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Seleziona la generazione della Dodge Journey che ti interessa e scopri i principali difetti.
Se hai un Dodge Journey JC49 Restyling (2011–2020), oppure stai pensando di comprarne uno, è utile sapere che ci sono alcuni difetti ricorrenti da tenere d’occhio. - Motore diesel 2.0 CRD: spesso dà problemi di intasamento del FAP/DPF (il filtro antiparticolato), della valvola EGR e dei sensori MAP/boost; non sono rari nemmeno perdite nella sovralimentazione. - Benzina 2.7: conosciuto per consumi d’olio elevati e, in certi casi, guasti gravi al motore. - Benzina 2.4: può avere problemi ai componenti VVT (variatore di fase) e ai tensionatori. - Benzina 3.6 Pentastar: segnala difetti al sistema di raffreddamento e variazioni anomale della pressione olio. Oltre al powertrain, ci sono altre segnalazioni importanti: perdite nell’impianto servosterzo, corrosione della centralina degli airbag, materiali interni e insonorizzazione di livello discutibile, e varie anomalie elettriche/BCM che possono influire sul comfort e sulla sicurezza. Insomma, nulla di inguaribile, ma se lo prendi o lo controlli per la manutenzione, è meglio verificare bene questi punti.
Se stai pensando a un Dodge Journey (piattaforma JC49, anni 2009–2010), è bene sapere che ci sono alcuni problemi ricorrenti di cui tener conto prima dell’acquisto o di qualsiasi manutenzione. I diesel 2.0 CRD soffrono spesso con il FAP/DPF (filtro antiparticolato), gli iniettori e la turbina. Le versioni benzina e FlexFuel mostrano invece fenomeni di "sludge" (depositi nell’olio), usura delle catene di distribuzione e dei tendicatena, oltre ad anomalie nel sistema di alimentazione e nella gestione motore. In generale, i guasti più segnalati riguardano l’alimentazione e la sovralimentazione nei diesel, la contaminazione dell’olio e l’usura della distribuzione sul V6 2.7, e problemi elettrici/meccanici — come corpo farfallato, bobine/candele e attuatori dell’HVAC — sulle motorizzazioni 2.4 e 3.5.
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