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Ford Granada (Gae/Gfk/Gnm Restyling, 1992–1994): problemi e difetti
Se stai pensando di prendere una Granada restyling (1992–1994) sappi che, come spesso capita con le auto degli anni ’90, ci sono alcuni problemi e difetti ricorrenti da tenere d’occhio. La carrozzeria tende a rovinarsi soprattutto nelle soglie e nei passaruota per via della corrosione; anche sospensioni e impianto frenante mostrano usura tipica dell’età, e non mancano piccoli guasti elettrici o componenti meccaniche consumate.
Per quanto riguarda le motorizzazioni: sui diesel (es. 2.5 TD) è buona norma verificare turbo, iniettori e eventuali perdite d’olio. Nelle versioni benzina — soprattutto i V6 2.8/2.9 — controlla lo stato della cinghia o catena di distribuzione, la tenuta delle guarnizioni e l’eventuale consumo di olio. Anche i 2.0 benzina possono avere problemi di usura, ma di solito sono meno impegnativi dei V6.
Prima dell’acquisto fai controlli mirati su carrozzeria, impianto di raffreddamento e sterzo: sono i punti che più spesso nascondono sorprese e che incidono sui costi di manutenzione. Conoscere questi difetti ti aiuta a valutare meglio lo stato dell’auto e a non farti trovare impreparato.
Insomma, la Ford Granada Restyling (1992–1994) porta con sé i problemi tipici dell’età e del progetto: ruggine, parti meccaniche consumate e qualche fastidio elettrico qua e là. Se stai pensando di comprarne una o di tenerne una in strada, fai prima un’ispezione completa (carrozzeria, sospensioni, impianto frenante, controllo motore e del turbocompressore) e verifica la cronologia degli interventi. Con riparazioni mirate e un po’ di manutenzione preventiva, si riducono molto i costi a lungo termine e l’auto resta affidabile.
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