Great Wall Motor Voleex C20R 1A Generazione [2013 -2014 ]
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Introduzione
La Great Wall Voleex C20R (prima serie, 2013–2014) ha alcuni problemi ricorrenti di cui vale la pena essere informati prima dell’acquisto. In particolare:
- Le versioni a GPL possono dare fastidi all’impianto di alimentazione e risultano più complicate da diagnosticare.
- Il motore 1.5 da 97 CV è spesso percepito poco brillante e tende a farsi sentire (rumoroso) quando viene messo sotto sforzo.
- Diversi proprietari segnalano una sensazione di frenata con la servoassistenza “non pronta”, che può dare sicurezza e comfort inferiori.
Questi aspetti possono incidere sia sul piacere di guida sia sui costi di manutenzione, quindi conviene fare controlli mirati prima dell’acquisto. Controllate documenti e storico degli interventi e chiedete a un meccanico di fiducia di verificare in particolare: le centraline (soprattutto EPS sulle benzina), lo stato e gli interventi sull’impianto GPL, gli organi frenanti e l’eventuale presenza di richiami ufficiali. Un controllo specialistico aiuta a scoprire problemi nascosti e a capire l’impatto reale sui costi di gestione.
Motorizzazioni LPG
1.5 97 CV GPL
-
Freno poco servoassistito / sensibilita pedale
Nelle prove e nelle prime recensioni italiane e stato segnalato che l'impianto frenante richiede una pressione piuttosto sostenuta sul pedale: la sensazione e di una servoassistenza non molto pronta e quindi di un comando che richiede maggiore forza rispetto a molte concorrenti. Questo puo dare una sensazione di scarsa progressivita e di peggior comfort di guida, soprattutto in uso urbano e nelle frenate d'emergenza. Consigliata verifica su strada e controlli sulla manutenzione degli organi frenanti prima dell'acquisto.
Segnalato in: alVolante - prova Great Wall Voleex C20R -
Motore rumoroso e poco brillante sotto sforzo
Le recensioni di prima immissione sul mercato europeo/italiano hanno evidenziato che il 1.5 da 97 CV e vivibile ma non molto raffinato: si percepisce una certa rumorosita quando il motore e sollecitato e una risposta non pronta ai medi regimi, con sensazione di 'pigrezza' quando si chiede accelerazione sostenuta. Per chi percorre autostrada o cerca prestazioni vivaci il comportamento puo risultare deludente rispetto ad avversarie piu moderne; importante controllare rumorosita, vibrazioni e taratura del cambio su auto usate.
Segnalato in: alVolante - prova Great Wall Voleex C20R -
Richiami/avvisi di sicurezza segnalati in alcuni mercati
Sebbene non emergano ampie campagne di richiamo documentate per l'Italia nei materiali ricercati, in alcuni paesi (es. Sud America e Cile) sono stati pubblicati richiami o allerte di sicurezza relativi al modello Voleex C20R. Questo indica che il modello ha avuto nelle varie distribuzioni estere problemi che hanno richiesto interventi ufficiali; per il mercato italiano e quindi opportuno richiedere lo storico manutentivo e verificare l'eventuale presenza di richiami aperti presso il produttore o gli enti locali prima dell'acquisto.
Segnalato in: SERNAC -
Segnalazioni di problemi all'impianto GPL (iniezione/diagnostica)
Ci sono segnalazioni di proprietari in forum e discussioni online riguardo a problemi dell'impianto GPL: accensione della spia motore/impianto, errori legati alla gestione dell'iniezione GPL o alla commutazione benzina/GPL e la conseguente necessita di interventi sulla centralina o sugli iniettori GPL. Alcuni utenti riferiscono inoltre difficolta a trovare officine locali con esperienza specifica su questo modello/impianto, con tempi di diagnosi e riparazione piu lunghi. Prima di comprare e prudente far verificare l'impianto GPL da un centro specializzato e chiedere documentazione degli interventi.
Segnalato in: Reddit - thread r/ItalyMotori
Motorizzazioni Benzina
Benzina 1.5 97 CV
-
Malfunzionamento servosterzo elettrico
E documentato un richiamo ufficiale per la Voleex C20R relativo al servosterzo elettrico (veicoli prodotti nel periodo gen. 2012 - dic. 2013). Il difetto consiste in un possibile malfunzionamento della centralina dell'EPS che puo comportare la perdita dell'assistenza alla sterzata, con aumento dello sforzo sul volante e potenziale rischio per la sicurezza. L'azione correttiva prevista dalla casa e la sostituzione della centralina presso i concessionari autorizzati. Il richiamo interessa un numero limitato di esemplari prodotti in quell'intervallo e riguarda anche motorizzazioni 1.5 come quella indicata.
Segnalato in: Il Portale dell'Automobilista
Conclusione
Insomma, i problemi segnalati sulla Voleex C20R meritano attenzione. Prima di decidere, fai un giro di prova per verificare la risposta del pedale del freno e il comportamento del motore; porta l’auto da un centro specializzato per far controllare l’impianto GPL; controlla lo storico degli interventi e se ci sono richiami ufficiali (per esempio guasti alla centralina EPS). Valuta anche la reperibilità dei ricambi e dell’assistenza locale e metti in conto i possibili costi di riparazione. Con questi accorgimenti ti eviti brutte sorprese e ottieni un quadro realistico dei difetti del veicolo.
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