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Chrysler Lebaron
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1A Generazione Restyling
1993 - 19954 allestimentiLa Chrysler LeBaron restyling (1ª generazione, 1993–1995) soffre di una serie di problemi abbastanza tipici delle compatte anni ’90. Tra i più comuni ci sono surriscaldamento e perdita di liquidi (spesso dovuti a guarnizione della testata o ai collettori), perdite d’olio dai coperchi e dai paraoli, e malfunzionamenti dell’impianto elettrico o della strumentazione digitale. L’avviamento può dare problemi per colpa dello starter, del sensore di posizione albero motore (CPS) o della centralina (ECM). Inoltre le versioni 2.5 Turbo sono più vulnerabili sulla pompa carburante e sul turbocompressore, mentre il V6 3.0 6G72 tende a dare noie alla cinghia di distribuzione e alla pompa dell’acqua. Questi guasti si vedono soprattutto su esemplari con molti chilometri o manutenzione irregolare, quindi è fondamentale fare una diagnosi mirata e controllare guarnizioni, impianto di raffreddamento ed elementi elettrici prima di comprare o riparare.
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1A Generazione
1987 - 19925 allestimentiLa Chrysler LeBaron prima serie (1987–1992) ha alcuni problemi ricorrenti, soprattutto sui esemplari con tanti chilometri o con manutenzione approssimativa. I guai più comuni riguardano la sovralimentazione (turbo, tubi dell’intercooler e wastegate), il circuito di raffreddamento e le guarnizioni di testa; sono frequenti anche perdite d’olio e fastidi elettrici legati a moduli e cablaggi datati. Tutto ciò si fa sentire sulla guidabilità, sui consumi e sui costi di gestione, quindi prima di comprare conviene fare un controllo approfondito o prevedere un piano di manutenzione mirato.
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