Honda Fr-V Be Restyling [2007 -2009 ]
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Introduzione
La Honda FR‑V restyling (2007–2009) ha alcuni problemi ricorrenti che conviene conoscere prima di comprarne una o farla controllare. I più segnalati sono:
- consumo anomalo d’olio sul diesel 2.2 i‑CTDi (codice N22A1);
- rischio serio legato all’inflatore dell’airbag su alcune versioni con motore 1.8 i‑VTEC;
- deterioramento dei rivestimenti interni, che abbassa la qualità percepita dell’abitacolo.
In pratica si tratta sia di questioni di sicurezza — da verificare subito e controllare eventuali richiami — sia di problemi estetici/di usura che possono ridurre il valore dell’usato.
Motorizzazioni Diesel
Motore 2.2 i-CTDi 140 CV
-
Consumo eccessivo di olio
Su esemplari con il motore 2.2 i-CTDi (codice N22A1) montato su FRV sono state segnalate ripetute situazioni di consumo d'olio superiore alla norma: utenti italiani riportano rabbocchi di alcuni decilitri fino a circa 1 litro nell'arco di 10.000-15.000 km e accensioni ripetute della spia del livello olio. Le segnalazioni appaiono in thread di proprietari e forum tecnici; il sintomo richiede monitoraggio frequente del livello dell'olio e, se confermato, approfondimenti diagnostici (controllo perdite, usura segmenti/pistoni o problemi correlati alle strategie di iniezione/post-iniezione).
Segnalato in: Forum Quattroruote
Motorizzazioni Benzina
Benzina 1.8 i-VTEC 140 CV
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Airbag: rischio rottura inflatore
Segnalazioni e richiami ufficiali per gli inflatori degli airbag su alcune unita della FRV (anche negli anni 20072009) indicano il rischio di rottura dell'involucro del generatore di gas in caso di attivazione, con possibile proiezione di frammenti metallici nell'abitacolo. Si tratta di un difetto di sicurezza serio (richiami/alert RAPEX) che richiede la sostituzione dell'inflatore; consigliabile verificare immediatamente lo stato del veicolo tramite la rete ufficiale Honda o controllare se il singolo esemplare e interessato dal richiamo prima dell'acquisto o dell'uso.
Segnalato in: Problemi e Difetti -
Deterioramento rivestimenti interni
Discussioni su forum italiani riportano usura e scorticamento di piccoli particolari interni nelle FRV (es. sportellini plastici vicino alla leva del cambio, rivestimenti/moquette su maniglie porte), con distacchi estetici non sempre gravi dal punto di vista funzionale ma ricorrenti su esemplari con chilometraggi medioalti. Questi problemi sono frequentemente citati dagli utenti come difetto comune che incide sul valore d'usato e sulla percezione di qualita degli interni; prima dell'acquisto e utile ispezionare attentamente gli interni e verificare lo stato degli elementi plastici e delle finiture.
Segnalato in: Forum Quattroruote
Conclusione
In sintesi: il problema più urgente sulla FR‑V è l’inflatore dell’airbag — per motivi di sicurezza va verificato subito. Subito dopo viene il consumo d’olio del 2.2 i‑CTDi, che può richiedere diagnosi più approfondite. I danni ai rivestimenti sono per lo più estetici, ma possono influire sul valore dell’auto. Prima di comprare, conviene controllare la storia del veicolo, verificare eventuali richiami aperti e far fare un controllo professionale mirato ai difetti elencati.
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