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La DS 7 (restyling prima generazione, dal 2022) ha mostrato alcuni problemi ricorrenti, sia sulle versioni benzina/ibride PureTech che sui diesel BlueHDi. In pratica, dai reclami, dai richiami e dai test su strada emergono alcune criticità da tenere d’occhio se la stai pensando per l’acquisto o per la manutenzione: - Sui 1.6 PureTech: consumo d’olio spesso e, in alcuni casi, problemi al turbo. - Sulle versioni PHEV: anomalie software che possono causare funzionamento irregolare o addirittura lo spegnimento del motore. - Sui diesel moderni: problemi tipici come usura della catena di distribuzione, intasamento del DPF/FAP e malfunzionamenti del sistema AdBlue. Insomma, non si tratta di difetti isolati: sono segnali emersi da richiami e segnalazioni degli automobilisti, quindi vale la pena approfondire prima di comprare o programmare interventi di manutenzione.
La DS 7 (prima generazione, 2017–2022) ha alcuni difetti ricorrenti che conviene conoscere se si guarda a un usato. Su motori diesel BlueHDi, benzina PureTech e sulle ibride E‑Tense vengono spesso segnalati intasamenti del DPF/FAP, depositi di carbonio su EGR e collettore, consumi d’olio anomali e problemi alla catena di distribuzione. Inoltre i modelli plug‑in hanno avuto richiami e malfunzionamenti legati a batterie e cavi di ricarica. Sono tutti aspetti che possono influire sull’affidabilità e sul valore residuo dell’auto, quindi è bene verificarli prima dell’acquisto.
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