Honda Civic 11A Generazione [2022]

2022 - Oggi

2 allestimenti

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Introduzione

Se stai cercando info sui problemi e i difetti della Honda Civic di undicesima generazione (dal 2022 in poi), è utile sapere cosa segnalano più spesso gli utenti e quali richiami ufficiali ci sono stati. Tra le cose che tornano più spesso: strani comportamenti dello sterzo (microinceppamenti o cali di sensibilità legati alla scatola guida/EPS), difficoltà a inserire la 2ª marcia sui cambi manuali, scricchiolii e rattles dentro l’abitacolo e, per le versioni hybrid, richiami relativi alla pompa del carburante ad alta pressione. La gravità di questi problemi va dal fastidio acustico fino a potenziali implicazioni per la sicurezza, a seconda del caso.

Questo riassunto non sostituisce una diagnosi professionale, ma ti indica cosa controllare se stai pensando di comprare o far controllare l’auto: verifica eventuali richiami, fai un test drive mirato su sterzo e cambio e documenta rumori o comportamenti strani prima di portarla in officina. Più avanti troverai una descrizione dei difetti più comuni con le relative fonti e suggerimenti pratici per valutarli e gestirli.

Motorizzazioni Ibride

2.0 Hybrid 184 CV

Richiamo pompa carburante ad alta pressione

Nel 2024 Honda ha annunciato un richiamo su un ampio numero di veicoli per un possibile difetto nella pompa del carburante ad alta pressione: il componente potrebbe sviluppare crepe nel solenoide e causare perdite di carburante, con rischio potenziale di incendio. L'avviso ufficiale elenca vari modelli 2023-2025 tra cui Accord, Accord Hybrid, CRV Hybrid e la Civic Hybrid per alcuni anni/modelli (segnalato inizialmente per mercati come gli USA). Anche se questa campagna riguarda specifiche annate e mercati, e un elemento documentato da monitorare per i possessori di Civic Hybrid: contattare il servizio clienti Honda o il concessionario per verificare l'eventuale coinvolgimento del proprio veicolo.

Segnalato in: AP News - Honda recall for high-pressure fuel pump
Scatola sterzo elettrica (EPS) - aggiornamento prodotto

Honda ha emesso un aggiornamento/prodotto per alcuni esemplari della undicesima generazione Civic (modelli fabbricati tra il 2022 e il 2024) a causa di potenziali problemi con la scatola dello sterzo elettrico (Electric Power Steering). Il richiamo/aggiornamento non descrive diffusamente guasti estesi ma indica che, in determinate condizioni, il gruppo sterzo potrebbe non funzionare come previsto e richiede ispezione e intervento in officina autorizzata. Per i proprietari si raccomanda verificare con la rete ufficiale Honda la presenza di eventuali campagne tecniche o richiami per il proprio numero di telaio e procedere all'aggiornamento/controllo in concessionaria se necessario.

Segnalato in: Wikipedia - Honda Civic

Motorizzazioni Benzina

Motore 2.0 Turbo 329 CV Benzina

Grattamento/innesto difficile 2a marcia (cambio manuale)

Su forum e comunita di possessori sono presenti segnalazioni di innesti ruvidi o grattamenti soprattutto sulla seconda marcia con il cambio manuale nelle prime fasi d'uso. Alcuni utenti attribuiscono il fenomeno a stadi iniziali di rodaggio o a tecnica di guida, mentre altri riportano persistentemente il difetto fino alla sostituzione o revisione di componenti del cambio. Le discussioni indicano anche dubbi se si tratti di un comportamento normale del nuovo schema meccanico o di una anomalia necessitante intervento in officina; e quindi consigliabile verificare il comportamento con il concessionario e documentare il problema se persistente.

Segnalato in: Reddit - r/Civic_Type_R
Scricchiolii e rattles nell'abitacolo (plancia)

Diversi proprietari hanno riportato rumori di tipo 'rattle' o vibrazioni nella zona della plancia centrale e pannelli interiori, avvertibili a particolari regimi motore o durante la guida. Questi rumori sono spesso riferiti come fastidiosi ma non sempre legati a un guasto funzionale; in molti casi gli utenti hanno risolto temporaneamente con interventi faidate (isolamenti, nastri espansi) o con piccoli interventi in officina. Le segnalazioni sono consistenti nelle community di appassionati e sono state osservate anche nelle generazioni precedenti come problema ricorrente di assemblaggio/isolamento acustico.

Segnalato in: Reddit - r/Civic_Type_R
Sterzo "sticky" (EPS / scatola guida)

Numerosi proprietari dell'undicesima generazione (inclusa la versione Type R) hanno segnalato un fenomeno di "sticky steering": microinceppamenti o indurimenti dello sterzo a velocita autostradali o dopo guida prolungata che richiedono movimenti piu ampi per piccole correzioni di traiettoria. Il problema e stato oggetto di indagini e richiami, con riparazioni che vanno dalla lubrificazione e modifica di componenti interni alla sostituzione della scatola guida/EPS. In diversi casi le riparazioni sono state eseguite in garanzia ma sono stati riportati tempi di attesa per i ricambi e alcuni utenti hanno poi rilevato variazioni nella sensibilita e rumori residui dopo l'intervento. Questo problema riguarda piu modelli Honda della stessa finestra produttiva ed e documentato anche da fonti ufficiali e segnalazioni NHTSA/riconoscimenti internazionali.

Segnalato in: Reuters

Conclusione

In sintesi: la Civic di 11ª generazione può dare sia piccoli problemi di comfort (scricchiolii, rattles) sia guai che riguardano la sicurezza (strani comportamenti dello sterzo, richiami alla pompa carburante sulle ibride).

Consigli pratici:

Dai priorità assoluta alle segnalazioni di sicurezza.
Contatta il concessionario per verificare eventuali campagne di richiamo o aggiornamenti software/hardware.
Conserva tutta la documentazione (email, appuntamenti, rapporti officina).
Fai test drive mirati per riprodurre il problema (per esempio sterzo a velocità autostradale, controllo degli innesti marcia).
Se il difetto persiste, richiedi un intervento ufficiale in garanzia.

Gestire la cosa in modo rapido e documentato aiuta a evitare peggioramenti, tutela il valore dell’auto e — cosa più importante — la tua sicurezza.