2A Generazione

Se stai valutando una Dacia Pick‑Up di seconda generazione (1983–2006), tieni presente che è un mezzo pensato per il lavoro e per il fuoristrada: i guai più frequenti derivano quindi dall’usura meccanica e dall’età. Nei forum e nelle officine ricorrono sempre gli stessi problemi: difficoltà nell’innesto della trazione integrale, inconvenienti all’impianto di alimentazione, corrosione, sospensioni consumate e qualche piccolo malfunzionamento elettrico. Si possono distinguere due filoni principali: sui benzina 1.4 si segnalano spesso l’innesto della 4x4 che fa i capricci, un minimo irregolare e silent‑block o giunti cardanici consumati; sul 1.9 diesel invece spiccano problemi all’iniezione (pompa/iniettori), spegnimenti in marcia in condizioni estreme, criticità nel circuito di raffreddamento e una certa tendenza alla ruggine su scocca e telaio. Per chi vuole comprarne una o preparare la manutenzione, ecco i punti da controllare con attenzione: - leva/attuatore della 4x4; - pompa e iniettori (soprattutto sul diesel); - vaso d’espansione e circuito di raffreddamento; - sospensioni, silent‑block e giunti cardanici; - punti critici di corrosione su scocca e telaio. Questa “mappa” dei difetti aiuta a fare ispezioni mirate o a preparare una diagnostica professionale prima di intervenire.