/infotainment arrivano molte segnalazioni di sistema che si blocca, si riavvia o non applica aggiornamenti. Infine, sulle versioni diesel sono state evidenziate difficoltà con il filtro antiparticolato (DPF) e il sistema AdBlue, che in casi isolati possono addirittura immobilizzare il veicolo.
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X760
2015 - 20206 allestimentiLa Jaguar XE (X760, 2015–2020) è un’auto dal taglio sportivo, però ha alcuni difetti ricorrenti segnalati da proprietari e officine. In particolare le versioni con motore Ingenium 2.0 (diesel e benzina) mostrano spesso: usura precoce della catena di distribuzione, difficoltà nelle rigenerazioni del DPF, intasamenti della valvola EGR e casi di diluizione dell’olio che possono accelerare guasti a turbo e componenti della distribuzione. A questi si aggiungono anomalie al cambio ZF 8HP, malfunzionamenti dell’infotainment/ADAS e vari problemi elettrici che, se trascurati, possono tradursi in interventi costosi e tempi di fermo lunghi. Se stai valutando un usato, controlla con attenzione la cronologia dei tagliandi e verifica se JLR ha rilasciato aggiornamenti software o richiami meccanici applicati all’auto. Al momento dell’ispezione ascolta rumori a freddo, fai attenzione alle spie motore e indaga la storia di interventi su catena, turbo, DPF/AdBlue e cambio. Conoscere questi punti prima dell’acquisto ti aiuta a evitare sorprese e a stimare eventuali costi di manutenzione o riparazione. Nei paragrafi successivi trovi l’elenco dettagliato per motorizzazione.
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