Se stai valutando una Honda Legend (Kc1/Kc2 restyling, 2018–2022) con l’ibrido 3.5 V6 da 382 CV, ecco un riassunto pratico e diretto.

Di base è una berlina di fascia alta pensata per comfort e tecnologia ibrida, quindi i problemi che potresti incontrare sono più spesso legati agli aspetti elettrici/ibridi e alla gestione termica che a guasti meccanici banali. Prima di comprarla, controlla sempre la cronologia dei tagliandi e l’eventuale presenza di richiami ufficiali: ti dà subito un’idea chiara dello stato dell’auto.

Dal materiale a disposizione non emergono difetti ricorrenti specifici per questa generazione, però conviene tenere d’occhio alcune aree tipiche delle ibride V6:

• batteria ad alta tensione: degrado capacità nel tempo, costi di sostituzione elevati; meglio verificare stato e storico di eventuali riparazioni;
• inverter/elettronica di potenza: componenti sensibili e costosi da riparare se si guastano;
• gestione termica del gruppo motore-elettrico: surriscaldamenti o problemi al circuito di raffreddamento possono creare malfunzionamenti;
• aggiornamenti software: interventi firmware possono risolvere o prevenire anomalie del sistema ibrido;
• trasmissione e freni rigenerativi: controlla lo stato degli elementi di trasmissione e l’usura/efficacia del sistema di rigenerazione.

In pratica, se vuoi ridurre rischi e preservare il valore dell’auto, procurati una diagnosi/pre-controllo da un’officina specializzata in ibridi, verifica i tagliandi ufficiali e accerta che siano stati applicati eventuali richiami o aggiornamenti software. Con queste precauzioni, la Legend può essere una scelta solida.