Dodge Viper Vx [2013 -2017 ]

2013 - 2017

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Introduzione

Se stai pensando a una Dodge Viper Vx (2013–2017), tieni presente che il suo V10 8.4 è spettacolare quanto esigente: oltre alla potenza, ci sono alcuni problemi ricorrenti da conoscere prima dell’acquisto. Tra i più comuni ci sono l’ingresso di olio nel tubo MUA con conseguente consumo elevato, usura anomala di segmenti e cilindri, problemi al sistema di raffreddamento (pompe acqua difettose e rischio surriscaldamento) e guasti ai regolatori degli alzavetri. Inoltre non sono rari i casi di infiltrazioni d’acqua che possono causare malfunzionamenti elettrici e dare grane anche a sensori e dispositivi di sicurezza.

Prima di comprare o usare intensamente l’auto, controlla la storia degli interventi e se sono stati applicati i richiami (per esempio aggiornamenti all’oilmangement system), fai misure di compressione, verifica livelli e perdite d’olio, testa l’impianto di raffreddamento e ispeziona guarnizioni di porte e parabrezza. Una valutazione accurata — idealmente fatta da un meccanico esperto — ti aiuta a capire i rischi e a stimare eventuali spese future.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 8.4 V10 649 CV

Difetti regolatori alzavetri / motori finestrini

I regolatori dei finestrini elettrici e i motorini collegati mostrano una frequente tendenza al guasto: finestre che si bloccano, non si alzano o abbassano correttamente, o fanno rumore durante il funzionamento. Il difetto e stato riportato da diversi proprietari su forum e raccolte di problemi, con costi di riparazione non trascurabili (sostituzione del regolatore/motore). Trattandosi di componenti soggetti a usura, e importante verificare il corretto funzionamento degli alzavetri e la presenza di eventuali richiami o aggiornamenti prima dell'acquisto.

Segnalato in: EnginePatrol - Dodge Viper Common Problems
Elevato consumo e usura pistoniera/segmenti

Su alcuni esemplari (soprattutto dei primi anni della serie) sono stati segnalati consumi olio anomali e problemi ai segmenti o agli anelli dei pistoni che talvolta hanno richiesto interventi importanti o ricostruzione del motore. Le segnalazioni provengono da report di proprietari e guide all'acquisto: il comportamento del V10 ad alto regime e uso intenso puo aggravare fenomeni di consumo e portare, se trascurati, a danni meccanici rilevanti. Controlli compressione e documentazione degli interventi manutentivi sono raccomandati.

Segnalato in: WorldNews - Dodge Viper Fifth Generation Buyers Guide
Ingressi acqua e malfunzionamenti elettrici (interruttori/porte)

Sono state segnalate infiltrazioni d'acqua nell'area porte e nei pressi della cornice parabrezza che, in alcuni casi, hanno provocato malfunzionamenti degli interruttori porte (anche apertura/chiusura intempestiva) e problemi elettrici. Alcune di queste problematiche hanno portato a campagne di richiamo relative a sensori/centraline coinvolti dall'umidita. Problemi ai sensori di posizione sedile, con potenziale implicazione sugli airbag, sono stati menzionati in report e raccolte di reclami: e fondamentale verificare lo stato delle guarnizioni, gli interventi di richiamo applicati e la funzionalita dei dispositivi di sicurezza.

Segnalato in: Slotcar-Today - Dodge Viper Problems
Ingresso olio nel tubo MUA / alto consumo d'olio

Diversi proprietari della Viper 8.4 V10 hanno riportato che, alle alte velocita e regimi elevati, l'olio viene forzato nel tubo di Make-Up Air (MUA), causando elevato consumo d'olio e possibili malfunzionamenti del sistema di aspirazione. Il problema e stato trattato tramite un richiamo/aggiornamento dell'<<oil management system>> su alcune vetture, ma esistono modelli che potrebbero non aver ricevuto l'intervento. Prima dell'acquisto o dell'uso intenso e consigliabile verificare l'avvenuta esecuzione del richiamo e controllare livelli e perdite d'olio con attenzione.

Segnalato in: Motor & Wheels - Dodge Viper Problems
Problemi alla pompa acqua e rischio surriscaldamento

Alcuni proprietari hanno riportato malfunzionamenti dell'impulsore della pompa acqua o perdite correlate che possono causare temperature di esercizio elevate e rischio di surriscaldamento. Data la natura ad alte prestazioni del V10 e la relativa generazione di calore, un guasto alla pompa o al circuito di raffreddamento puo rapidamente provocare danni significativi al motore. La sostituzione preventiva delle pompe difettose e verifiche periodiche dell'impianto di raffreddamento sono consigliate, soprattutto se l'auto viene utilizzata in pista o a regimi elevati.

Segnalato in: Motor & Wheels - Dodge Viper Problems

Conclusione

Insomma, la Viper Vx resta una macchina molto prestazionale, ma non è priva di problemi — quelli tipici di un V10 spinto ai limiti. Tra i difetti più segnalati ci sono il consumo d'olio per ingresso nel MUA, l’usura di pistoni e segmenti, i guasti alla pompa dell’acqua e infiltrazioni elettriche. Per questo è fondamentale fare controlli documentati, accertarsi che eventuali richiami siano stati eseguiti e farla ispezionare da uno specialista: sono passi necessari per contenere rischi e costi futuri. Se la si usa con criterio e la si mantiene con cura, molti di questi problemi sono gestibili; altrimenti conviene valutare l’investimento con prudenza.