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Seleziona la generazione della Jaguar X-Type che ti interessa e scopri i principali difetti.
Se stai pensando alla Jaguar X‑Type (X400 Restyling, 2008–2010) e vuoi capire i problemi più frequenti, conviene guardare a quello che dicono le prove su strada, i proprietari e i database dei richiami. I difetti non sono concentrati in un solo punto: si trovano su alimentazione, impianto frenante, elettronica e trasmissione. Conoscere queste criticità ti aiuta a valutare l’affidabilità, i possibili costi e gli interventi di manutenzione da prevedere.
La Jaguar X‑Type (generazione X400, 2001–2008) ha alcuni problemi ricorrenti che conviene conoscere prima di comprarla o metterci mano: sui motori a benzina (in particolare l’AJ20 2.1 e i V6 2.5/3.0) è abbastanza comune trovare perdite d’olio, guarnizioni usurate e problemi alla geometria del collettore di aspirazione. Anche il 2.0 diesel non è esente: può dare problemi col volano bimassa (DMF) e con la valvola EGR che si intasa. Molti guasti derivano dall’invecchiamento o dalla scarsa manutenzione (guarnizioni secche, valvole PCV o EGR sporche), mentre altri richiedono una diagnostica mirata per individuare sensori o componenti elettrici guasti.
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
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