Benzina 3.5 V6 i-VTEC 253 CV

• Consumo d'olio anomalo (anni primi)

  Proprietari e thread di utenti hanno riportato consumo d'olio superiore al normale soprattutto sulle prime unita del V6 J35; il fenomeno si manifesta in una perdita di livello tra i tagliandi e, in qualche caso, presenza di residui d'olio sulle candele. Diversi utenti consigliano controlli periodici piu ravvicinati e analisi dell'olio per individuare presenza di metalli. Pur non essendo universalmente riscontrato su tutte le unita, il problema e ricorrente nelle discussioni dei possessori e va monitorato per evitare danni gravi al motore.

  Segnalato in: Ridgeline Owners Club

• Gonfiatori airbag (richiamo)

  Segnalazioni e campagne di richiamo riguardano l'inflator del modulo airbag (difetto collegato a campagne NHTSA) per alcuni esemplari: il detonarsi incontrollato dell'inflatore puo generare schegge metalliche che possono ferire gli occupanti. Per i proprietari e importante verificare con la rete ufficiale Honda o il database richiami nazionale se il veicolo rientra nella campagna (controllo numero telaio) e procedere all'intervento gratuito presso concessionaria autorizzata. Questa problematica riguarda molteplici modelli Honda della stessa epoca ed e stata oggetto di campagne di sicurezza su scala internazionale.

  Segnalato in: Problemi e Difetti

• Rottura cuscinetti bielle / rischio motore

  Indagini e segnalazioni recenti (NHTSA/agenzie stampa internazionali) hanno evidenziato casi di cedimento del cuscinetto di biella sul 3.5 V6 Jseries: il fenomeno puo portare a rumori metallici, grippaggio e nel peggiore dei casi alla rottura completa del motore. Dopo una prima campagna di richiamo su alcuni blocchi motore (difetto di lavorazione del manovellismo), l'autorita statunitense ha ampliato le indagini su un numero maggiore di veicoli per verificare l'eventuale estensione del problema. I sintomi includono colpi nel motore, perdita di pressione olio e improvvisa perdita di potenza.

  Segnalato in: Reuters

• Terza luce/antenna fragile e usura freni

  Segnalazioni di utenti documentano la rottura dell'assieme della terza luce terza stop (che in alcuni esemplari ospita anche l'antenna), con distacco o danneggiamento durante l'uso: questo puo causare malfunzionamenti radio/antenna e richiedere riparazioni non banali. Sempre in discussioni e recensioni utenti si ritrovano lamentele su usura prematura dei freni anteriori e, in casi isolati, guasti alla sospensione/semiasse anteriore. Si tratta per lo piu di report utente (valutare caso per caso), ma sono ripetuti abbastanza da meritare attenzione in fase d'acquisto/controllo pre-acquisto.

  Segnalato in: Slotcar‑today