Jaguar E X540 Restyling [2021]
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Introduzione
Sulla Jaguar E (X540 restyling dal 2021) i problemi più segnalati riguardano soprattutto i motori 2.0 benzina. Le lamentele ricorrenti parlano di guai alla gestione della distribuzione (catena e componenti VVT), cali di potenza e "flat‑spots" durante l'accelerazione, comportamenti strani del cambio automatico (pause o innesti incerti) e malfunzionamenti dell'infotainment Pivi Pro. In pochi casi, ma più gravi, sono stati riportati guasti al gruppo camme con possibili conseguenze meccaniche importanti. Le altre motorizzazioni (per esempio 1.5 P300e plug‑in, D200 e D165 diesel, 2.0 P200) appaiono invece molto meno soggette a segnalazioni pubbliche.
Motorizzazioni Diesel
Motore 2.0 D165 163 CV Diesel
- Nessun difetto segnalato
Motore 2.0 D200 204 CV Diesel
- Nessun difetto segnalato
Motorizzazioni Ibride
1.5 P300e 309 CV Plug-in Hybrid
- Nessun difetto segnalato
Motorizzazioni Benzina
Benzina 2.0 P250 249 CV
-
Comportamento irregolare del cambio (pause o selezioni incerte)
Diversi proprietari descrivono comportamento irregolare della trasmissione automatica nelle fasi di guida a bassa velocita: esitazioni, brevi pause nella risposta dell'acceleratore e una sensazione che la centralina del cambio 'non decida' la marcia corretta. Secondo i thread tecnici, parte dei casi e stata risolta via aggiornamento software della calibrazione cambio; altri hanno richiesto interventi piu approfonditi. Il problema e piu frequente nelle prime fasi di utilizzo e spesso e riportato insieme ad aggiornamenti di software della vettura.
Segnalato in: E-Pace Forums -
Distribuzione / sensori VVT e usura catena
Segnalati casi di problemi al sistema di distribuzione e ai componenti correlati (tenditori, guide, variazione fase/VVT). I sintomi piu riportati sono rumori metallici a freddo, spie motore intermittenti, perdita di prestazioni e, nei casi gravi, entrare in 'limp mode'. Diversi proprietari hanno descritto la necessita di interventi in garanzia o sostituzioni di elettrovalvole VVT e componenti correlati; quando il problema peggiora la riparazione puo essere complessa e costosa. Questi problemi sono emersi su varie versioni dell'unita 2.0 Ingenium e sono ampiamente discussi nei forum dedicati ai possessori EPace.
Segnalato in: E-Pace Forums -
Episodi di calo di potenza e 'flat spots' in accelerazione
Proprietari del P250 hanno riportato episodi di risposta irregolare dell'acceleratore (ritardi o 'buchi' nell'erogazione), a volte associati a spie motore o messaggi di prestazione limitata. In vari thread gli interventi che hanno risolto sono stati aggiornamenti software, sostituzione della valvola VVT o interventi su componenti del sistema di gestione del motore. Alcuni casi rispondono a interventi in garanzia; altri richiedono diagnosi approfondite per identificare la causa (elettrovalvole, attuatori o controllo elettronico). Queste segnalazioni compaiono soprattutto nei forum di proprietari e community specializzate.
Segnalato in: E-Pace Forums -
Guasti gravi al gruppo camme / avarie meccaniche segnalate
In alcuni post di forum e community vengono riportati guasti importanti al gruppo camme o guasti correlati al posizionamento dell'albero a camme che si manifestano con spie motore persistenti e, in casi estremi, danni al motore. Tali segnalazioni descrivono difficolta di diagnosi iniziale, costi elevati di riparazione e, talvolta, la sostituzione completa dell'unita motore. Queste sono segnalazioni meno frequenti ma gravi, per questo motivo molti utenti raccomandano controlli immediati alla comparsa dei primi sintomi (rumori anomali, perdita di potenza, warning).
Segnalato in: Reddit - r/Jaguar -
Infotainment Pivi Pro: blocchi, schermo nero e problemi di navigazione/CarPlay
L'infotainment Pivi Pro montato sulle Jaguar recenti (incluso l'EPace restyling) ha registrato numerose segnalazioni di blocchi della schermata, riavvii, schermate nere, navigazione non accurata o latenze nelle funzioni vocali. Molti proprietari riferiscono che alcuni aggiornamenti software migliorano la situazione mentre altri aggiornamenti introducono nuovi malfunzionamenti (ad es. CarPlay che si disconnette). In vari casi il reset del sistema o un aggiornamento da concessionaria ha risolto temporaneamente, ma il problema e ricorrente nella community.
Segnalato in: F‑Pace Forum
2.0 P200 200 CV
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
Insomma, con la X540 Restyling è meglio non sottovalutare i segnali: se senti rumori metallici a freddo, si accende la spia motore, perdi potenza o il cambio si comporta in modo strano, è consigliabile fare subito una diagnosi e verificare gli aggiornamenti software e lo storico degli interventi in garanzia.
Se la stai per comprare o già la possiedi, fai un test drive mirato e chiedi prova degli interventi software e dei controlli sulla distribuzione/VVT. Tieni presente che alcune riparazioni possono essere complesse e costose se non vengono affrontate tempestivamente.
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