Honda Hr-V 3A Generazione [2021]

2021 - Oggi

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Introduzione

Se vuoi sapere quali sono i problemi più segnalati sulla Honda HR‑V (3ª generazione, 1.5 e:HEV 131 CV), i proprietari parlano soprattutto di questioni elettroniche e di una qualità percepita non sempre all’altezza. In pratica, i guasti ricorrenti sono:

malfunzionamenti dello Start&Stop;
infotainment lento o con bug (compresi Android Auto e connessioni Bluetooth);
alcune spie che si accendono ma spesso si risolvono con aggiornamenti software;
cigolii interni dovuti all’assemblaggio;
fischi o rumori fastidiosi dei freni nelle frenate in città.

Nulla di irrimediabile in molti casi, ma sono comunque aspetti che molti proprietari hanno notato.

Motorizzazioni Ibride

Ibrido 1.5 e:HEV 131 CV

Bug e lentezza dell'infotainment

Sono frequenti segnalazioni di lentezza dell'interfaccia multimediale, difficolta nell'aggiornamento delle mappe e disconnessioni Bluetooth/Android Auto; alcuni utenti riportano inoltre ritardi nella risposta dei comandi clima o vibrazioni dello schermo. Questi problemi software richiedono in diversi casi aggiornamenti o interventi in officina e influiscono sull'esperienza d'uso quotidiana, specialmente su versioni dotate del sistema di connettivita di serie.

Segnalato in: Autopareri - thread HR‑V 2021
Cigolii e scricchiolii interni (assemblaggio)

Piu proprietari riportano rumori di tipo 'scricchiolio' e vibrazioni provenienti da cruscotto, pannelli e console, spesso avvertiti su fondi stradali sconnessi. Questi rumori sembrano legati a finiture e punti di giunzione dell'abitacolo e, sebbene non compromettano la guida, rappresentano un difetto di qualita percepita che alcuni utenti hanno dovuto far verificare o correggere in officina.

Segnalato in: Autopareri - thread HR‑V 2021
Problemi con Start&Stop

Diversi proprietari del nuovo HRV 1.5 e:HEV segnalano malfunzionamenti o comportamento irregolare del sistema Start&Stop: arresti non sempre coerenti, riavvii ritardati o disattivazione apparente senza intervento dell'utente. In piu occasioni il problema sembra risolversi temporaneamente con aggiornamenti software o interventi in concessionaria, suggerendo componentistica elettronica/firmware come causa piu probabile rispetto a guasti meccanici.

Segnalato in: Autopareri - thread HR‑V 2021
Rumori o fischi dei freni (stridore)

Segnalazioni ricorrenti indicano fastidiosi rumori di stridore o fischio durante la frenata, talvolta persistenti anche dopo la sostituzione delle pastiglie. Alcuni utenti hanno dovuto effettuare piu interventi (pastiglie/dischi/controlli) prima di risolvere definitivamente la problematica, che puo manifestarsi piu facilmente in guida urbana con frequenti arresti e ripartenze tipiche dell'uso cittadino dell'ibrido.

Segnalato in: Autopareri - thread HR‑V 2021
Spie e avvisi multipli risolti via aggiornamento software

In alcuni casi sono state riportate comparsa improvvisa di piu spie o avvisi sulla strumentazione; dopo diagnosi, alcuni esemplari hanno richiesto aggiornamenti software centralizzati per eliminare la segnalazione. Le segnalazioni sono state raccolte anche in review di mercato e report di usato, suggerendo che certe anomalie sono legate a software di controllo piuttosto che a guasti meccanici persistenti.

Segnalato in: Big Motoring World - buyer's notes

Conclusione

In sintesi: molti dei problemi segnalati sull’HR‑V e sull’e:HEV riguardano software, componenti elettronici o rifiniture di assemblaggio, e spesso si risolvono con aggiornamenti o piccoli interventi in officina. Prima di comprare (o se noti qualcosa di anomalo) conviene controllare lo storico degli aggiornamenti/software, fare un test drive mirato — soprattutto in città, per replicare rumori e il comportamento dei freni — e chiedere eventuali interventi in garanzia. Se le spie restano accese o i rumori non spariscono, fai fare una diagnosi professionale. Così puoi capire se si tratta solo di un fastidio di comfort o di un problema che richiede un intervento più serio.