Honda Legend 3A Generazione Restyling [1999 -2004 ]

1999 - 2004

3 allestimenti

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Introduzione

La Honda Legend 3ª generazione restyling (1999–2004) è una vera ammiraglia: confortevole e prestante, ma non senza pecche ricorrenti segnalate dagli utenti e dalle campagne tecniche. Più nel dettaglio, i problemi che tornano più spesso sono:

trasmissione automatica che può comportarsi male (marce che entrano lentamente o cambi irregolari);
necessità di sostituire preventivamente cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua;
consumo d’olio elevato legato a usura motore;
piccoli disturbi elettrici e punti di corrosione su esemplari più datati;
gonfiatori degli airbag coinvolti nei richiami Takata/Rapex: è una questione di sicurezza da verificare subito.

Questi guai, se trascurati, possono pesare molto sui costi di gestione e sull’affidabilità dell’auto.

Se stai pensando di comprarne una (o vuoi tenerla in ordine), fai così: verifica lo storico degli interventi, controlla livello olio e lo stato della distribuzione, e controlla i richiami inserendo il VIN nel database ufficiale. Un controllo approfondito in officina specializzata — con diagnosi elettronica e una prova su strada concentrata sulla trasmissione e sui sistemi airbag — ti darà un quadro chiaro dei rischi e degli interventi necessari.

Motorizzazioni Benzina

3.5 V6 215 CV Benzina

Gonfiatori airbag difettosi (richiamo Takata)

Difetto del gonfiatore dell'airbag (produttore Takata) che in caso di attivazione puo rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo. Il problema e dovuto alla degradazione del propellente/elemento infiammante nel tempo e con l'umidita, che puo causare una combustione anomala e un'eccessiva pressione interna. Per le Honda Legend della generazione citata sono state emesse campagne di richiamo/avvisi di sicurezza in Europa: la casa madre ha invitato i proprietari a verificare la propria vettura e a rivolgersi alla rete autorizzata per la sostituzione gratuita dei componenti interessati. Si tratta di un rischio serio per la sicurezza degli occupanti in caso di incidente, pertanto ogni esemplare con airbag Takata installato dovrebbe essere identificato e trattato tempestivamente.

Segnalato in: Honda - SRS Airbag Recall

Benzina 3.5 V6 208 CV

Gonfiatore airbag passeggero difettoso

Per alcuni esemplari della terza generazione (periodo intorno all'inizio anni 2000) e stato segnalato un difetto al generatore di gas (inflator) dell'airbag anteriore lato passeggero. In caso di attivazione l'inflator potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con serio rischio di lesioni. Il problema e stato oggetto di segnalazioni/ricalls in Europa (Rapex) e di campagne di richiamo: e consigliabile verificare il VIN e le campagne di richiamo presso la rete ufficiale prima dell'acquisto o dell'utilizzo del veicolo.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motore 3.5 V6 205 CV (benzina)

Cinghia distribuzione e pompa acqua

Il V6 da 3.5 richiede sostituzioni periodiche della cinghia di distribuzione e della pompa acqua; la mancata sostituzione entro gli intervalli raccomandati puo causare rottura della cinghia con rischio di gravi danni motore. Molte delle guide e dei report tecnici segnalano come intervento critico la sostituzione preventiva di questi componenti per evitare danni catastrofici e costosi alla testa e ai pistoni.

Segnalato in: MyEngineSpecs — Honda 3.5 V6 common problems
Corrosione e punti di ruggine su vetture datate

I modelli piu vecchi possono presentare punti di corrosione su passaruota, soglie e componenti inferiori, specialmente se esposti a sale stradale o manutenzione carrozzeria insufficiente. Le segnalazioni degli utenti mettono in evidenza che, pur non essendo il difetto piu diffuso, la ruggine e un problema da controllare nelle ispezioni pre-acquisto e durante la manutenzione ordinaria per evitare costosi interventi di carrozzeria e compromissione della struttura.

Segnalato in: Cars-Directory — Honda Legend Problems
Difetto infiammatori airbag (richiamo/rapex)

Segnalazioni ufficiali e database difetti europei indicano richiami/avvisi relativi ai dispositivi di gonfiaggio degli airbag (inflatori) per alcune versioni/annate: l'involucro del gonfiatore puo degradarsi e provocare la frammentazione di parti metalliche in caso di attivazione, con rischio di lesioni. Trattandosi di una problematica di sicurezza e consigliabile verificare presso officine autorizzate o database richiami la presenza di eventuali campagne di richiamo sul veicolo.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Elettronica e guasti ai sistemi elettrici

Con l'invecchiamento degli esemplari sono frequenti malfunzionamenti di componenti elettronici: spie del cruscotto intermittenti, problemi con la chiusura centralizzata, malfunzionamenti dell'impianto di avviamento o sensori vari. Le segnalazioni utente raccolte su siti e pagine di problemi descrivono un quadro di guasti elettrici tipici per vetture di questa eta, spesso legati a connettori ossidati, rele o centraline che necessitano di verifica.

Segnalato in: CareXamer — Honda Legend Problems
Elevato consumo d'olio e usura motore

Segnalazioni tecniche e raccolte di problemi indicano che alcuni esemplari del 3.5 V6 possono mostrare consumo d'olio superiore alla norma, dovuto a usura di segmenti/pistoni o guarnizioni valvole. Il consumo eccessivo, se non monitorato, porta a integrazioni frequenti e puo accelerare l'usura del motore; un controllo periodico del livello e diagnosi precoce sono raccomandati per evitare guasti maggiori.

Segnalato in: MyEngineSpecs — Honda 3.5 V6 common problems
Problemi alla trasmissione automatica

Numerosi proprietari della terza generazione riportano cambi marcia lenti, selezioni irregolari o perdita di prestazioni con le trasmissioni automatiche se la manutenzione del fluido non e stata eseguita regolarmente. In alcuni casi la scatola automatica puo richiedere interventi importanti o revisioni su organi interni dopo elevati chilometraggi; questi problemi sono ricorrenti nelle segnalazioni degli utenti e nelle raccolte di problemi del modello.

Segnalato in: CareXamer — Honda Legend Problems

Conclusione

In breve: la Honda Legend di terza generazione può essere ancora una buona scelta se cerchi comfort e motori potenti, ma richiede attenzione su alcuni punti chiave. I problemi più seri da non sottovalutare sono i gonfiatori degli airbag (per motivi di sicurezza) e i guasti alla trasmissione automatica, che possono costare molto a riparare. Meglio prevenire: controlla le campagne di richiamo, tieni aggiornati interventi come la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua, monitora il consumo d’olio e fai diagnosticare da professionisti eventuali problemi elettrici. Prima di comprare, valuta il costo delle riparazioni potenziali e privilegia esemplari con libretto dei tagliandi completo e controlli certificati.