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Cadillac Xt5
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1A Generazione Restyling
2020 - Oggi2 allestimentiSe hai (o stai pensando di comprare) una Cadillac XT5 restyling di prima generazione (dal 2020), conviene sapere subito quali sono i problemi più segnalati da officine e proprietari. In pratica i guai ricorrenti riguardano: - Motore V6 3.6: consumo d'olio superiore al normale, usura della catena di distribuzione e guasti alle bobine d'accensione. - Motore 2.0 turbo: perdite dal coperchio della distribuzione, usura del turbocompressore e accumulo di carbonio sulle valvole. - Cambio automatico a 9 marce: comportamenti anomali come shudder (vibrazioni) e cambi marcia bruschi. - Elettronica/infotainment: malfunzionamenti del sistema CUE. Conoscerli aiuta a fare scelte più informate e a valutare eventuali controlli extra prima dell'acquisto.
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1A Generazione
2017 - 20192 allestimentiSe stai pensando di prendere una Cadillac XT5 di prima generazione (2017–2019), vale la pena sapere quali sono i difetti che tornano più spesso tra proprietari e officine. I problemi più segnalati riguardano soprattutto i motori 3.6 V6 da 314 CV e il 2.0 Turbo da 265 CV: disattivazione dei cilindri (AFM/DFM) che può provocare vibrazioni o “shudder”, consumi d’olio anomali e rumori tipo ticchettio o knock. Ci sono poi segnalazioni di comportamento anomalo dello start‑stop, problemi nella gestione elettronica della trasmissione (TCM), malfunzionamenti dell’impianto HVAC e, per alcuni lotti, guasti legati all’alimentazione carburante. Queste criticità sono riportate in thread tecnici, bollettini e richiami: insomma, sono cose da tenere in considerazione prima dell’acquisto o di interventi più importanti.
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