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Chrysler Stratus
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1A Generazione Restyling
1999 - 20003 allestimentiSe hai una Chrysler Stratus 1ª generazione restyling (1999–2000), sapere quali sono i guai più comuni può evitarti brutte sorprese e spese alte. Sulle versioni benzina, in particolare con il 2.4 da 140 CV, i proprietari segnalano spesso: contaminazione dell’olio dovuta a perdite nel circuito di raffreddamento, usura del tenditore della distribuzione, perdite dal paraolio dell’albero a camme, accensioni irregolari (misfire) e problemi al sensore di posizione dell’albero a camme. In sostanza queste sono le parole chiave — problemi, difetti — che officine e automobilisti incontrano più spesso e che conviene controllare regolarmente.
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1A Generazione
1995 - 19983 allestimentiI problemi più segnalati sulla Chrysler Stratus di prima generazione (1995–1998) riguardano sia parti legate alla sicurezza sia componenti meccanici soggetti a usura. Tra i più ricorrenti ci sono il distacco del giunto a sfera sul braccio di controllo anteriore (ci sono stati richiami NHTSA per i modelli Cirrus/Stratus importati dalla seconda metà degli anni ’90), l’eccessivo consumo d’olio e perdite sul motore 2.4 (serie Mitsubishi 4G64) e vari guai tipici del 2.5 V6: guarnizione della testa che si danneggia portando a miscelazione di olio e liquido refrigerante, perdite d’olio dalle guarnizioni, usura della cinghia di distribuzione e problemi al circuito di raffreddamento. Queste anomalie si manifestano con sintomi come consumo anomalo d’olio e fumo, misfire e calo di potenza, e in casi più gravi possono comprometterne la sicurezza (per esempio se cede il braccio anteriore).
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