Fiat Fiorino (Typ 225 restyling, dal 2017 in poi): problemi più frequenti

La Fiorino resta apprezzata per la compattezza e la versatilità, ma come tutti i veicoli ha alcuni difetti che ricorrono sia sulle versioni benzina che su quelle diesel. Gli utenti segnalano soprattutto:

• Motore 1.4 77 CV (benzina): sussulti, minimo irregolare e difficoltà di avviamento.
• Motore 1.3 Multijet (diesel): problemi più variegati e a volte seri — usura della catena di distribuzione, DPF che non rigenera correttamente, valvola EGR intasata o malfunzionante, iniettori che danno noie, e talvolta guasti alla turbina o problemi legati all’attuatore turbo. Ci sono anche segnalazioni di perdita di potenza, spegnimenti improvvisi e avvisi relativi agli airbag.

Parole come “problemi” e “difetti” riassumono i sintomi più comuni: minimo irregolare, cali di potenza, spegnimenti e spie di sicurezza che richiedono attenzione per evitare che la situazione peggiori.

Prima di comprare o intervenire: indagare le cause Non basta constatare il sintomo: è importante capire la causa precisa. Per esempio, un minimo irregolare su un impianto a GPL/CNG può dipendere da una calibrazione sbagliata; un DPF pieno può essere frutto di rigenerazioni incomplete; il rumore o il gioco da catena può indicare usura reale; perdite di potenza possono nascere da tarature errate dell’attuatore turbo o da anomalie della centralina.

Controlli mirati e diagnosi accurate permettono di scegliere la manutenzione o la riparazione più efficaci e di evitare spese inutili o guasti più gravi. Se stai pensando di comprare una Fiorino usata o hai sintomi strani, chiedi una verifica approfondita su questi punti.