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1A Generazione
Cupra

Cupra Tavascan 1A Generazione [2024]

2024 - Oggi
2 allestimenti

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Tiguan

Introduzione

La Cupra Tavascan (1ª generazione, 2024) — nelle versioni elettriche da 77 kWh (340 e 286 CV) — ha raccolto diverse segnalazioni da parte dei proprietari. I problemi più frequenti riguardano la connettività (CUPRA ID / My CUPRA), malfunzionamenti dell’infotainment e dei display, anomalie di telecamere e sensori, e comportamenti strani del sistema di ricarica o del circuito ausiliario a 12V. Tutto ciò può impedire funzioni remote come la preclimatizzazione o l’avvio della ricarica programmata, compromettere i servizi connessi e, in certi casi, rendere necessario l’intervento dell’officina o un aggiornamento OTA.

Gran parte dei reclami sembra legata al software o all’integrazione dei sistemi — pensate a problemi di sincronizzazione account, compatibilità con caricabatterie/domotica o firmware dell’infotainment — mentre altri limiti sono più di progettazione: per esempio la scarsa visibilità posteriore tipica dei SUV‑coupé o l’effetto del peso sull’autonomia reale rispetto ai valori WLTP.

Se ti interessa entrare nel dettaglio, nelle sezioni successive trovi le singole segnalazioni con le probabili cause, come si manifestano praticamente e le contromisure adottate sia dall’assistenza sia dagli stessi utenti.

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 77 kWh 286 CV

  • Connessione remota e Cupra App intermittente

    Numerosi proprietari segnalano che l'app Cupra (o la visualizzazione 'online' lato server) puo indicare lo stato 'offline' anche quando l'auto e collegata e funzionante. Questo comportamento intermittente impedisce l'uso affidabile di servizi remoti come preclimatizzazione, controllo remoto della carica o alcune funzioni di navigazione connessa. Le indagini indicano che spesso si tratta di problemi lato backend/connessione server o sincronizzazione dell'account (es. permessi del profilo VW), e la risoluzione concreta e stata per lo piu gestita con aggiornamenti software o intervento dell'assistenza.

    Segnalato in: Reddit
  • Funzioni connesse non attive senza configurazione account

    Alcuni acquirenti hanno rilevato che funzionalita come il 'Connected Travel Assist' o altri servizi online non risultano attive dopo la consegna: spesso la causa e l'assenza di consenso/permessi o di configurazioni nell'account VW/Cupra (ad es. attivazione dati 'swarm' nel profilo). Questo richiede procedure amministrative e sincronizzazioni che non sempre sono spiegate chiaramente in fase di consegna, causando frustrazione per servizi attesi ma non immediatamente disponibili.

    Segnalato in: Reddit
  • Problemi con l'avvio della ricarica / programmazioni domotiche

    Piu proprietari hanno segnalato che il veicolo non si 'sveglia' correttamente per avviare la ricarica programmata (gestita dall'energy provider o dal caricatore domestico). In pratica il caricatore manda il comando ma la Tavascan non accetta la sessione programmata: la ricarica parte solo se avviata manualmente dall'abitacolo o con interventi tecnici sul lato del fornitore di energia. Il problema sembra legato a compatibilita tra alcune app/caricatori e il sistema di wake-up del veicolo o a bug software che impediscono l'accettazione di ordini programmati, richiedendo aggiornamenti firmware lato veicolo o correzioni lato fornitore di ricarica.

    Segnalato in: Reddit
  • Scaricamento ricorrente batteria 12V e guasto caricatore AC di bordo

    Diversi utenti hanno riportato episodi di scaricamento completo della batteria ausiliaria a 12V, spesso collegati a malfunzionamenti dell'alimentatore/charger AC di bordo. In alcuni casi le officine hanno riscontrato e sostituito il caricatore di bordo (o parti collegate), segnalando che alcune prime unita montavano componenti che si sono dimostrati poco affidabili. Il malfunzionamento dell'AC onboard puo anche causare multipli messaggi di errore a cruscotto e immobilizzare funzioni del veicolo fino alla riparazione.

    Segnalato in: Reddit

Elettrico 77 kWh 340 CV

  • Autonomia reale e consumi influenzati dal peso e dall'uso

    Le recensioni tecniche rilevano che la Tavascan VZ (340 CV) e una vettura pesante (oltre 2.200 kg) e, benche i valori WLTP siano elevati, in condizioni reali l'autonomia puo essere inferiore alle aspettative, specialmente con guida sportiva, uso di trazione integrale o in condizioni climatiche avverse. Diversi test su strada segnalano consumi superiori ai numeri dichiarati, con impatto sull'effettiva percorrenza tra ricariche rapida e guida quotidiana.

    Segnalato in: Motor1 / prove
  • Glitch e riavvii dell'infotainment / problemi di display

    Segnalazioni da utenti documentano anomalie del display principale (pixelazione, risoluzione alterata, blocchi temporanei) e comportamenti anomali del sistema di infotainment, talvolta risolti con riavvii o intervento in officina. Questi problemi sono tipicamente software (firmware/connessione) e possono limitare funzioni come la navigazione, Android Auto o le impostazioni personali fino all'aggiornamento o alla riparazione.

  • Problemi di connettivita (My CUPRA / CUPRA ID)

    Diversi proprietari europei della Tavascan VZ (77 kWh, 340 CV) hanno segnalato difficolta nel collegare il veicolo ai servizi online: il profilo CUPRA ID che resta in "guest", sincronizzazioni intermittenti con l'app My CUPRA e periodi in cui il veicolo risulta "offline" pur essendo connesso. Questi malfunzionamenti impediscono l'uso di funzioni remote (climatizzazione, stato di carica, aggiornamenti OTA) e richiedono interventi dell'assistenza o aggiornamenti software per essere risolti.

  • Telecamera posteriore e sensori: guasti occasionali

    Alcuni proprietari hanno riportato malfunzionamenti della telecamera posteriore dopo eventi come il lavaggio dell'auto o in modo intermittente; in casi segnalati la causa e risultata essere un fusibile o un problema di connessione che ha richiesto un intervento in officina. Il problema si manifesta con l'errore della videocamera pur funzionando correttamente altri sensori di parcheggio.

  • Visibilita posteriore penalizzata dal design

    Le prove su strada italiane evidenziano una scarsa visibilita posteriore dovuta all'impostazione da SUV coupe del tetto e del montante. Questo compromette la percezione durante le manovre e richiede l'affidamento maggiore a sensori e telecamere; e un limite di progetto che molti recensori italiani hanno indicato come deterrente in parcheggi e inversioni strette.

Conclusione

In sintesi: la maggior parte dei problemi segnalati sulla Tavascan 77 kWh sembra derivare da questioni software, sincronizzazione degli account o incompatibilità con alcune colonnine — spesso risolvibili con aggiornamenti firmware o interventi in officina. Restano però alcuni limiti strutturali, come la visibilità posteriore e il peso del veicolo che può influire sull’autonomia, da considerare prima dell’acquisto.

Prima della consegna, vale la pena fare un controllo mirato:

  • verifica che My CUPRA e il CUPRA ID siano attivi e sincronizzati;
  • prova la ricarica programmata su una colonnina reale;
  • controlla lo stato della batteria ausiliaria 12V;
  • chiedi eventuali aggiornamenti dell’infotainment.

Così riduci al minimo il rischio di inconvenienti dopo aver ritirato l’auto.

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