Honda Legend 3A Generazione [1996 -1998 ]

1996 - 1998

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Introduzione

Se stai pensando di prendere una Honda Legend (3ª generazione, 1996–1998) con il V6 3.5 da 215 CV, ci sono alcuni problemi ricorrenti da tenere a mente: perdite d’olio dal coperchio delle valvole e dalle guarnizioni delle boccole delle candele, la cinghia di distribuzione che richiede interventi importanti (meglio includere anche pompa dell’acqua e tendicinghia/tensionatori) e consumi abbastanza elevati, soprattutto in città. Quindi, quando vai a vederla, accertati che non ci siano perdite evidenti e che la distribuzione sia stata seguita/regolarmente sostituita.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 3.5 215 CV

Consumi carburante relativamente elevati

Diversi possessori riportano un consumo di carburante superiore alla media, specialmente in uso cittadino: la motorizzazione 3.5 tende a essere 'assetata' in citta rispetto a motori piu piccoli. Questo si traduce in percorrenze che possono risultare penalizzate nel traffico urbano e in costi di gestione maggiori; chi acquista esemplari usati dovrebbe verificarne l'effettivo consumo e lo stato di manutenzione (filtri, iniezione, sensori) che influiscono sul rendimento reale.

Segnalato in: Acurazine - esperienze proprietari
Manutenzione distribuzione (cinghia) critica

Molti utenti sottilineano che la sostituzione della cinghia di distribuzione (insieme a pompa acqua e tendicinghia/tensionatori) e una manutenzione cruciale su questo V6: il mancato intervento nei tempi raccomandati puo portare a danni gravi al motore. Nei forum si trova la raccomandazione pratica di eseguire il servizio completo (cinghia, pompa acqua, tende/cuscinetti) quando la cinghia e scaduta o a intervalli prescritti, perche la rottura della cinghia su motori di questo tipo puo risultare in guasti molto costosi.

Segnalato in: Acurazine - thread utenti su affidabilità e manutenzione
Perdite olio da coperchio valvole e guarnizioni

I proprietari segnalano perdite d'olio localizzate al coperchio valvole e alle canaline delle candele (spark plug tube seals). Le guarnizioni e i sigilli possono indurirsi con il tempo causando secrezioni d'olio che finiscono attorno alle candele o sulle parti alte del motore: questo puo sporcare le candele, favorire malfunzionamenti d'accensione e richiedere la sostituzione delle guarnizioni e dei sigilli affinche il problema non peggiori. L'indicazione piu comune dai forum e verificare e sostituire queste guarnizioni se si notano tracce d'olio o fumo dal vano motore.

Segnalato in: Reddit

Conclusione

La Legend 3ª generazione è un’auto ben costruita, ma ha qualche punto debole a cui fare attenzione. Prima di comprarla conviene un controllo approfondito: cercare tracce d’olio nel vano motore, verificare lo stato e la data dell’ultima sostituzione della cinghia di distribuzione e controllare i consumi reali. Se necessario, è meglio intervenire preventivamente su guarnizioni e sui componenti del gruppo di distribuzione: agire per tempo riduce il rischio di guasti costosi e aiuta a mantenere affidabilità e valore dell’auto.