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Dacia 1300
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1A Generazione 3O Restyling
1989 - 20044 allestimentiLa Dacia 1300 prima serie (3° restyling, 1989–2004) è un’auto dal forte valore storico, ma chi la prende oggi deve sapere che non è esente da problemi ricorrenti. Su esemplari usati e restaurati tornano spesso segnalazioni di ruggine diffusa, bisogno di manutenzione più frequente rispetto alla media e limiti progettuali dovuti all’epoca in cui è stata costruita.
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1A Generazione 2O Restyling
1984 - 19912 allestimentiLa Dacia 1300 (prima generazione, restyling 1984–1991) è un classico ancora abbastanza diffuso, ma come tutte le auto d’epoca ha i suoi acciacchi. Il problema principale è la tendenza alla corrosione di carrozzeria e telaio. A questo si aggiungono noie ricorrenti all’impianto elettrico, al sistema di alimentazione e alle sospensioni. Nelle versioni benzina 1.3 (56 CV e 54 CV) i guai più frequenti sono: carburatore da regolare, perdite d’olio da guarnizioni e coperchi valvole, surriscaldamenti dovuti a radiatore o termostato usurati e accensioni irregolari per bobina o problemi di massa. Spesso si riscontrano anche usura dei sincronizzatori del cambio, giochi ai silent block e un impianto frenante che quasi sempre richiede una revisione.
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