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2A Generazione Restyling
Honda

Honda Legend 2A Generazione Restyling [1994 -1996 ]

1994 - 1996
1 allestimenti

Un piccolo check, grandi risparmi

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Tiguan

Introduzione

Se stai pensando di prendere una Honda Legend (2ª generazione restyling, 1994–1996), è bene sapere quali sono i difetti più comuni da tenere d'occhio. Tra i guai ricorrenti trovi la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua, problemi alla trasmissione automatica, l’usura di sospensioni e silent block, qualche “capriccio” elettrico, guasti all’impianto di climatizzazione e una certa tendenza alla ruggine su passaruota e soglie. Conoscere questi punti critici ti aiuta a valutare meglio l’affidabilità dell’esemplare e a prevedere i possibili costi di manutenzione.

Motorizzazioni Benzina

Motore 3.2 V6 205 CV

  • Cinghia di distribuzione e pompa acqua

    Sulle Legend V6 degli anni '90 la cinghia di distribuzione (timing belt) e la pompa dell'acqua sono difetti ricorrenti se la manutenzione non e stata rispettata. Il mancato cambio agli intervalli previsti puo provocare rotture gravi e danni alle testate; percio su esemplari con molti anni o chilometri e frequente trovare interventi di sostituzione preventiva di cinghia, tendicinghia e pompa acqua. Verificare documentazione di tagliandi e, in assenza, prevedere la sostituzione come controllo prioritario prima dell'acquisto.

  • Corrosione su passaruota e soglie

    Piu recensioni e esperienze d'uso citano la tendenza alla formazione di punti di ruggine in aree critiche come archi dei passaruota e soglie, specie su esemplari esposti a climi con sale invernale o poca protezione nel tempo. La corrosione puo richiedere interventi di carrozzeria significativi per evitare peggioramenti strutturali; controllare visivamente queste zone e il fondo vettura e quindi essenziale quando si valuta un esemplare d'epoca.

    Segnalato in: AutoWeek
  • Difetti alla trasmissione automatica

    Sono segnalati casi di malfunzionamenti della trasmissione automatica, specialmente su vetture con manutenzione del cambio non scrupolosa o con liquido non sostituito regolarmente. I sintomi riportati includono cambi marcia bruschi, slittamento o ritardi nelle innesti; in alcuni casi la riparazione o revisione della scatola automatica puo risultare costosa perche il modello non e diffuso quanto altre berline. Prima dell'acquisto e consigliabile una prova su strada prolungata e controllo del fluido del cambio.

  • Impianto di climatizzazione (compressore e perdite)

    Segnalate frequenti problematiche all'impianto di climatizzazione: perdita di gas refrigerante, ridotto raffreddamento e guasti al compressore su vetture datate. Le tubazioni e giunzioni possono invecchiare e provocare fughe, mentre il compressore puo usurarsi dopo molti anni; ripristini completi (ricarica, riparazione tubazioni o sostituzione compressore) risultano relativamente comuni durante le verifiche pre-acquisto su modelli anni '90.

  • Malfunzionamenti elettrici e strumentazione

    I proprietari di Legend anni '90 riportano problemi elettrici dovuti all'invecchiamento: guasti alla chiusura centralizzata, spie del cruscotto che si accendono/intermittono e malfunzionamenti di componenti elettrici. Questi guasti spesso derivano da contatti ossidati, rele usurati o cablaggi deteriorati; la diagnosi puo richiedere tempo e interventi sui cablaggi o sostituzione di singoli moduli. Ispezionare funzionamento di serrature, finestrini, spie e comandi prima dell'acquisto.

  • Usura sospensioni e silent block

    Con l'eta i bracci, le boccole e i silent block tendono ad usurarsi: i proprietari segnalano rumori di sferragliamento, giochi nello sterzo e decadimento del comfort di marcia. Soprattutto su modelli con chilometraggi elevati o che hanno circolato su strade dissestate e comune la sostituzione di boccole, bracci e ammortizzatori. Un controllo accurato del sottoscocca e una prova su strada sono utili per valutare l'entita dell'intervento necessario e il relativo costo.

Conclusione

In sintesi: la Legend restyling 1994–1996 può essere una bella auto, ma va presa con le dovute cautele. Prima di tutto assicurati della documentazione e controlla con attenzione la cinghia di distribuzione e la pompa acqua — se la storia degli interventi è incerta, meglio sostituirle preventivamente. Controlla il fluido del cambio e porta l’auto su strada per verificare la trasmissione automatica. Ispeziona il sottoscocca per sospensioni, boccole e segni di corrosione, e fai controlli funzionali su impianto elettrico e climatizzazione. Se possibile, affidati a un meccanico esperto o a una perizia pre-acquisto, e metti in conto un budget per lavori tipici sulle auto d’epoca. Con le verifiche giuste può dare molte soddisfazioni; senza di esse, il rischio di spese impreviste è alto.

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